【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★5

1 ：プラチナカムイ ★：2019/09/07(土) 14:55:07.94 ID:ibOca0nO9.net

神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。

７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。

一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。

トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。

また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。

ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci

前スレ（★1の立った時間　2019/09/07(土) 11:44:25.38）
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567833987/

972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:21.30 ID:t0WsJIJa0.net

誘導してたのは左折で結局曲がれなくて右折で踏切入ったからボタン押したとか昨日聞いたけど違うの？

973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:22.13 ID:CIZT8mHT0.net

誘導した職員に責任無いとか言ってるけどスーツや私服の一般人に頼んだならともかく
京急職員に頼んでその京急職員が自分とこの踏切に誘導したんだから責任問われるわ
トラック運転手には対応した京急職員に権限があるかどうか非番や休憩中かなんてわからないしな

社外の人間からすると京急の職員なんだって思われて当然なのに
京急は非番や休憩時間に社名入りの制服、作業着で施設外を不用意にうろつくの禁止とかないの？
無用なトラブルを避けるために警察だって真夏でも制服の上から何か羽織って隠すのに

974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:28.62 ID:/AMBYaLT0.net

>>948
プロというか日常生活でも困っている人を助けても
感謝は小さいが何か過失でもあれば責任とらされるから
余計な親切心で助けたりしないほうがいい　無視が一番だよ

975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:51.77 ID:DKkCWbkC0.net

推測を重ねてあーだこーだ勝手にに言うのはマスゴミもネットも同質よね…人間ってホントクズ

976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:56.77 ID:E6V+TvbO0.net

>>948
なんの誘導？今回のはレアケースだと思うけどそんなの習うの？

977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:57.31 ID:+0kLW8E00.net

>>900
これだだと遮断機が下りる前か　後かは判断できなけど>>674では遮断機が降りる前に押していると書いてある

978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:35:59.63 ID:TSyiYtcs0.net

↓トラックの運転手が地獄から一言

979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:00.35 ID:hUM+h6WG0.net

>>966
そもそも踏切の遮断機が降りる前にトラックは中にいるんだからさ
あらゆるメディアがソース

980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:01.25 ID:RhW0HLr+0.net

>>947
誘導した奴らには罪はないよ
停止ボタンも押してるんだしな
それでは止まれ仕様にした電鉄に問題があるよ
おそらくだけど誘導した運転士も停止ボタン押したから電車は止まると楽観視してたはず

981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:03.00 ID:eq7kkIRJ0.net

>>963
ピカピカ光るん？フラッシュみたいな感じ？

982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:03.61 ID:XxqJzTbD0.net

トラックの運転できる人じゃないと、誘導無理じゃねえか？

983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:07.73 ID:XnI3y0mk0.net

>>966
遮断機下りて10秒以内のボタン押下なら止まれれるはずの設定
そうでないということは何かが嘘ということだな

984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:11.55 ID:PqTAYIxF0.net

>>962
右ハンドル
電車は右側から突っ込んできた

985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:15.53 ID:xe66J1TE0.net

うーん。話がわからなくなってきた。
340m前に1個目の信号があり
その信号は600m前から目視することができる。
120kmの速度で走っていても、600m手前でブレーキをかければ踏切にはかからない。
ここまでは昨日聞いた。
しかし、色々検証すると

・この区間は600m手前の時点では1個目の信号はみえない。
(後の情報では500m手前？)
→じゃそもそも京急ダメじゃん。信号の位置ずらすか100m分を計算して速度落とさないと。120km出しちゃダメでしょ？
・1.3km手前の時点で自動検知器が発動していて、信号が出ていた。
→ん？手前にもう1個信号があったの？
そしたら完全に運転士の見落としか怠慢では？

どーなってんだ？
本当はどれなの？

986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:26.67 ID:SCPfmTkv0.net

>>973
ホンこれ

987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:30.18 ID:gbhAUMpW0.net

京急は早く謝罪して
トラック運ちゃんも安心して成仏できんわ

988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:42.52 ID:zrmmxNEv0.net

>>962
電車止まってくれると思ったんだよ

989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:53.53 ID:mP+t2tTP0.net

>>836
死んだら可哀想というのは
日本では普通の感覚ですよ…

990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:36:55.03 ID:mHu+T5r70.net

>>983
無茶言うなよ
警報なり始めて10秒ぐらいが勝負だよ
20秒たったらもう止まれない

991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:00.76 ID:iaBNupDN0.net

京急謝罪会見はよ

992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:04.15 ID:5hKiHu3n0.net

地域生活をぶった切って線路通してるんだから
電車が優先ということもないぞ　裁判すれば地域住民の方が勝つかもな

993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:05.80 ID:E6V+TvbO0.net

>>982
2人いれば何とかなる

994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:10.04 ID:T2WOGxqk0.net

京急社員って
当たり前だが品川・横浜区間のJRに乗った事がない
JRがどれほどに余裕で走っているかを知らない

995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:14.49 ID:Iz+ZctaU0.net

>>979
ソース出せば良いじゃん

996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:15.15 ID:D5KrPjPo0.net

非常ボタンを押して間に合うタイミングのうちに非常ボタンを押しておけばよかたんだよね
ただ電車止めるのに躊躇する心理はあるんだろうけど
職員の方は電車が来るタイミングを認識しやすい立場だと思うんだけど
そしたらリミット来たら押しておけばよかったのにと思ったりする
まあ最後までトラック運転手を誘導していたのだとすれば親切な職員なので責めたくないし
左側が曲がりにくかったとしてもやっぱり運転手が右を選んだのはまずかっただろうけど

997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:19.42 ID:bjo2PqSI0.net

そーいや勤務先の警備員がやっぱ要らんことしてトラブルになってクビになってたなぁｗ
頭悪いんだよ。想像力が圧倒的に足りない

998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:21.25 ID:Z6Zcpk6k0.net

>>268
ゆとり教育とかいう怠け者量産した結果

999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:22.58 ID:jmS5ql7l0.net

遮断機が降りる前から社員が居たんだろ
これは問題だな

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:37:24.97 ID:+9S90cOs0.net

誘導する前に踏切に進入させない選択肢もあったよね

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