【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part9【209-3500】

1 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 19:42:46.16 ID:jols7vef.net

関東の数少ない（都内では唯一）地方交通線[八高線]のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。

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【前スレ】
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part8【209-3500】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548413746/

973 ：名無しの電車区：2020/01/23(Thu) 16:55:20 ID:LYbkJlr5.net

埼玉県庁や沿線自治体に期待したい。

974 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 16:59:03.23 ID:LYbkJlr5.net

あっ、群馬県庁や群馬藤岡市を忘れてたよ。
もっと頑張ってもらいたい。私の願いだね。

975 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/01/23(Thu) 17:40:59 ID:y2F6B6Uj.net

>>967
激しく同意
>>968
つJR西日本北陸線

976 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 17:42:21 ID:7i8lYj/M.net

八高北線って客減ってないか？以前より３連が減って２連が増えた気がする(昼間）。

977 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 19:43:22.69 ID:LSvIJrVG.net

>>976
確かにそうだな。
昔は5連もあったし、北藤岡以外、全駅交換可能だった。

978 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 19:43:40.72 ID:LSvIJrVG.net

>>976
確かにそうだな。
昔は5連もあったし、北藤岡以外、全駅交換可能だった。

979 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 20:22:16.82 ID:dmCl8e26.net

>>957
導入空間すら確保されていない区間が大半な町田延伸、導入空間確保されてる箱根ヶ崎延伸と比して何年掛かると思ってる？

980 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 23:30:37.57 ID:s9SktRrH.net

>>972
そんなうまい話はない
最近は市町村も財政が苦しくなってるからあまり余裕がないし、
市民の目も厳しくなってるから無駄な金をつぎ込めなくなってる

981 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 11:23:19 ID:w0CWE/dW.net

>>979
だとしても町田方面を優先するべき
ムサムラ民がうるさいだろうから市内に入った最初の一駅目まで建設しとけばいい
要はオラがムラさに陸蒸気が来ただという願望さえ成就されりゃいいんだから
まあ今時は蒸気は出さないけど我慢しろ

982 ：名無しの電車区：2020/01/24(金) 11:55:29 ID:bWGzA6vj.net

児玉駅前の商店街は、死んでるな。

983 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 11:58:48.95 ID:FDZmILdL.net

>>981
優先すべきと言っても土地が取れなきゃ仕方ない。そこまで主張するなら何か協力してあげれば？

984 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 12:39:51.71 ID:d7zkUEuE.net

事業費800億円だけど25%程度は国庫補助が確実に見込めて、200億円程度なら多摩モノレールも債務返済が可能な範囲でやりくり出来る
つまり実質負担は400億円程度

町田ルートはモノレール導入空間の整備がされていないので、仮に今のまま強行しても道路との一体整備が条件の国庫補助は得られない
1000億円以上の負担が都と沿線自治体に降り掛かる

985 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:03:23.06 ID:og6JnZ8H.net

町田方面は用地買収でゴネられそう…

986 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:04:34.06 ID:Oj+LAhfl.net

八高線は列車？電車？
北線は列車だけど、南線はどっちだ？

987 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:08:12.17 ID:iIXnGLB8.net

ムサムラは日産工場がゴーンされて終わった街

988 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:18:11 ID:x7UkiFbH.net

>>986
こいつ日本語大丈夫か？
電車の対義語が列車だとよ。
もう一回小学生に戻ればどうだ？

989 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:38:21.82 ID:2/dyozyG.net

>>988
車両の区分の話じゃなく、ダイヤ上の運行系統の話な
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%A8%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84

990 ：名無し電車区：2020/01/24(金) 13:39:23.07 ID:bWGzA6vj.net

>>986
八高南線は電車。
八高北線は非電化で、軽油で走る列車だ。
八高北線も電化にして、八王子〜高崎間直通運転を復活させ、活性化したい。

991 ：名無しの電車区：2020/01/24(金) 13:45:03.55 ID:k31lxtO3.net

電化より、ディーゼルカーのまんまでいいから、単行でもいいから、高崎〜高麗川間、確実に1時間に1本の通し運転をして欲しいな。1時間半待つのは辛いよ。

992 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 14:25:36 ID:yn3CWoMZ.net

乗客数が減ってるからなぁ
今後は少子化で頼みの通学需要もさらに減っていくだろうし
川越西線の本数を減らしたことを考えても、減らすことはあっても増やすことはまずなさそう

993 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 15:27:15 ID:oy+TQPpy.net

>>986
拝島のATOS放送聴く限り南線は電車だよ
種別も普通ではなく各駅停車

994 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/01/24(金) 16:11:57 ID:4xHhMsVN.net

>>976
電化と八王子まで直通すれば回復する

995 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 16:15:36 ID:iIXnGLB8.net

八王子-高崎は中央線新宿SSライン乗り継いだ方が早い
お宮で新幹線ワープすれば尚更。

逆に言えば八高線を便利にし過ぎると収入が減るからあえてやらない。

996 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 16:17:00 ID:wCXIwrVY.net

>>988
電車線と列車線の話だ。
勉強してこいコラ

997 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 16:18:02 ID:Oj+LAhfl.net

>>993
そうなんだ！それなら電車だね！
ありがとう😊

998 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 16:18:59 ID:Oj+LAhfl.net

>>988
そういう話じゃないから

999 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 16:20:28 ID:aahmYX3K.net

客が減って更に単行デフォだな
キハ111+112を東北で余ったキハ110単車に置き換えで済む

1000 ：名無しの電車区：2020/01/24(金) 17:10:12 ID:k31lxtO3.net

水郡線も、かなりやられてからなあ。

1001 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 19:23:56 ID:iIXnGLB8.net

相模線は昔1両があった

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