【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★6

1 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 17:47:23.98 ID:gTuwmurV9.net

神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。

７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。

一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。

トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。

また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。

ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci

前スレ（★1の立った時間　2019/09/07(土) 11:44:25.38）
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567835707/

972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:24.40 ID:AbfL1zOo0.net

>>932
情けは人の為ならずってな
他人に情けを掛けても人の為にはならないから他人に手を貸すなって意味

973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:27.44 ID:RxzqY3GS0.net

大型トラックの運転手が無能ではダメにきまってるだろ

974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:27.50 ID:wOqCKoPg0.net

>>964
10でも見えねーよ
鉄柱と踏切警報器が重なってて無理
視力の問題じゃない

975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:33.44 ID:qV4VF9770.net

当初は600m前には見えてるという説明だった信号は
実際検証されると400m手前まで来ないとダメってもう止まれないw

976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:36.64 ID:BByZotoj0.net

>>871
昨日事故があったばかりだよ。
「数十年に一度」なんてよく言えるね。
どういう立場の人かはあえて訊かぬが。
それにつけても、必死過ぎてクサ。

977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:38.38 ID:SO+YShZO0.net

>>817
ならんだろ

978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:40.11 ID:gVtYNm4g0.net

京急社員「非常停止ボタン押したんで大丈夫ですよ」
運ちゃん「ほな、助かったわー」

979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:45.30 ID:lxzgaoRY0.net

>>952
根拠はワイドショー番組？

980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:47.99 ID:71eP2j7b0.net

>>935
だから、認可を与えている国交省や横浜市に云えよ。
で何故、法律違反の鉄道会社を運行させているんだ?

981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:48.57 ID:jikXpumP0.net

あれ？運送屋さんの工作員は？（笑）

982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:55.17 ID:GqCJHVS80.net

>>961
関係ないよ、快特より普通の方が加速減速が凄い。

983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:55.80 ID:b13LglP80.net

運転手　　　　　信号見落とし
職員　　　　　　　誘導
トラック運転手　強引右折

全員悪い

984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:07:57.48 ID:i/rqzc2H0.net

これが運転席隣から見たかんじかなあ
今回の事故のニュース関連でマスコミがよく使ってるらしい
自分は信号どこにあるか全くわからなかった

https://m.youtube.com/watch?v=2kvV4O22DTI&t=912&feature=youtu.be

985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:05.04 ID:HYWWHxLD0.net

>>963
簡単に止めろとかいうやついるけど、その分運転手がいくら請求されるかわかってないよね
そんな簡単に止めるを選択できるやついないわ

986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:12.54 ID:M5jrdT9+0.net

>>926
>>964
youtubeのこの動画見ればわかるが、一個前の駅とかもっとやばい踏切だから視認むりだわっておもった

【京急快特 踏切トラック衝突事故の現場 事故前の列車 現場を最高速度近い速度で駆け抜ける】

8:38が事故現場だが、1個まえの駅の8:22の踏切の方がもっとやばい

987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:26.09 ID:Xsy2IDln0.net

20分もゴタゴタやってたんだから
駅の駅員も様子を確認できてるはずなんだよな

988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:31.72 ID:TGuGyFoV0.net

>>974
そうか
いやもしかしたら10あれば漏れいでる光くらいみえるかもしれないやん

989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:32.48 ID:tkWQ3tIS0.net

>>872
ただでさえ20分も立ち往生して疲れきってるのに
踏切内に取り残されたらパニックにもなるわな
間違っても踏切側に進入するべきじゃなかった

事故を誘発した踏切側への進入を誘導して手助け
いくらバックで戻れと言ったのだとしても責任は免れないよ
踏切側への進入の誘導は断るべきだったし止めるべきだった

990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:33.56 ID:OC3J/VGf0.net

>>450
手前がカーブだから600m前だと見えないらしいよ
>>80

991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:36.02 ID:anMnNKFk0.net

>>966
誘導の後、暴走前進してるからな

15m先ぐらいで事故だな

992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:41.60 ID:ihNeumiH0.net

高卒低学歴の鉄道職員に適切な現場対応なんて出来ないんだよ
だからすぐ連絡して上からの指示を伺ってから誘導すべきだった

993 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 19:08:45.96 ID:mFynWrf79.net

次スレ

【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567850901/

994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:49.74 ID:AbfL1zOo0.net

>>949
でも無罪だったよね

995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:08:53.53 ID:hOxQGBNl0.net

京急蒲田駅が悪い

996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:09:03.55 ID:PlYqTGDP0.net

動労千葉はなんか声明を発表してないの？
安全綱領通りにすれば防げた事故だよな？
京急だと重大事故の経験が不足してるか

997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:09:12.82 ID:TGuGyFoV0.net

>>995
東急やろ

998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:09:14.98 ID:33+GhPQT0.net

一生社内で叩かれる二人

999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:09:17.71 ID:wOqCKoPg0.net

>>980
認可与えた国交省もまさか京急さんが法令違反をしてるとは思ってなかっただろうね
だからこそ、炎上してるんだろう

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:09:27.19 ID:ZzRw9DuJ0.net

赤いキチガイ電車ｗ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。