【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★9

1 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 21:42:46.56 ID:mFynWrf79.net

神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。

７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。

一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。

トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。

また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。

ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci

前スレ（★1の立った時間　2019/09/07(土) 11:44:25.38）
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567855475/

973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:20.67 ID:TGuGyFoV0.net

上下線共に止めるってそんなに難しいことか？

974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:22.70 ID:aPzbsWG10.net

>>957
まあ今までが運が良かっただけだろうねｗ
この事故で京急のずさんな安全管理と、認可を出す国交省の無能ぶりが白日のもとにさらされたわけだｗ

975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:24.02 ID:bHfUOjxx0.net

>>960
普通はそう。
だから今まで事故は起こらなかった。

976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:24.37 ID:macDt/3D0.net

踏切内にいた駅員も、いつもの見慣れた光景すぎて
危機感が足りなかったかもなぁ
近隣住民も、またトラック進入しとるわくらいにしか
思ってなかったかもよ

977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:40.79 ID:2EGkhbhq0.net

>>944
事故調が言ってると報道してるだけで
特急および快速は止まれない構造なんだよ
止まれるのは各駅に停車するものだけだよ
実態と法令はかけ離れてるからな
これで問題なしが現状の日本だ

978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:46.82 ID:9WG3Y5SQ0.net

>>961
相手するな
そいつ一昨日からいて
ずっと踏み切りは鉄道会社のもので、踏み切りは鉄道会社の行為で利用させてもらってるだけだ！とうざいやつだから

979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:21:51.01 ID:KGwe/Ml60.net

左折してあきらめて右折したと
ウソの情報流してたのが
京急なのバレた

980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:07.53 ID:pl4J6n7O0.net

>>361
悠長に構えてる場合かよ
目つぶってでも突破しかないなw

981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:13.32 ID:eDvYFoaS0.net

鉄道会社はインフラ業界だから優遇されてるね
不逮捕特権

982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:29.20 ID:TGuGyFoV0.net

>>977
じゃあ運行したらダメじゃん

983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:44.37 ID:Y737V9Ov0.net

>>964
バカがまともぶってもバカにしか見えないw

984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:50.76 ID:mHu+T5r70.net

>>978
別人と間違えてるよ

985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:51.52 ID:TGuGyFoV0.net

>>978
あーあいつか
ありがとう

986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:57.74 ID:9QGucrvs0.net

>>86
本当にそう思うわ
意味を成してないよな

987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:22:58.42 ID:UDBpHzYT0.net

>>952
あ?それなら>>1もガセネタの可能性があるって事な?

988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:06.69 ID:twA/Y9uF0.net

>>975
たぶん起きてるけど車のせいにして話題にはならないと思う
京急がトラック誘導してたのはレアケース過ぎて話題になってる

989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:08.93 ID:P8uKN37E0.net

>>884
逆方向の電車が突っ込んできたらもっととんでもないことになってたんだよ？
とにかくバックなり走り抜けるなり踏切の外に出るしかない

990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:12.39 ID:XkhzKGxT0.net

>>961
明治38年だし

991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:14.60 ID:3ehkQtIe0.net

>>970
ブレーキまで2秒かかるなら免許はく奪するレベル

992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:15.77 ID:VpTVHDXw0.net

>>53
大型トラックが右折で踏み切りにハマるのは「えっ？（想定外）」だとしても、
直進してきた車や人が熱中症で踏み切り途中で留まるのは十分に有りそうだ。
大型以外のクルマや人の場合には脱線事故までには至らないだろうが。

993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:19.56 ID:mzMelJPi0.net

>>976
確かに>>601の動画の京急社員の対応見てるとそんな感じかもなぁ

994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:24.71 ID:9a2Cxuw00.net

>>944

止まれる設計になっていると聞いている、な
https://i.imgur.com/FtNqFeB.jpg

995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:33.25 ID:5ybjv7GP0.net

>>979
そこは変わってないだろ

996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:34.84 ID:macDt/3D0.net

で、トラックの後ろには車いたんか

997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:37.31 ID:P8uKN37E0.net

>>983
自己紹介かよw

998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:56.82 ID:TGuGyFoV0.net

>>994
正確にありがとう

999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:23:57.59 ID:mHu+T5r70.net

>>961
可能性が高い。日本語わかるよね？

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:24:05.88 ID:KT2n2g5d0.net

あれだけ派手にぶつかって京急側で死人出てないんですから
当事者の運転士だってやれることはやってるはずです。
むしろ今回のは京急側がトラックの運チャンや運送会社に損害賠償請求できるレベル
https://twitter.com/mugimaki63/status/1169868684287856641
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1001 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:24:14.97 ID:2/0qtR8f0.net

>>944
「止まれる設計になってると京急から聞いた」って
事故調の人が言ってたインタビューしか
俺は知らない
ソースあるなら貼ってくれ

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