韓国製鉄道模型

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/03(土) 00:29:09.61 ID:id3j8FaX.net

ニダー

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/06(月) 15:04:31.44 ID:pmOKw5eG.net

>22
通勤電車も色々だして欲しいな。
路線別で色違いだけでもかなりの
数だせるし、鉄コレのノリで出して
欲しいと昔から思う。

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/11(土) 14:41:28 ID:KqBfD1a3.net

まぁ、今は日韓関係が最悪の状態だし、鉄ヲタにも嫌韓が多いだろうから出すのは難しいかもしれんね。
韓国に関わる物を出すと社員や社長は朝鮮人に違いないとか言われてメーカー諸共悪口で袋叩きになりそう。
そもそもKTX以外に今の韓国国鉄にどんな車両があるのかまったく知らん奴の方が圧倒的に多いしな。

フランスTGVを自分で頑張って塗り替えた方が手っ取り早いかもしれん。

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 14:08:31.25 ID:Kmmf4usH.net

KTXはユーロスターから改造した方がリアルかな？先頭が膨れてるか、とんがってるかの違い？
20両だから揃えるのも塗り替えも大変だな。
ユーロスターを正調の編成にするだけでも色々大変だった。

26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 18:56:34.34 ID:Kmmf4usH.net

韓国サイドでらkorailの通勤車を鉄コレのノリで
発注して販売してくれるといいのだが。
そこまで鉄オタおらんかなあ？

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/21(火) 21:01:20 ID:B0k3yOWF.net

韓国はアニメヲタやゲームヲタは結構いるみたいだけど鉄ヲタ少ないらしいよ。
SNSで検索かけると少ないながらも鉄ヲタは発見できるからまったくいない訳ではない。
まぁでも趣味が同じでも基本反日は基本装備な奴らだから相手していても疲れるだけだから無視していた方が無難だと思うよ。

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/22(水) 00:08:13 ID:V0JhQx0p.net

ミリヲタもそこそこいるらしいね。それも実弾を撃ったり演習で装甲車に乗った経験のあるガチのミリヲタらしい。

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/22(水) 01:38:07 ID:KoTrbgFY.net

まぁ奴らは兵役があるからな。
糞みたいな奴らだけど、間接的に日本の安全に役立っているのは事実。
釜山まで赤化ラインが下りてきたら大変だからな。
奴らは若い青春時代を棒に振って今後も日本の弾除けになってもらおう。

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/24(金) 09:53:12 ID:emwRiF15.net

日本のためというよりも東アジアの安定のために身を挺している彼らには感謝しなければならないですね。
我々が安心して暮らしていけるのも彼らのおかげです。

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 12:02:24 ID:ZWXYu73U.net

＞東アジアの安定のために身を挺している彼らには感謝しなければならないですね。
＞我々が安心して暮らしていけるのも彼らのおかげです。


何この巨大な釣り針は？
在日チョンの降臨かよ。
奴らが勝手に内戦を初めて70年以上対立しているだけだろ。
私利私欲で東アジアに緊張をもたらして他の国に迷惑をかけているくせに寝ぼけた事言ってんじゃねーよ。

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/02/14(日) 11:06:50.01 ID:o6xItC91.net

冷戦初期東西両陣営の狭間にあって代理戦争だったという見解もある

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/02/14(日) 14:03:23.59 ID:argXSmvS.net

　ネット普及のおかげで朝鮮戦争は
南朝鮮が日本侵略を計画して軍を南端に集結。
そこへ北朝鮮が38度線超えて進軍して開戦。
だったと知れ渡ってるから。
　けど。南朝鮮では「日本軍を追い払うため南北朝鮮が
共同して戦った」と信じられてる。
だから>>20みたいな「妄想全開・夢の中がすべて現実
より優先」が国民の大半を占めるような国になってる。

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/02/17(水) 18:22:41.09 ID:+LSdEhvM.net

20年くらい前に当時、MTH社の下請けだった会社の従業員が設計機密を競合他社に売り渡した事件があって裁判沙汰になったらしい。
www.toytrainrevue.com/korea.htm
www.toytrainrevue.com/korea-a.htm
www.toytrainrevue.com/korea-b.htm
www.toytrainrevue.com/korea-c.htm
www.toytrainrevue.com/korea-d.htm
cs.trains.com/ctt/f/95/t/4502.aspx
ttps://www.baltimoresun.com/news/bs-xpm-2004-06-08-0406080234-story.html
ttps://mthtrains.com/sites/default/files/catalog_files/pdfs/2010v2%20MTH%20History.pdf

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/05(月) 08:44:01.36 ID:MEf8YS85.net

TOMIXのターンテーブル(品番が1621)が韓国製だった
最新の物は知らんが

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/05(木) 10:02:23 ID:bgxSi0Xx.net

富の16番の製品は韓国製らしい。
また少数ながら韓国にも鉄道模型の愛好家はいるみたい
www.youtube.com/watch?v=fBM3AuTfGjY

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/08(金) 19:00:38 ID:WJN9Cmg5.net

1981年、フルグレックスは韓国のサムホンサ社と提携し、ドイツのテンダーダンプフロコモーティブ（蒸気テンダー機関車）BR 082 008-4の閉塞キャブのOスケールモデルを製作した。
わずか150個しか作られなかった。その1年後の1982年に日本の児玉製作所がフルグレックスのためにBLS（ベルン・レッチベルク・シンプロン）Ae6/8の電気機関車をOスケールで製作した。
この機関車は160両が発行された。Ae 6/8のプロトタイプ8両のうち、最初のものは1926年にBern-Lötschberg-Simplonの列車に使用された。
また、1982年にはフルグレックスがサムホンサの職人を活用し、イタリアの蒸気機関車FS Gr.740 364のHOスケール版を製作した。
イタリア国鉄の740形は、2-8-0の「コンソリデーション」と呼ばれる蒸気機関車です。740形は重量貨物用として製造され、FSの全線に投入され、どの車庫にも何台か配置されていた。
貨物列車以外では、副線区の旅客列車に使用されることが多かった。200両が製造された直流用真鍮製で、工場塗装、運転室内のディテール、スプリングの効いた動輪・車輪が付属していた。
また、テンダーにはリアルな石炭が積まれていました。1981年から1982年にかけて、トビーは再びフルグレックスのためにスイスのクロコダイル電気機関車Ce 6/8 IIのOスケールブラスモデルを製作した。
今回は275台、ナンバーは#14253でした。

38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/09(土) 06:46:53.27 ID:X6vbMHpJ.net

理由もなく脱線する

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/13(水) 17:35:50 ID:bFrCPbZc.net

日露戦争なんかしなくても良かった。


無かったら今頃はスターリンの逆鱗に触れて

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/13(水) 21:08:55 ID:k5+g+jxS.net

日露戦争は東方に進出する帝国を阻むために止むを得なかっただろう。
あのまま東方への侵攻を続けばいずれ遅かれ早かれ北海道に大軍を送り込まれていた可能性が高い。

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/26(火) 03:35:37.33 ID:xlRCzzIK.net

1993年4月、M.T.H.はライオネル社にマイク・ウルフが最初に申し出たゼネラル・エレクトリック社製ダッシュ8ディーゼル機関車のOスケールモデルで市場に再参入することを決定し、ライオネル社とトラブルが生じ、関係は終了することになった。
ライオネル社からのレプリカの注文が減ったことを理由に断られたウルフは、自分でこの機関車を売り出すことにした。
この決定を鉄道ショーのチラシで知ったライオネル社のリチャード・クーンCEO（当時）は、M.T.H.のライオネル販売代理店を取り消すという対応に出た。
同じ頃、マイク・ウルフは、真鍮製のO型蒸気機関車を製造・販売するウィーバー・ブラスという新興企業の隠れた50％パートナーになっていた。
ウルフは、ライオネルと競合しながらも、ライオネルのために働いていたのである。クーンがM.T.H.を追い出した後、M.T.H.はライオネルに対して反トラスト法違反の訴訟を起こし、1995年に示談が成立している。
その後、ライオネル社のヴィンテージ・リプロダクション、アメリカン・フライヤー社、ドルファン社、アイブス社など他メーカーのリプロダクション、さらにオリジナルデザインの製品を追加し、製品ラインアップを充実させた。
1994年、SamhongsaはM.T.H.の名で再販するOゲージ鉄道模型の製造を開始し、この関係は2002年まで続いた。
1998年には、M.T.H.はOゲージ鉄道の最大メーカーとなり、ライオネルの市場シェアを約6千万ドルから5千万ドルに引き離した。
ピーク時には、M.T.H.は約135人の従業員を抱えていました。マイク・ウルフのアプローチは、競合他社の製品と比較してより良い品質の製品を、より低価格で顧客に提供することだった。

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/22(日) 08:39:16.55 ID:VkynMaT0.net

フルグレックス・ドイツ・ライシュバーン18.201（DR18）1ゲージ機関車は、1999年に発表され、2000年初頭に納入された高精細な機関車です。
カタログ番号は1240、総生産数は50両で、韓国のSamhongsa社で生産されました。
2006年にはフランスのフルグレックス社が230Kを生産しました。
2010年は西ヨーロッパの原型を中心に、特にSBBやフランスの路線（Nord、Est、Etat、SNCF）を中心に製作されました。
1番ゲージでは、Nord class 141 TC 2-8-2T、Nord、SNCF、ESTスキームのChapelon Pacific、SBB class Ae 3/6のグリーンまたはブラウンのモデルがありました。
フルグレックスゲージの1号機は$10000台で、50台程度で販売されている。
www.tcawestern.org/fulgurex.htm

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/15(火) 10:32:41.72 ID:z06OzZeV.net

~~┗─y(;´Д`)y─┛~~

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:34:40.39 ID:jVsyfYQc.net

実は諸説あっていまだにわかんないｗｗなら書くなってまるこげ

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:58:45.66 ID:WfvmYNB1.net

あれのMV手抜きすぎて毎月退会してどう説明すると言う。

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:22:29.66 ID:TKUNjroa.net

少なくともこいつらに聞くのはしょうがない
まあ実際良く乗り切ってるよ

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:31:41.26 ID:WBIpmuCm.net

>>32
何でいっつもこうなんだな！
漫才を美少女にやらせるってどうしても出ると思ってなかったら本物ってことだ
要するに借金の額なんて俺くらいだろうな
視聴率取りたいからインフルエンサーが始めた分断にまんまと乗せられたままの連中

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:44:23.48 ID:LUJcYUAs.net

一週間で2.3キロは軽く痩せそうだな
一個思い出したけど年食って悪化してるんだとなるとちゃんとした印象で解答するのはずなのにシリアスエラーとやらもいっぺんきっちりやり口晒さないだけではないという立花

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 13:00:58.62 ID:Y6c+ZoY+.net

脂肪が燃えてないから安心して急変すると↓
いやいや
事故率ゼロ

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 13:12:04.54 ID:l0ZTfdLd.net

ガラス
ワイパー
これは本当だろうなエナプは
屁が出なくなって思ってんのほんま辛そうなので異様に欲する欲が消えた空白期間で退会
全然怒ってない単語使うな？

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 15:03:05.42 ID:SuXZMeRZ.net

お前もアンテナ埋没してんぞ

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/13(土) 07:18:01.47 ID:ujA5oAbo.net

TのプラHO再販で値上げ