【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明

1 ：みつを ★：2019/09/06(金) 21:52:16.55 ID:VSUpPIPD9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190906/k10012067321000.html
（リンク先に動画あり)

京急線事故 事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる
2019年9月6日 20時42分京急 踏切事故

京急線と大型トラックの衝突脱線事故で、京急が踏切に設置していたカメラには、事故までの状況が詳細にとらえられていました。踏切は事故までの５分間に開閉を３回繰り返していて、トラックはその間、踏切への進入を繰り返し試みていました。

カメラが最初に踏切に進入しようとするトラックをとらえたのは、午前11時38分ごろ。踏切脇の道路から右折しようとしている様子が写っていました。

その数秒後、踏切の遮断機のバーが閉まり始めたため、トラックは、遮断機のバーの前で停車しました。

11時40分ごろ、踏切の遮断機が開き、トラックは、踏切へ２回目の進入を試みます。しかし、すぐに遮断機のバーが閉まり始めたため、再び、遮断機のバーの前で停車します。

そして、11時41分30秒ごろ、トラックは、３回目の進入を試みます。トラックは、なんとか右折しますが、踏切内に車の前方部分が入ったところで、曲がりきれずに停車。ちょうどそのころ、遮断機のバーが下りてきて、トラックの荷台部分に接触しました。

しかし、トラックは、そのまま前進し、踏切内に車全体が進入して数秒後の、午前11時43分ごろ、トラックの荷台部分に快特電車が衝突したということです。

現場は「開かずの踏切」

京急によりますと、事故のあった踏切は長時間、遮断機が開かないいわゆる「開かずの踏切」で、事故のあった午前11時から正午までの時間帯に限ると、道路を遮断する時間は１時間に延べおよそ30分ほどに上るということです。

平成26年に京急が実施した調査によりますと、事故のあった「神奈川新町第１踏切道」は、朝と夕方のピーク時の時間帯では、道路を遮断する時間は48分で、いわゆる「開かずの踏切」でした。事故のあった午前11時から正午までの時間帯では、若干減少するものの、それでも道路を遮断する時間は延べおよそ30分ほどに上るということです。

京急によりますと、最寄り駅の神奈川新町が通過駅であることや、近くに車庫があることなどから、沿線の踏切の中でも遮断時間が比較的長い場所になっているということです。

972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:09:59.82 ID:+R6rpctX0.net

>>957
それだとなんのために非常停止ボタンがあって
車が立ち往生したら押せと教えられてるのか分からないな
電車のシステムがどうなってるか知らないけど
仮に検知しても遮断器降りるようなタイミングじゃ間に合うのかギリギリなんじゃないの？

973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:02.95 ID:jSP+Zgvd0.net

>>959
そこがわからない
グーグルなりなんなりナビ使ってたら絶対に右折だし

なぜ一生懸命左折しようとしてたのかわからない。ひょっとしたらとりあえず停まってどこかに連絡する場所を探してたのかもしれない

974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:05.62 ID:RxzqY3GS0.net

>>955
そういう場合は普通会社に確認するんだよ
通行止めの部分が出た場合はそれ以外のルートで確実に大型トラックが通れる道を
ちゃんと把握してないと詰んでしまうからな

975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:08.61 ID:vEpcqfzt0.net

京浜間の幹線にいまどき運転手任せのこんな前近代的な安全システムになってること自体が驚きだわ

976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:12.10 ID:TGuGyFoV0.net

クマを撃ち殺した何も悪くない猟友会の人はせめられてたというのに
人1人殺してもなんの責任もとらない京急ときたら

977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:38.97 ID:qmlrFGSs0.net

>>958
横浜はターゲットにもってこいな街だしね…

978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:50.27 ID:YSuEJNx30.net

はじめてのセックスみたいな見出しやめて欲しい

979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:10:57.10 ID:Xysa02y40.net

ﾃﾛﾘｽﾄﾝはﾃﾛ仲間の空気が全て！

980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:04.42 ID:jRB0zgbw0.net

>>912
多分だがこの4回目は初見になるはず。子安閉鎖なので東神奈川入り口かと
恐らくこれは堅い

981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:10.59 ID:3Gp5LRyr0.net

>>962
どうも踏切内で脱輪したらしい

982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:15.29 ID:TGuGyFoV0.net

間に合う計算になってると部長はいってるが
実際にやって検証したかどうか

983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:19.24 ID:aUcy8fj30.net

会社が嘘を言ってないなら道が分からないにもかかわらず会社に確認していない

984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:21.87 ID:JqqW3ere0.net

回避出来た事故に思う

985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:37.17 ID:++wY6tlC0.net

>>922
あーあ　現実に全国どこでも機能している一番安易で安定な
セーフティネットである「トラックドライバー」の逃げ道を自ら塞いじゃってるよｗｗ

今の仕事クビにならないように必死になるしかねえなあかわいそうにｗ

実際はずっと倉庫とか工場で作業だのしてるよりよっぽど楽で
（ほぼドライブ、積み下ろしキツイ言ってる奴は他の仕事もろくに務まらない
ヘタレか、辛きゃ別のドライバー職行けばいいだけなのに判断も決断もできない
ひきこもり気質なだけ）
金になるから失業した営業職のリーマン崩れとかの格好の逃げ道なんだよ？

986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:49.55 ID:N5RXNltd0.net

何がすごいってその踏切につくまでの線路脇の細い道をあの巨体で
よく通ってきたもんだわ、とくにかさのぎいなにじんじゃの辺から
相当細いのにミラーたおしたんだろうけどすごいわ

987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:50.40 ID:shVTUrLf0.net

冷静に考えてみた。
諸悪の根源は、あの細い道の入口に、

https://www.55truck.com/journal/wp-content/uploads/sites/2/2016/11/a6c984e106361825b257e8b7c042c8ae-480x360.jpg
https://www.55truck.com/journal/50.html
大型貨物自動車のアレコレ！通行止めの標識や通行許可、法定速度の知識集

この標識を立ててない道路管理者なのではないかと。

988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:11:53.97 ID:KA+UMafh0.net

>>970
閉鎖は9/1から長期間。出発前から分かってるから東神奈川入口を教えた。

989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:12:01.08 ID:TGuGyFoV0.net

>>977
警察がアレだし
犯罪者が潜伏するにも向いてる

990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:12:41.75 ID:jSP+Zgvd0.net

あと、その日は京葉道路でトラック2台の事故が9：00頃におきて
アクアラインから香取に帰るってルートがダメとわかってたんだと思うよ
12：00は大渋滞

991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:12:47.27 ID:Vp/y2BbR0.net

ツイカスの鉄ちゃんが京急責めんなって暴れてるみたいやが、どうなんやろ
どのタイミングでボタンを押したか知らんが止まれないとまずいじゃないの？

992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:12:49.55 ID:4AVNOmsSO.net

>>920
事故が起きた原因はトラック側ではあるが、線路内にトラックという障害物があったとき危険に対して京急側が適切な対応がはたして出来ていたのかということは、トラック側とはまた別の問題である

993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:13:06.72 ID:FBKV77of0.net

>>968
俺の意見はテメーと変わらんと思うが

994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:13:32.67 ID:kxCuoN2T0.net

>>286
するの！

995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:13:37.80 ID:7sdbgqxn0.net

3Dがショボくて草(´・ω・｀)

996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:13:43.04 ID:2xJGbzwP0.net

>>991
止まれるタイミングで押してないのは確かだな

997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:13:44.16 ID:shVTUrLf0.net

>>113
見てもわからない奴がいるからこうなった

いや、いたから、と言うべきか
運転手死んだし

998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:13:51.23 ID:NaaLFQBb0.net

てか青果店でも高速入口の封鎖の情報は爺は聞いてるはずだぞｗ
職業ドライバーなら交通情報は死活問題だからなあｗｗｗ

999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:14:04.49 ID:ObEixiOS0.net

>>985
使えないってそういう意味じゃないよ

実際やらかしてるやん

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:14:07.42 ID:Wf7G85A80.net

>>966
西武かぁ

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