貨物列車総合62

1 ：名無しでGO!：2019/06/27(木) 07:42:25.18 ID:AjXfNIeF0.net

前スレ
貨物列車総合61
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1553151688/

1007 ：：2019/10/17(Thu) 08:27:38 ID:twCx9ywQ0.net

>>1006
備えるためのコスト負担が大きすぎる

被害が起きないように対策するより、被害者に保険金を払った方がずっと安上がりなんだよ
はっきり言うと叩かれるから誰も言わないけど、それが現実

1008 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 08:43:14.01 ID:+nwGgfMl0.net

別にお前らの生活と関係ないやん
ガタガタ騒ぐなよ

1009 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 09:01:06.24 ID:6S39+ZN50.net

非常時の弾力性を維持するのにもコストが掛かるからな
そんなものはとっくのとうに削ってあって、人件費まで削って価格維持してるのに

そもそも論で言うなら、そんなとこまで削ってでも『安さ優先』にした国民の意識を変えなきゃ

1010 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 09:41:38.67 ID:2k0zI9Mu0.net

>>991
富山の野晒し81ってまだあるんかな？
あれって一応休車扱いなんかな？
あと敦賀のトワ釜はまだあるん？

1011 ：：2019/10/17(Thu) 10:05:00 ID:+1UlGeZw0.net

>>1008
貨物列車が何を運んでると思ってるんだ
俺はガソリンやポテトチップが値上がりしたら困る

1012 ：：2019/10/17(Thu) 10:20:56 ID:o0kgiwGF0.net

>>988
仙台、小名浜からタンクローリーにて高速or一般道使って運んでいると思う。

1013 ：名無しでGO!：2019/10/17(Thu) 10:57:41 ID:WN/tTZ0f0.net

ここで問題発生。
仙台南ＩＣから上り村田ＪＣＴまでは上り坂が多いので
大型石油トレーラーはほかの車に迷惑をかける（登坂車線を走行しても）
まぁ、これに類似しているのが国道286号（山形道並走）の月山道路
大型車はめったに走行しない。登ることはできるが超低速でほかの車が
渋滞するので、新庄経由最上川沿いを走行して庄内方面に行っている。
運転手の話しでは月山道の方が距離的に短いが、ほかの車が渋滞するのが
心配だから走らないそうだ。例外的に、庄内（鶴岡方面）から月山道を
登ってくるのはヤマト運輸・第一貨物くらいなもので、逆に山形側からは
大型車の走行を見たことは殆どない。
大型バスは普通に走行しているんだがな!!
いまの、１３ｔ大型トラックはパワーがあるから知らんけど。

1014 ：：2019/10/17(Thu) 12:44:48 ID:a3W7Ycnp0.net

>>1008
結構関係あんじゃね

1015 ：：2019/10/17(Thu) 13:38:42 ID:Ts0A+MvD0.net

ところでシキ800引退って事は、大物車による変圧器輸送とかはもう鉄道麝やらないって事かな

1016 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 13:54:57.43 ID:1afFvO730.net

>>985
捏造極左暴力集団テレビの犬HKなんか信用できるかよ。

犬HKを､ぶっ壊す！!

1017 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 13:57:05.86 ID:6TwVx1Yf0.net

>>1014
いま100円のポテチがずっと120円になるよりは二週間限定で200円になった方がマシってだけの話。
万が一のための対応は、トータルでは金がかかるので命に関わるものでも無い限り大抵は無駄。

1018 ：：2019/10/17(Thu) 17:33:05 ID:YvfyOJ5X0.net

>>981
CTCなら運転扱いを指令でやってるだけで取り扱う場所が違うだけで手間はかわらない
むしろ集約してる分駅単独扱いより手間がかりそう
自動化となるとCTCを発展させたPRC/PTC化しないとダメ

1019 ：：2019/10/17(Thu) 18:00:26 ID:+nwGgfMl0.net

シキはこの世に1両しかないと思ってるんかな

1020 ：：2019/10/17(Thu) 18:04:28 ID:rbhcsXEw0.net

>>1018
羽越線・奥羽線はPRC/PTC化されてないままだっけ？

1021 ：：2019/10/17(Thu) 18:25:56 ID:V0cS+YbL0.net

>>1019
吊り掛け式はシキ611だけになるのかな？

1022 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 18:53:34.32 ID:XFYb0Xy20.net

ｼｷ1000〜1002は残るのか?

1023 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 18:54:50.00 ID:XFYb0Xy20.net

>>1015
構造物の一部とされ車両限界にも拘泥されるからな

1024 ：名無しでGO!：2019/10/17(Thu) 19:30:17 ID:XFYb0Xy20.net

中央東線は石油輸送こそ重要な気がする

1025 ：：2019/10/17(Thu) 21:19:49 ID:xTLBQqGS0.net

一応､新スレ

貨物列車総合63
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1571314713/

1026 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 21:33:20.28 ID:58Ymh0FO0.net

>>1015
多気駅常備だったのが廃車になるという話じゃないのか？

1027 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 21:45:29.73 ID:oUhJ/vAu0.net

シキ801は残るよ。

1028 ：：2019/10/18(Fri) 03:57:02 ID:nYHdwTDi0.net

>>1025
スレ立て乙

1029 ：：2019/10/18(Fri) 07:35:02 ID:clHaLCM20.net

>>979
これのことか
https://pbs.twimg.com/media/EG-16ChVUAAx_9I.jpg

1030 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 07:41:04.95 ID:3pEAurcF0.net

EH200も見ないよな、山貨。武蔵野南線なんかトンネルしかないのにダメになるとは
まぁ環状線の宿命で川を渡りまくるからな

1031 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 09:27:56.50 ID:PVNTjm6z0.net

EH200が山貨入ったのって初？

1032 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 09:30:50.75 ID:nNcOg9Zc0.net

>>1026
多岐の事業所は存続するのに車両廃止だからね
もう鉄道輸送は考慮しないって事じゃないかな

1033 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 09:31:30.19 ID:nNcOg9Zc0.net

誤:多岐
正:多気
御詫びして訂正します

1034 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 09:34:56.03 ID:nNcOg9Zc0.net

で、1000なら普通区間早期復旧！

1035 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1036 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。