【鉄道】相鉄「12000系」が新宿駅に初乗り入れ。11月30日開業の相鉄・JR相互直通線に向けた試運転

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/03(火) 08:12:52.79 ID:EOL2D9w+9.net

相鉄（相模鉄道）とJR東日本（東日本旅客鉄道）は9月2日、相鉄・JR直通線用に開発された「12000系」の新宿駅初乗り入れを報道公開した。

相鉄・JR直通線は2005年に制定された「都市鉄道等利便利便増進法」に基づいて進められた事業で、
相鉄本線 西谷駅からJR東日本 東海道貨物線 横浜羽沢駅付近の約2.7kmを新たに建設し、
相鉄とJR線が相互直通運転を行なうもの（関連記事「新駅『羽沢横浜国大駅』で相鉄・JR直通線レール締結式。「9割以上完成」という駅内部も公開」）。

運行区間は相鉄線 海老名駅〜JR線 新宿駅（朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面へ直通）としており、
運行本数は終日で46往復92本を計画（関連記事「相鉄・JR直通線、運行本数/所要時間/停車駅など概要発表。
11月30日開業、二俣川駅〜新宿駅が最短44分」）。内訳は朝ピーク時間帯が1時間当たり4本、
それ以外の時間帯は2〜3本が運行される予定となっている。車両は相鉄が12000系、JR東日本が埼京線・川越線用E233系を使用する。

同線の開業日は2019年11月30日が予定されており、この6月から乗務員訓練などを目的とした試運転列車を運行している。当初は品川駅などで折り返しをしていたが、いよいよ本番に向けて新宿駅への乗り入れが実現したことになる。

試運転列車の到着後、相模鉄道 車両課 課長 関根雅人氏と、東日本旅客鉄道 運輸車両部 車両運用計画グループリーダー 淺井琢雄氏が囲み取材に応じた。

初めて新宿に乗り入れた点について尋ねられた相鉄の関根氏は、「いままでいろいろ準備や検討を進めてきたが、ようやく今日、実際に車両が乗り入れることができた。
ただ、これで終わりではなく、この路線をお客さまに喜んでご利用いただけるか、どういった路線に育てていけるかが課題」と、喜びつつも慎重な姿勢を見せた。
また、JR線沿線の乗客へのアピールについて、「（相鉄線は）横浜の中心を走っている自負がある」としたうえで、
「（12000系の）ブルーは横浜の街の歴史などをイメージ。横浜の風をJR線沿線に運んでいきたい」と話した。

武蔵小杉駅をはじめとした混雑区間に10両編成の12000系が入ることについてJR東日本の淺井氏は、「武蔵小杉駅が大変混雑している認識は持っている。
今までにも臨時改札を設置したほか、（既発表の）下りホームの増設などの計画を進めている。そういうことを含めた対策をとっていきたい」と話すに留めた。

これまでの試運転については「これまで問題はなく順調。車両の格好は違うものの仕様は極力合わせており、お互い実績のあるもので安定感を追求している」（関根氏）とし、J
R側のE233系もすでに相鉄線内全線を走行済みと説明。今後についても「関係する乗務員数が多いため両社で調整しつつ（試運転を）続けていく」と話した。なお、相鉄とJRの乗務員が交代する駅についても調整中とした。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-00000166-impress-life
9/2(月) 20:49配信

https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1204/884/001_l.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1204/884/008_l.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/02/20190902k0000m040170000p/6.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/02/20190902k0000m040171000p/6.jpg
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/04/IMG_0375.jpg
https://www.sotetsu.co.jp/train/station/images/sgs03.jpg
http://www.sotetsu.co.jp/fan/train_goods/IMG_8115.JPG
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/08/IMG_1686-e1534124842270.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDCgwbFX4AUs9fz.jpg
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/32f76b31758c1c8b1a280ced2d9f22cf-e1525768329816.jpg

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 21:19:45.01 ID:e04gCiBa0.net

>>63
運賃より利便性という通勤客向けでしょ

だから日中はスカスカでどんどん減便されると思う

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:17:38.35 ID:osfVWJr+0.net

どうえもいいけどもうちょっとマシなカメラマン使え
ヘタってレベルじゃねーぞ

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:35:36.71 ID:SjY6Ly9g0.net

JR線内で試運転を行う相鉄12000系の撮影の際は、以下の撮影基本原則を反芻し、
来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 06:30:43.45 ID:DoJW8/9N0.net

JRは、貨物線とか遊休線を着々と旅客化してるな
山手貨物も恵比寿のあたりは単線だったのにな
羽田のも貨物線利用だし

しかしなぜ新宿分断にしたんだろう？
山手線快速として、池袋〜渋谷間の乗客とかの利用を考えたら、
全部大宮とか川越まで直通でいいと思う

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:32:25.13 ID:vx++l/wG0.net

>>29
神奈川ではあれをタワマンと言うのか

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:36:55.29 ID:vx++l/wG0.net

>>109
相鉄もそれを期待してるでしょ

沿線開発が進めばいいんだよ
できるだけ横浜経由で利用してほしい

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:42:04.98 ID:gjcvuGu40.net

>>113
駅前に国内最大級のタワマンが少なくとも3棟建つぞ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:24:40.37 ID:qglbsKs50.net

>>74
沈んでしまうまでの数分間見ながらウチの子が乗っていた自転車まで、川から反対の山側に隠し証拠隠滅してるんですよ？？で、知らん顔してそのまま夕食を食べ誰1人として親に話してないのですよ？？行方不明の報道が出ても。もう一度同じ事が言えますか？

@Hirohina6さんのツイート: https://twitter.com/Hirohina6/status/1165522281289748480?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:38:06.79 ID:zzwAO7KV0.net

平日朝
武蔵小杉始発→大宮行き
武蔵小杉始発→上野行き
セットして

羽沢駅⇔武蔵小杉⇔大崎
大深度で鉄道お願い

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:07:41.09 ID:ZJbGfKGe0.net

>>114
ただ相鉄線から新宿駅に向かう定期券を作ったとして
走ってない時間帯に帰宅したくなったらどうするんだ
って問題もあるからなあ

あと横浜駅経由の定期券でこれに乗ったらやっぱり
不正乗車扱いになるのかな？

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:16:50.38 ID:UqDDftFe0.net

>>118
横浜駅での記録がないから、自動で精算されるよ

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:18:00.16 ID:1RW5Knbh0.net

この車両が川越まで来るの？

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:19:47.24 ID:ZJbGfKGe0.net

>>119
特例認めてくれないとかなり不便になりそう

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:02:53.76 ID:t4gqKIRg0.net

最近まで気づかないか、なかったかもしれないが
相鉄線のある踏切に撮影の注意とか札がかけられて細かく注意事項が書いてあったのは
よほど近所から迷惑電話があったのかと思った

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:53:05.35 ID:YscIBQXs0.net

最近の軟弱そうな車両と比べると、質実剛健なディーゼルカーって感じで悪くないね

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 05:11:17.71 ID:haus7T4z0.net

好みは分かれるが独自性の点でポイント高くてアリなデザインだとは思う
強いて突っ込むなら何の意味もない飾りグリルが機能美の発想的には邪道な程度

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:21:02.47 ID:dMy7OcgX0.net

12000系や20000系より塗り直した9000系の方がスマートでイイと思うのはオレだけ？

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 09:29:19.82 ID:KYrG6lDe0.net

>>122
あそこかな、JR厚木駅そばの相鉄線車庫に行く回送電車しか走らない線路際か？
昔は貨物列車が通った線路でもある

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:05:09.66 ID:Bo4QmEzN0.net

昨日、能面電車12000系の東海道線方面入線のツイートが溢れかえっていましたが、
ツイートしている方々は暇人なのでしょうか？ 学業やお仕事は？
他人ながら心配です。無用な心配でしょうか？

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:26:50.42 ID:1MnmkvqF0.net

>>121
帰りは横浜で買い物して帰ろうとか言ってるし
両方のルートから帰れるようにするらしい

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:31:20.72 ID:5q0RnX/f0.net

この前すげー久しぶりに相鉄乗ったけどネイビー色の車両昔はなかったな
なんか乗り心地が妙に良かったぞ

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:49:02.02 ID:tyyE3XDs0.net

>>128
横浜駅西口の土地を売らなかったから今の相鉄が有るんだぞ
横浜も渋谷もそして車両製造所も(元)お上に献上してしまった東急って…

>>129
戦前製の足回りにアルミ車体とか独特の文化が失われて行くのは惜しい…

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:50:19.78 ID:WcQXUQ3g0.net

海老名までいって小田急使った方が早い

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:51:46.66 ID:tyyE3XDs0.net

>>119
部活生の流れが悪くなるの承知で
厚木駅の相模線ホーム脇に本格的な自動改札を設置したのは
タッチ忘れによる高額精算に対する苦情が来たからなんだって

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:55:34.62 ID:X4QrF6LB0.net

JR相模原駅が地元だけど
相鉄線て乗った事無いような気がする

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 10:58:45.93 ID:OzpfrjBM0.net

大雨でも雪でも遅れ無く動いていた相鉄線。
JR乗り入れで遅れ頻発の糞鉄道になるんだな、合掌。

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 11:29:48.15 ID:2CaLEuoJ0.net

常磐快速線みたいにサロ無し15両ならまだしも10両専用車有
横須賀線の西大井-鶴見は本数パンク
鶴見にホームを作れば京浜東北線で回避できるけどそれすらやらない
首都圏だけじゃなくサンライズや貨物介して海西エリアに遅延増大する可能性

東西結ぶアキレス腱に自社の都合だけでねじ込む相鉄のお花畑な頭に喝を入れてやりたい

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:55:31.42 ID:/oFIKFUG0.net

>>126
鶴ヶ峰の牛乳工場の車の出入りのあたり

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:56:42.62 ID:VCbMpb1j0.net

>>125
俺も

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 20:47:06.36 ID:KkG6R95L0.net

>>128
そうしてくれないと困るよね