【京急線事故】トラック 何度も切り返し右折 踏切進入も立往生 ★2

1 ：みつを ★：2019/09/06(金) 08:00:18.39 ID:nrrhfipW9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190906/k10012065861000.html

京急線事故 トラック 何度も切り返し右折 踏切進入も立往生
2019年9月6日 3時14分

５日、横浜市の京急線の踏切で電車が大型トラックと衝突して脱線し、トラックの運転手が死亡、乗客など33人がけがをした事故で、トラックは踏切に右折で進入しようとしたものの１度で曲がりきれず、何度も切り返すなどして数十秒かけて入り、立往生していたことがわかりました。

５日、横浜市神奈川区の京急線の踏切で、８両編成の快特電車が大型トラックと衝突して先頭から３両が脱線し、トラックも大破して炎上しました。

トラックを運転していた千葉県香取市の運送会社勤務する本橋道雄運転手（67）が死亡し、乗客など33人が軽いけがをしました。

警察などによりますと、大型トラックは線路脇の狭い路地を右折して踏切に進入しましたが、その際、大回りして曲がろうとしたり、ハンドルを何度も切り返したりする様子が踏切に設置されたカメラに写っていたということです。

数十秒かけて右折すると、まもなく遮断機がおりて立往生したということで、警察は当時の詳しい状況を調べています。

京急線は京急川崎と上大岡の間で運転できなくなっていて、６日夕方のラッシュ時までの再開を目指すとしています。

踏切の広さ トラックの大きさと動きは
（リンク先に続きあり)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190906/K10012065861_1909060307_1909060314_01_02.jpg

★１のたった時間
2019/09/06(金) 03:34:30.62

前スレ
【京急線事故】トラック 何度も切り返し右折 踏切進入も立往生
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567708470/

922 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 20:11:54.98 ID:FJ4CyvFK0.net

ご愁傷さまとしか言いようがない。

923 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 20:14:42.72 ID:aaND4Vaj0.net

しかし何で前に入れないのに踏み切りに入ったんだろ？

924 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 20:42:33.84 ID:snQW1hNw0.net

>>918
俺も705はピッタリだったが？

925 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 21:16:57.97 ID:1r27hO+s0.net

>>900
ここ重要だね

926 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 21:37:25.96 ID:DCrzUSkX0.net

>>874
線路沿いに進んで線路を渡れば、元の道に戻れると思ったのだろうね
同じ道を引き返すより、同じ距離の別ルートを選ぶ気持ちは分からなくもない

927 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 21:57:31.63 ID:zL2ryf650.net

>>832
途中からバックしていったら、踏切と平行に踏切外に出れるな

928 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 21:59:06.40 ID:FxfQGdyD0.net

>>919
検証には根拠がいるかと
705は縮尺のについて根拠がありますが貴方のはいかがですか？

929 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 22:09:39.43 ID:RXldcD1g0.net

京急の過失はなく40秒内にトラックをバックさせない運転手が悪い

930 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 22:29:09.96 ID:ZFFVsFfg0.net

>>927
その通り
バックしていれば下り線路から逃れて事故は起きなかった

931 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 23:46:47.72 ID:c5s+zIsS0.net

立ち往生していても電車は止めない！

932 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 00:10:56.71 ID:OqQ+i0VO0.net

>>919
デカかったら検証になんないじゃんww

933 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 07:59:17.92 ID:q3nQcpUR0.net

>>930

勘違いしていないか。

934 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 08:44:35.26 ID:KT5hzDMD0.net

命取りだった・・・

935 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 11:25:52.55 ID:e1xLo3F50.net

大型トラックが 踏切で立ち往生しそうになった場合の対処法
https://youtu.be/ARYyUdniqjU

詰んだ時点で警察を呼ぶことに思い至らなかった〜というコメントが少なからずあってちょっとビックリ

936 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 14:54:40.72 ID:ZWPNz44Q0.net

どうなんかな？

937 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 15:16:22.30 ID:ZWPNz44Q0.net

賠償金かなりあるな。。。

938 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 15:30:14.95 ID:ogph1/VS0.net

>>11
そうだな　電車も車もすべての事故の責任はそれをシステムで防げなかったメーカーにある

被害者も加害者もなにも悪くないよな　すべてはシステムのせいだ

939 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 15:38:16.46 ID:/cTu/ryA0.net

現地に行ってきてけど、左折すると京急の車庫と車庫専用の踏切、細い道しかないので、左折をやめたと思う。一旦左折して、切り返していればよかったのに

940 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 16:01:59.98 ID:ZWPNz44Q0.net

やってくれました。

941 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 17:13:49.26 ID:ZWPNz44Q0.net

今となってはどうしようもない。

942 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 17:42:07.38 ID:6cn2mwV+0.net

>>939
その説には否定的だな
それなら最初から左折にチャレンジなんかしないよ
頭回すスペースがなくて断念したと思う。
踏切側に出ればタイヤが踏切板に乗ってればいいから、左より余裕あるんだよ

当該の例の標識は、この時に曲がったのかは断定は出来ないけど
仮にそうだとした場合でも　あれ以外をやっちゃいたくなかったんだろう
というのもあると思う

943 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 18:27:04.73 ID:/YfgHsP50.net

現地に行ってみたトラック乗りの動画＠Youtubeによると、左折のためには新町駅の出入口ギリギリまで
段差を上って頭つっこめば。12mの車体を切り返して何とかいけるかも？という感じだった。

当然だけど、あの現場に行き着く前に「俺ならここで引き返す」というポイントをいくつか指摘してた。

944 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 18:46:42.16 ID:FmPpQpPk0.net

>>942
左折のほうが角度が緩く空間の余裕もある。
右折のほうが鋭角で狭い。

945 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 18:59:16.02 ID:IyXXlwP80.net

正しい出方
警察を呼び交通整理をし

右折して、荷台が脇道から出たら
すぐ反対にハンドル切ってバックだよ

警察呼ばなくても、踏切を渡って来る向きは塞げるから
バックはできた可能性大

946 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 19:10:56.74 ID:EyynjlBY0.net

トラックが正規の道を通らなかったのが悪
３度であれ、同じルート行ってるんだから側道へチャレンジしたのが悪い
道幅がギリギリになるのなんて前見てりゃ分かるんだから、わかったところでバックが正解。
踏切で何度も切り返しするなんて日本でこのドライバーだけじゃない？

947 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 20:19:37.78 ID:GrkRoseB0.net

>>946

仲木戸駅に向かう交差点をUターンして高速に乗るのが一般的で、
過去2回はそのルートだったらしい。

当日は該交差点の歩道拡幅工事でUターンできなかったとの書き込
みがあった。

それで已む無く、信号を右折し駅ロータリーでUターンしようとしたが、
国道に戻るその道がストリートビューで確認すると鋭角で見つけ難い。

それを見落として直進して狭い道路に突っ込んでしまったと思うよ。

駅手前に大きく「大型車Uターン」の標識があり、駅ロータリに「右折」
の標識までは確認できるが、次の右折標識が無い。

道路だけでなく駅構内の案内標識は日本中が「糞」だよ。1回目の方向
表示はあっても次の指示が無い構内は沢山ある。

948 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 20:37:01.86 ID:9fEL7KxU0.net

迂回しなかったのはなぜだろう？

949 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 21:01:45.83 ID:3Zdrd1YK0.net

>>948

あの道しか選択肢が無かったと思うが。

950 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 21:40:20.44 ID:NsV2tX6B0.net

>>943
そりゃ後知恵というものだ
行き止まりだとわかってるから逃げ道を探せるわけで

951 ：名無しさん＠１周年：2019/09/11(水) 04:57:52.85 ID:VZ+cMTv/0.net

>>144
青い作業ズボン穿いた人っぽく見えるね