【鉄道】京急、各停乗ってポイントどうぞ　ラッシュの混雑緩和、異例の取り組み　五輪も意識

1 ：ごまカンパチ ★：2019/06/22(土) 09:37:34.56 ID:HD/fmqnp9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190622-00000025-kyodonews-soci
　東京と神奈川県を結ぶ私鉄の京浜急行電鉄が、朝の通勤ラッシュ時間帯に、各駅停車の普通電車を利用した乗客に
ポイントを提供する新たな仕組みを7月1日から導入することが22日、分かった。
首都圏の鉄道各社では、ピーク時間帯をずらした利用客にポイントが付く例はあるが、移動時間がかかる各停を推奨するのは異例の取り組みだ。

　同社は羽田空港に乗り入れる路線が好調。鉄道利用が大幅に増えると見込まれる2020年東京五輪・パラリンピックに向け混雑緩和策を強化する。
乗客を分散させ、荷物が多い訪日外国人客に余裕を持った車内空間を提供する狙いもある。

508 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 15:19:25.20 ID:QVcq6Qkv0.net

みなとみらいに建設中の京急本社ビルは外観がビジネスホテルみたいでひどい
アパホテルの方が金かかってそうな感じするもの
後は細長すぎてしょぼいね隣は大きなビルが建設されるんだってさ

509 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 15:22:41.58 ID:QVcq6Qkv0.net

>>497
YRPで京急が保有していた開発用地は30年近く経っても売れないから食品スーパーの会社に売却したよ
研究の街なのにひどいことするものだw せめて京急がショッピングモールを開発すればいいのにそんな力もない

その他にも京急電鉄は湘南佐島なぎさの丘という分譲住宅地を作ったのだけれども
商業施設を誘致すると約束した土地は高校のサッカーグラウンドになってしまった
会社として信用がないぜ

510 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 15:50:40.65 ID:l2VOyr2k0.net

5割とは言わんが3割くらいは安くないと誰もやらんわ。

511 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 17:54:44.26 ID:6ZYdX+KZ0.net

>>491
走ルンですに埋め尽くされて京急は終った
今はただ遅れが酷いだけの糞鉄

512 ：うさにゃん：2019/06/25(火) 18:24:51.47 ID:clM8J3300.net

>>507
黙れバーカ

513 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 19:01:33.28 ID:iaRqPPmh0.net

>>509
後者の例わらた
家買った人はサッカー眺めてどうするんだよw

514 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 20:05:00.79 ID:aZMVI9ru0.net

それより、利用者が少なくて、待避設備もない
これらの駅廃止して、各停の通過待ち減らしてくれ！

北品川
花月園前
京急新子安
神奈川

と思ってる客は多いんだろうか？

515 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 20:12:53.73 ID:aZMVI9ru0.net

>>12
パスモで車両にある何かに、急行が止まる駅の間ごとにタッチでもするんだろうか？
ずっと座りたいやつは離れると席取られるから、ポイント無し！
これで立ち客と差別化を図ることも出来るなｗ

516 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 20:25:04.64 ID:Ec5MNrMs0.net

>>514
京急新子安は乗り換えでよく使った
横浜や仲木戸でなく新子安が都合よかったんでね

517 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 20:31:55.59 ID:Zqu561wc0.net

>>509
ビンボー人は大変やのう

518 ：犬にゃん：2019/06/25(火) 20:52:37.46 ID:W3433FDk0.net

>>509
地図調べたら本当にグラウンドになってて草

519 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 20:55:57.57 ID:iaRqPPmh0.net

>>509
京急なら京急ストアとか京急デパートとかあるのにね

520 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 21:23:05.47 ID:+1NezQ260.net

>>509
売っちゃったのか
本社移転するならYRPにすればいいのに

521 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 21:40:49.37 ID:Gj7njwgi0.net

押上〜羽田に空港利用者専用便を時間4本程度設定してくれ。
三田・新橋・日本橋・東日本橋のみの停車でいいぞ。品川飛ばせば快適車両実現だな。

522 ：名無しさん＠１周年：2019/06/25(火) 21:51:29.76 ID:bbXlhbgQ0.net

>>514
花月園前は、安善で仕事をしていたときに鶴見線への乗り換えによく使ったな

北品川は、女子高生が使っているイメージ

523 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 01:42:29.65 ID:tECVJu9b0.net

>>500
時間が掛かっても座って行きたい人のために普通車は全部12両にするべき
入りきらないところはドアカットで

524 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 01:54:17.79 ID:DkU/bgvc0.net

品川女子学院の生徒は、通学定期なら安いし、品川−北品川１駅も乗るんかな。
周辺の会社の従業員は通勤費出るんかな？
東京都は新宿−都庁前は都営地下鉄利用者にしか出ないって言うから
交通局品川営業所の職員にも出ないだろうなｗ

525 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 06:25:10.20 ID:snwghaMg0.net

2000年代の品川女子はエロかったけど今は地味な学校になったなと思う
学力が向上したのかな

526 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 06:35:16.50 ID:WSJYoqVR0.net

>>423
毎朝利用してっけど１号は横須賀中央の1,2号車は発車時点で大体満席で売り切れてるぞ
ガラガラだったらチケット争奪戦で毎朝早起きしないっての
何見てきたようなウソついてんだ

527 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 07:01:44.60 ID:aVvloD370.net

シンガポール見習って
早朝無料にしろ

528 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 07:45:50.38 ID:3lviCpBm0.net

>>122
仲木戸あたりは昔は色町だった
俺は地元が東神奈川なんだがよく母から「仲木戸」って言うんじゃないよと言われた

529 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 07:51:19.35 ID:3lviCpBm0.net

>>136
NEC乙！

530 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 09:07:36.08 ID:l2xv40wu0.net

ポイントは何に交換できるのか

531 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 10:54:18.56 ID:6iybhIIr0.net

ポイント交換は京急コイン発行してICOすればいいのに

532 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 10:59:09.67 ID:Xe5wqAwJ0.net

東京横浜間って東急東海道横須賀京浜東北京急と5ルートもあるのに
それでも足りんってどういうことなんだろか

533 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/26(水) 12:31:20.60 ID:fcRWOC51Z

>>525
卒業生が母親になり娘を通わせているから

534 ：うさにゃん：2019/06/26(水) 14:47:07.85 ID:/QfcQMf30.net

>>511
なるほどなぁ
そういえばステンレス入った時すげー荒れてたからな

535 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 15:11:16.22 ID:jPbhvGaj0.net

各停が少ないのは沿線開発ができてない証

536 ：名無しさん＠１周年：2019/06/26(水) 18:29:11.90 ID:RUwMWn0V0.net

>>480
むしろ、快特/特急/急行車内でモスキート音を流せ。
ポイントコストをかけずに、お客様を普通にできるぞ。

537 ：名無しさん＠１周年：2019/06/27(木) 05:08:06.62 ID:CA26rvgZ0.net

特急１６両
普通３両

これで同じぐらいの混雑度になる？