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【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part54【直通】

1 :名無し野電車区 (5級):2019/08/17(土) 05:29:10.80 ID:ONjAk8Bw.net
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 |\ (___・∀・) < 相鉄の都心直通PJ=新横浜線に関する議論をよろしく〜
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▼前スレ
【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part53【直通】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564327559/
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978 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:06:26.25 ID:+4jlmx3r.net
>>973さん、傑作確約でしょう。
何時でも線路脇にスクランブル発進できるアニメアイコンが羨ましく、地団駄を踏んでいます。

979 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:14:53.87 ID:XwcwT46P.net
これ「相鉄・JR直通線」そのまんま使うんかい

980 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:20:30.88 ID:3k3D5BoV.net
>>978さん、まずは引きこもりを克服しましょうw

981 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:21:12.73 ID:JORGApnd.net
ムダに特急だらけだな。
小田急に喧嘩売るのは結構だけど、沿線から見捨てられるぞ。

982 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:24:56.23 ID:JORGApnd.net
それに、横浜回り定期で直通線乗った場合、来年3月まで精算機で精算しなきゃならないんだと。
既存の横浜回り客余程移行させたくないのか?

983 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:26:08.15 ID:rUIdWivn.net
思っていた以上に本数が設定されていて驚いた。
これ、沿線住民は納得するものなのか・・・。特に特急通過駅利用者。

984 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:26:12.60 ID:V0XDezoo.net
システム的な問題では

985 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:29:51.04 ID:LoLtw0H/.net
湘南ライナー1本削減で済んだのね

986 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:33:32.38 ID:vpY+0GvW.net
>>977
朝夕は結構羽沢方面行くんだな(笑)
西谷駅1番線も早よ方面表示替えてくれ

987 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:42:59.11 ID:Ex1XbFc1.net
ついにE233にも「特急」表示が出るのか

988 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:52:27.82 ID:42Kb+j7P.net
ラッシュ時の武蔵小杉に女専込み10両多発かw

989 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:56:05.80 ID:qXyZAHen.net
朝ラッシュのカツカツダイヤのみ新宿以降に流すのも想定通り
これまで筋に品川分余裕あるな

990 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:56:18.65 ID:+4jlmx3r.net
やはり傑作がアップロードされました。
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z/status/1169851542603616256?s=19
(deleted an unsolicited ad)

991 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:57:39.63 ID:FdfYYAtH.net
快速の武蔵浦和以北各停化まじかー。
京葉線に続き埼京線までもが・・・・

992 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 14:59:57.13 ID:eJoE5Twp.net
運用減らしたかったのだろうな
運転士不足なのかも

993 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:11:02.31 ID:CWGPiMgs.net
予定通りとは言え
朝1本乗り過ごしたら次の電車まで17分ぐらい待つのか・・
使えねえ!

994 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:16:18.30 ID:OeUvQdGC.net
>>990
しょーたって誰のこと?

995 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:17:10.87 ID:rbK7FztT.net
2019年09月06日
11月30日(土)ダイヤ改正について<相模鉄道(株)>(4.1 MB)

https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190906_01.pdf

996 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:20:13.24 ID:j9W3W91R.net
羽沢は30分間隔しか電車こないの?
なんか成田湯川みたいだな

997 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:25:05.21 ID:eJoE5Twp.net
>>995
おいおい、通勤特急が特急を待つのかよ
なんだこれ
混乱必死

998 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:28:38.79 ID:FmFE410H.net
JRの折り返し特例はないのかな?
横浜方面から武蔵小杉経由羽沢は非現実的としても新川崎からならちょっとあり得るだろ

999 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:33:36.46 ID:TyOh+G9C.net
海老名発川越行きが2本か
そしてなんと指扇発海老名行きがある!
川越線からの直通はこの1本のみ
目立つな

1000 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:35:02.80 ID:pX6n1rL+.net
最終が新宿発23:14まであるの、現行の山手東海道経由より少し早いとはいえ有難い

1001 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:36:07.31 ID:TyOh+G9C.net
>>998
特例もなにも、折り返さないと物理的に到達できないのだから当然特例になるはず
それに鶴見〜羽沢はちゃんとその区間の営業キロが設定される訳だし、仮想的な接続駅として鶴見が認定されてるってことなのでは?

1002 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:43:02.38 ID:HomYZlYP.net
鶴見〜横浜とか代々木〜新宿とか日暮里〜上野とかと違って鶴見から直接武蔵小杉に行くルートがないのがどうなるかわからないところ
鶴見→川崎or品川→武蔵小杉→(鶴見)→羽沢みたいな取り方でもいいのかとか

1003 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:45:17.39 ID:TyOh+G9C.net
例えば羽沢→新子安と乗車する場合、運賃は羽沢〜鶴見〜新子安で通しで計算されるはず
しかし実際の乗車経路は、羽沢→武蔵小杉→横浜→新子安となって、鶴見〜武蔵小杉と、新子安〜横浜のどちらも複乗となる
更に面白いのは羽沢も新子安もどちらも同じ横浜市神奈川区の所在だということ
同じ区内の移動なのに、
横浜市神奈川区→同港北区→同神奈川区→同鶴見区→川崎市幸区→同中原区→同幸区→横浜市鶴見区→同神奈川区→同西区→同神奈川区
と、実に10回も区を変えることになる

1004 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:48:10.67 ID:QLObjbNK.net
JR「めんどくせえ、横浜川崎地区は同じ駅に二度止まらなければ好きにしろ」

なんかこうなりそう

1005 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:48:29.13 ID:ueYPMprG.net
質問いいですか?

1006 :名無し野電車区:2019/09/06(金) 15:49:15.48 ID:EbakWdal.net
>>1000
湘南新宿ライン南行の最終よりも遅いからねw
横須賀組にとってもありがたい

1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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