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京急本線で快速特急とトラックが接触…京急川崎-上大岡間で運行見合せ 9月5日中の再開は困難か?

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/09/05(木) 16:27:25.02 ID:/tQif6ol9.net
9月5日11時40分頃、京浜急行電鉄(京急)本線神奈川新町〜仲木戸間の踏切で快速特急とトラックの接触事故が発生した。

トラックと接触した車両は新1000形で、ツイッターの投稿によると、事故当時の現場はミカンのようなものが散乱しており、事故車両は大きく傾斜。編成前部で黒煙が上がっている様子を確認できた。

この事故により、京急本線は京急川崎〜上大岡間の上下線で運行を見合わせており、「運転再開までに相当の時間がかかる見込み」とされている。ツイッターの投稿では本日中の再開が厳しい状況にある旨の掲示が見られた。

これにより、13時32分現在、JR東日本、東京急行電鉄、相模鉄道、横浜市営地下鉄、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインへの振替輸送が実施されている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000069-it_nlab-soci

102 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 22:47:52.32 ID:MxH2CODN0.net
死人が出なくてホント良かった

103 :名無しさん@1周年:2019/09/05(木) 23:12:44.69 ID:vkjQkSit0.net
京急は腐ってる
乗ればわかる
腐ってる

104 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 00:16:27.65 ID:Be10Nh9Z0.net
始発までの復旧は無理だろうな

105 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:05:07.32 ID:4hrAWIRv0.net
運転士28の下っ端じゃねーか

106 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:07:57.81 ID:2XfmvIgO0.net
上大岡過ぎると両手でつり革捕まってま身体が右へ左へと勢いよく振られるのが京急快特。
足腰弱いと振られて座ってるお姉さんの膝の上に座ってしまうほどだ。
更に身体が振られるから隣のお姉さんに無意識タッチが頻発しその為痴漢冤罪も多い。
更にトンネルも多いから光闇光闇光闇と繰り返されトランス状態に。
気付けばナチュラルハイ状態で隣のお姉さんにタッチ状態になるから尚更だ。
結論!快特は危険だ。

107 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/06(金) 01:12:11.59 ID:u2VqfXHK0.net
>>1
踏切事故が発生した京急線の快特を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

108 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/06(金) 01:12:24.61 ID:u2VqfXHK0.net
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線の快特を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

109 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/09/06(金) 01:12:31.62 ID:u2VqfXHK0.net
>>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線の快特を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

110 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:12:48.20 ID:LMGlUhu50.net
>>1
諦めたらそこで試合終了だろ!

111 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:15:00.15 ID:LMGlUhu50.net
>>4
あんなバカ運転するならな

13d車の運転じゃねーよあんなの

112 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:20:11.82 ID:Iz5YHK9x0.net
>>67
ぼーっとしてんじゃ略

113 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:24:59.77 ID:Iz5YHK9x0.net
>>100
アトラクション妥当思えばよい。
横浜〜戸部駅も立派なアトラクション。

114 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:28:32.54 ID:Iz5YHK9x0.net
>>100
さすがに鶴見のカーブでは減速するが、それでも3桁余裕。

115 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:32:22.56 ID:9dPW7CHK0.net
>>88
切符買え

116 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:42:44.05 ID:toFDaVKV0.net
かなり迷惑なんですけど
交通ルールをまもらない人のせいで

117 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:45:40.49 ID:qqCEFCSv0.net
6日に復旧したらすげーわ

118 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:47:08.09 ID:LbXQs/SM0.net
>>112
X ぼーっとしてんじゃ
O ぼーっと生きてんじゃ

119 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 01:48:03.83 ID:zS2DyeJf0.net
目撃者
20分も見てて警報ボタンも押さないで堂々と顔出しインタ
スゲエな

120 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 02:05:19.47 ID:sOvBiINQ0.net
考えてみたら快速特急って変な速さだよな
ものすごく急いでいるのに、心地よいとか
どんだけ早漏ですねん

121 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 03:40:28.89 ID:t1PETZJ70.net
復旧作業も 投光機で照らしての夜通しの徹夜作業なのだろう
京急それ自体が 協力会社の作業員も動員して 京急本線を修復する
JR○ 東急○ 相鉄○ 京王○ 京成○ 京急○ と成る為に
線路上に散らばった みかん類も ものがなしかった

122 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:13.46 ID:P/8O/foc0.net
>>119
警報ボタンは押されてるんですがそれは

123 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 14:13:57.30 ID:4hrAWIRv0.net
狭い日本でなぜ急ぐ
ひきまくりテロじゃねぇか

124 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 16:23:25.78 ID:VTTt7JgH0.net
トラック運転手も、京急の職員が2人も立ち会っていながら、
僅か数分後に自分が死ぬとは思いもしなかっただろうな

京急の職員が現場にいる以上、なんとなく、電車に連絡してくれているような気がして
踏切内でトラックを運転しても大丈夫だという気持ちだったんだろう

現実には、京急の職員は何の助けにもならなかったんだよな

125 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 17:37:58.70 ID:/qs6jciE0.net
>>124
まさにその通り。だから線路外に逃げなかった。

126 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 23:02:08.83 ID:IlMrDLj60.net
やっとわかった

127 :名無しさん@1周年:2019/09/07(土) 01:23:31.65 ID:TDgZ8Lqj0.net
国土交通省から運行停止命令は出ますかね?

128 :名無しさん@1周年:2019/09/07(土) 23:20:33.65 ID:GyfyLpLw0.net
>>4
え、こんな事故でも無制限だとカバーされんのかな?

129 :名無しさん@1周年:2019/09/07(土) 23:39:23.86 ID:Lt+2ru0W0.net
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す.
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

130 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 15:49:19.20 ID:og7QFU8s0.net
>>77
駅のすぐ近くじゃない。
駅員は何を、、、

131 :名無しさん@1周年:2019/09/09(月) 09:52:03.60 ID:HNhP/nZu0.net
>>129
お前、何年前から同じことをエンドレスリピートしてるんだ?

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