【鉄道】京急が事故現場から事故車両を撤去

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/07(土) 07:15:47.96 ID:9HsuEpNm9.net

京浜急行電鉄は7日未明、横浜市の踏切でトラックと衝突した車両を事故現場から撤去した。
安全確認を進め、同日昼ごろの全線運行再開を目指す。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00000006-kyodonews-soci
9/7(土) 1:32配信

https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/542747618939651169/origin_1.jpg
https://www.nikkansports.com/general/news/img/201909070000046-w500_0.jpg

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:31:40.31 ID:zPfGNo3l0.net

　
>>19

車庫がすぐ近くだったから、手で押して戻したのだろう。

もし車庫が遠かったら、現場で解体撤去しただろう。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:33:23.56 ID:1ZkgLpk50.net

>>1
ステンレス東急車輛製とはいえ、あまりベコベコになっていないな

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:34:27.75 ID:rCeWF35o0.net

>>83
証拠として保全命令出てるから解体は無理。
これから新町検車区の隅で裁判終わるまで保全されて、裁判終わるまで何年もそのまま。
ちなみに車籍も抜けない。

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:36:28.12 ID:Ucvupql40.net

で、どうやって久里浜まで持ってくんだろ？

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:04:27.45 ID:Sk2qcj+Y0.net

もういっそレモンとコラボした商品を出そう
車体にもレモンマークを入れよう

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:59:28.43 ID:Rg0eYJjp0.net

>>87
黄色い電車にレモンシール貼れ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:02:29.03 ID:D3WCnf6X0.net

おまいらは
運行再開したら京急川崎駅にバンザイしにいくの？

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:03:45.26 ID:D3WCnf6X0.net

>>85
以前、終電前に京浜東北線に工事車両がはいって事故った時は
車両全体がラッピングされてたな

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:04:36.63 ID:4m3Zv3G80.net

日本は道路が狭すぎる。ほんと昔の人は先見の明がなかったとつくづく思うわ。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:05:28.26 ID:9EWK4wTw0.net

JRだと品川から横浜まではたったの２駅しか無い、品川・川崎・横浜
なのに京急は品川から横浜までは２４駅もあるめちゃくちゃ遠いイメージだ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:14:31.82 ID:X+T5OjyX0.net

>>91
五畿七道は太かったし、平安京なんかもちゃんと区画整理されてたのに、
鎌倉街道やら五街道は狭くてくねくねだもんな

なんで劣化しちゃったんだろうと思う
武家には都市計画の概念がなかったのかな

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:28:23.13 ID:rCeWF35o0.net

>>93
武家が広くて真っ直ぐな道作って敵を神速で呼び込むとでも思ってるのか？

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:28:46.26 ID:7wesR/i/0.net

もう少しで再開か
デッパツから通常ダイヤで頼むぜ
こんな事故匆々起きねえんだから早く忘れていつも通りやれ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:45:14.37 ID:/R5Wj6TA0.net

戦国時代は敵に城が簡単に攻められないよう城下町の道をわざとクランク状に曲げたり細くしたり迷いやすくしたため、現代の車社会など考えてない

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:54:11.38 ID:rCeWF35o0.net

運転再開の目処が立った途端に人がいなくなったなw

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:54:26.79 ID:n9asX1RV0.net

>>63
見た感じ台枠は無事そうだから車体乗せ換えて復活するんじゃない？

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:57:11.18 ID:UBuEhwbX0.net

あなたは今でも私のレモン

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:01:07.70 ID:SGbyN/5kO.net

NHKで1310頃運転再開言っとるで

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:21:45.05 ID:oVara6NY0.net

>>92
それ間違い
京浜東北線で比較しないと

品川〜大井町〜大森〜蒲田〜川崎〜鶴見〜新子安〜東神奈川〜横浜

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:09.29 ID:D3WCnf6X0.net

沿線民が旗を振って歓迎しております

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:11.56 ID:6QlJlpaj0.net

>>21
そんな少人数でも転がせるのか
鉄輪ならまだしもゴムタイヤの電車は転がすの大変なんだろうなあ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:37.96 ID:UqmIyXU40.net

>>85
車両の正面（衝突面）に手を付けて押さないのも証拠保全という事なのかな？

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:46:54.93 ID:0avIP1QG0.net

修理したら復活できそうだな


おそるべき京急車両

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:35.45 ID:sqJ4En5b0.net

>>22
そこに誘導したのは鉄道職員らしいな
京急の責任は免れない

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:48:53.74 ID:sqJ4En5b0.net

沿線の連中以外は本当にどうでもいいと思ってるから
落ち度に目をつぶって京急マンセーなんてもちろんしない
覚悟しとけよ

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:50:11.74 ID:lNtEVGoF0.net

直火に晒されてるから再利用するのも怖いけどね
雨漏りとか窓外れたりとかしそう

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:53:11.45 ID:0avIP1QG0.net

このあと作業員さんが残ったレモン輪切りにしてレモンティー飲んだとか

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:12:26.15 ID:qqHBTltF0.net

昔デラックスロマンスカーに対トラック用タックルパーツが付いていたというが高速走行の鉄道車両はそういう対策取っているのかね
あんな速度でぶつかって死者一名というのが凄い

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:06:42.78 ID:Lt+2ru0W0.net

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 01:03:39.55 ID:XrMvRoNZ0.net

>>8
ホントだ　まだ乗ってる