【鉄道】役目終えたN700系試作車　名古屋で「第二の人生」　JR東海のリニア・鉄道館

1 ：Hikaru ★：2019/06/19(水) 12:49:58.71 ID:yxBCeoKw9.net

役目終えたN700系試作車　名古屋で「第二の人生」　JR東海のリニア・鉄道館
毎日新聞 2019年6月19日 12時33分(最終更新 6月19日 12時44分)
https://mainichi.jp/articles/20190619/k00/00m/040/111000c

　JR東海のリニア・鉄道館（名古屋市港区）で19日、展示車両の入れ替えに伴い、
試験車両としての役目を終えた東海道新幹線「N700系」の試作車の搬入・設置作業が行われた。
7月17日から一般公開し、新幹線の展示車両では初めて車内で常時飲食できる。

　展示するのは先頭車両（全長27・35メートル）を含めた計3両。
700系の次世代車両開発に向け、車体を傾けてカーブの速度を下げない「車体傾斜システム」の試験などをするために2005年3月に導入。
N700系が営業運転を開始した07年7月以降は、時速285キロへの速度向上に向けた試験などを行った。
累計の試験走行距離は約130万キロ。新たに「N700S」が試験車両として稼働し始め、今年2月に引退した。

　浜松工場（浜松市）にあった車両を2日間かけてトレーラーで搬入。
19日朝は重さ約30トンの先頭車両をクレーンでつり上げ、展示場所に移動させるための台車に載せる作業を報道陣に公開した。
JR東海は「現在主力のN700Aの基礎になった車両で、夏休みに家族連れでぜひ見に来てほしい」としている。

◇ 設置作業のためにクレーンでつり上げられる東海道新幹線「N700系」の試作車＝名古屋市港区で2019年6月19日午前9時10分、三上剛輝撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/19/20190619k0000m040110000p/8.jpg

39 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 15:06:18.87 ID:R5Ne1SJi0.net

>>34
>>38
別にN700系列なんて腐る程あるだろうに勿体無い……
どこまでも新幹線マンセーな会社なんだなJR東海は

40 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 16:19:27.88 ID:nN4TuOtZ0.net

車両の保有機構とか財団を作って、博物館車両は共通資産とかにしてほしい。
全国の博物館で展示替えとかやったら面白いのに。

41 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 16:25:41.43 ID:IQfLoYR+0.net

>>27
3桁の数字にこだわるならそうなっちゃうけど、
4桁にするとか方法はある
JR東日本は「E」を付けて独自路線を歩んでるし

42 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 16:28:37.83 ID:Ur214Qvw0.net

>>40
輸送費ハンパ無いやろ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:04:43.48 ID:1OolrAM00.net

令和新選組　＝　希望の党

お前らは何回だまされれば気が済むのかw

山本太郎は完全に小沢一郎のロボット。
左翼潰し、野党の分断、が目的よ。

そもそも政党の名前に「令和」なんて年号が入ってる時点で、
山本太郎が天皇の犬、糞の保守だということが分かる。

それに、これが日本の救世主か？　
https://i.imgur.cOm/pBrHwLR.jpg
https://i.imgur.cOm/YkAWmmu.jpg
q^

44 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:21:17.14 ID:PpumSwZ30.net

これはわけわからんな。
新幹線にする意味あるか？

45 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:21:37.90 ID:+cLtZ2Ta0.net

日本の廃棄物消費の為につくられたのが名古屋だからな
うんこが主食なのは国策だし

46 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:30:53.20 ID:Ejwu8Ie60.net

>>26
車体の繋ぎ目にヒビ入ってたのがいかんかったか？

47 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:34:42.39 ID:6teBsh6N0.net

>>34
現役の新幹線なんかよりこっちのがいいだろ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:38:47.13 ID:rqReXCOc0.net

車内でカッチカッチのスジャータアイスとシューマイ弁当売れよw

49 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 17:43:23.68 ID:MfmRM2nE0.net

>>3
車生だろ。
いやいや、生き物じゃないから、うーむ・・・ｗ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 18:59:32.60 ID:ZNCk1vXT0.net

>>34
こいつの方が遥かに希少価値があるな
代わりに300系でも解体しとけよ糞倒壊

51 ：名無しさん＠１周年：2019/06/19(水) 21:43:17.71 ID:UyGbWRTR0.net

四角いお茶とオデンと冷凍みかんがなきゃ新幹線乗った気がしない。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/06/20(木) 02:50:09.50 ID:+wofxoyo0.net

>>51
紙コップで飲む水（´・ω・｀）

53 ：名無しさん＠１周年：2019/06/20(木) 10:10:12.70 ID:d4LVtALh0.net

0系の封筒型は、100系で小さな「コップ」に進化を遂げたが、300系で水飲み廃止。
ちなみに、洗面所の手洗い水の温度が変えられる機能は、N700系で廃止。
そして、和式便器もN700系で廃止。

つまらないぞ、N700系。

54 ：名無しさん＠１周年：2019/06/20(木) 11:07:33.66 ID:bbs6NXza0.net

N700って実用一辺倒のコクヨの事務机みたいで何の色気もないよな

55 ：名無しさん＠１周年：2019/06/20(木) 18:48:35.95 ID:QbItltXY0.net

300系も700系もN700も走る事務所でしかない

56 ：名無しさん＠１周年：2019/06/20(木) 20:49:26.66 ID:Iq3nr28Y0.net

>>31
あの時の学芸員さん、岩手内陸地震で死んじゃったんだよね

57 ：名無しさん＠１周年：2019/06/20(木) 20:55:10.81 ID:pD4yrrtw0.net

>>55
そうしないと今の需要満たせないからなあw
リニアが名古屋まで開通すれば、少しはゆとりある設備とか導入するんだろうけど

58 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 04:51:51.71 ID:CNQPn/UE0.net

クロ381を惜しむ声しか見かけないけど
正直げろしおのクロ380のほうが格好良いやん

59 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 06:18:32.85 ID:zJH9NFhc0.net

>>58
それ、リニア鉄道館に収蔵してある？

60 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 08:33:37.59 ID:8R7KtygV0.net

>>59
ついでにゆったりやくもでまだ現役だしね。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 12:43:56.80 ID:WmXGWOVe0.net

>>59
西日本の車両を東海が保存展示するとでも？

62 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 13:14:13.57 ID:mYhNu0rk0.net

>>61
500系も抹殺して、完全になかったものにしてるもんなぁ。
ぜめて、名前くらい書いてもいいだろうに。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 14:28:47.54 ID:3LbZLWeW0.net

>>55
バブル新幹線の100系がすごかったってことだわな
今じゃあれを超える施設をつくる概念もない

64 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 15:03:59.24 ID:mYhNu0rk0.net

広い窓、個室グリーン、二階の食堂、なかなかの豪華版だった。
使いにくかった封筒型紙コップが、試飲なんかに使われていた
小さな筒コップ型に変更されていたという、微妙な豪華さも。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 15:45:17.65 ID:WzvZpCyj0.net

>>63
リニアで余裕ができたら考えるかもしれないね。
今はとにかく運ばなきゃお客さんに怒られる感じだし。

66 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 17:52:01.37 ID:XLMv7i/L0.net

>>1
こんな歴史の薄い車両を展示するために381系しなのパノラマ車が廃車撤去されるという勿体無い、歴史を甘んじてる会社だ、何のための鉄道博物館だ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 18:29:58.53 ID:+/MKr4iu0.net

食堂車がなくなったのは高速化で時短になったのも大きい

68 ：名無しさん＠１周年：2019/06/21(金) 18:47:43.06 ID:LbN2BCc40.net

>>66
新幹線とリニアにしか興味ない糞会社だからな