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【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士 踏切内のトラックを目撃して押す

1 :ばーど ★:2019/09/06(金) 17:30:31.94 ID:GzCpj7vJ9.net
5日、神奈川県横浜市で京急電鉄の列車とトラックが衝突し、1人が死亡、35人がケガをした事故で、現場を通りかかった休憩中の運転士が、事故直前に非常ボタンを押していたことが分かった。

京急電鉄によると、踏切の非常ボタンを押していたのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士で、事故直前にトラックが踏切内に進入しているのを目撃して、非常ボタンを押したという。

京急電鉄は、非常ボタンや踏切内の障害物を検知するシステムが作動しても、列車側のブレーキが自動的にかかる仕組みにはなっておらず、国の運輸安全委員会などは、列車の運転士がいつの時点でブレーキをかけたのかなどを詳しく調べている。

また、神奈川県警は6日午前、トラックの運転手が勤めていた運送会社に、過失運転致傷容疑で家宅捜索に入った。今後、トラックの運行経路や運転手の勤務実態などを調べる方針。

9/6(金) 15:49
日本テレビ系(NNN)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190906-00000245-nnn-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190906-00000245-nnn-000-thumb.jpg

関連スレ
【京急踏切事故】事故前に職員が非常停止ボタンを押す ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567757328/

972 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:14:34.70 ID:VTTt7JgH0.net
しかし運転手が押したんじゃなければ、なぜ運転手はトラックから降りて線路上にいたんだ?
電車が突進して来るのが見えたら、遮断機押してでもすぐにトラックを前進させれば避けられたケースなのに

973 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:14:36.67 ID:jb30tSUm0.net
>>884
右折すれば脱輪すると駅員は言っているのだから
> 運転手から左折を諦めると言われ
この時点で駅員の指示は無視する、もうお前らの言うことは聞かない
とトラック運転手が言ったのは確実なんだけど。

974 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:14:38.91 ID:DrDBmNZP0.net
若い駅員二人はまさかトラックが右折して踏み切りで立ち往生するとは思わず唖然として突っ立てたのかな

975 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:14:49.63 ID:UX63ukUw0.net
>>947
皆んなそう思ってるから安心しろ

976 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:14:53.32 ID:f9Y/w/IM0.net
>>960
無いよアホ

977 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:15:09.99 ID:FJxwYsFf0.net
トラックの運ちゃんが押してないのか

本当決死の進入だったんだな

978 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:15:13.25 ID:R5tMyR8l0.net
直線で見通し良かったら運転士のブレーキ間に合った気がする

979 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:15:19.97 ID:TwAJNnUk0.net
非常停止ボタン押しても止まらないなら意味無いな、アホだろ。

980 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:15:48.44 ID:tNg598yT0.net
速ければいい、安ければいい、本数多ければいいい
結局自分に返ってくることに気付いているのに
歯止めが利かない日本人はやがて滅びる

981 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:15:53.73 ID:W1auqfVR0.net
京急はJRの運賃の半額だから京急沿線に住むむのは勝ち組と言える

982 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:15:55.16 ID:SU2F6SvE0.net
>>979
非常停止ボタンじゃねーって散々書き込まれてるだろアホ

983 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:08.94 ID:cQvMJ5Oq0.net
>>955
北品川から品川まで踏切除却するためやぞ?

984 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:13.27 ID:IRmCRXXH0.net
東海道新幹線は、
鉄道で付き物の踏切事故をゼロにするために、
いくら建設費が高くても工期がかかっても全線高架にする! と言い張って、
あの仕様になってる

もうそう主張した人も死んで、今の新幹線はグダグダだがな

985 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:16.01 ID:OvkUVxf40.net
運転士のブレーキポイントが焦点だ

986 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:18.47 ID:rdgtia1J0.net
トンキンは非常ボタンも押さないのか。
人情ないねぇ

987 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:30.65 ID:Sn1LPKje0.net
たまたまを信じるヤツは基地外
トラックも電車もグル

988 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:42.59 ID:LhVbbfAu0.net
>>961
駅員が早期にボタン押してないのは重過失

989 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:43.95 ID:IuP2E5zW0.net
京急蒲田でスイッチバックする時
今まで車掌だった人が運転士に変わった時
何か不安を感じた

990 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:44.07 ID:W3KrBdK40.net
>>978
信号見てブレーキかければ間に合う設計らしいから運転士の方も捕まりそうだな

991 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:46.18 ID:7hiLTb5y0.net
あんまり急がない社会にしよーぜー

992 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:50.33 ID:tkuYx9NL0.net
あ滅びるのはこの近辺の住民な

993 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:16:54.11 ID:LhIMEfNK0.net
ここ開かずの踏切りなんだろ
快速が走ってるからこうなる

994 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:17:10.00 ID:FUfQgXCG0.net
周りに電鉄社員もいて何でこうなるんかなあ

995 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:17:22.13 ID:IuP2E5zW0.net
>>986
まったくだよ

996 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:17:22.25 ID:FJxwYsFf0.net
警報中で立ち往生みてからボタンおしたら
間に合わんわな

997 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:17:35.21 ID:ZqZj9Akg0.net
京急は行政処分食らう可能性はあるよな。

998 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:17:51.77 ID:f9Y/w/IM0.net
>>990
駅員じゃなく運転士な
スレタイすら読めないガイジさん

999 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:18:00.91 ID:jb30tSUm0.net
>>997
無傷と言うわけにはいかないでしょうね。

1000 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 19:18:05.13 ID:AIKuPdf80.net
>>797
現場付近の住民の話では、道を間違えて入るトラックがかなりあるそうだ
トラックが引っ掛けて曲がった標識を直したら、また別のトラックが曲げるとか
今回標識が曲がっていたのは、前に侵入したトラックがやったのではと言ってた

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