【経歴詐称だよ】///京急スレッド　356///【バリサク君】

1 ：名無し野電車区 ：2019/06/17(月) 23:11:10.55 0.net

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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

本スレ
///京急スレッド　373 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559225892/

前スレ
///京急スレッド　355 /// [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504891949/

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148 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:22:30.74 0.net

レールファンのタレントが集結。左から南田マネージャー、ダーリンハニー吉川さん、ななめ45°岡安さん


レールファンのタレントが集結

　特別貸切列車〈ありがとう800形〉の参加者は「さよなら800形記念乗車券」（2019年4月6日発売、限定5000セット）を購入した人の中から、抽選で当選した50組100人。乗車は5号車で受けつけており、参加者は「好みの車両（1〜5号車）に乗っていい」という。6号車はメディア、タレントなどの控室。5号車と6号車のあいだには仕切りドアがなく、のれんで代用するカタチをとった。

　6号車には、ホリプロの南田裕介マネージャー、お笑いコンビ「ダーリンハニー」の吉川正洋さん（太田プロ所属）、お笑いトリオ「ななめ45°」の岡安章介さん（ホリプロコム所属）が京急の制服姿で“乗務”。道先案内人として、2代目800形のLAST RUNを盛り上げる。

　いよいよ9時02分の発車がせまってきた。「〈ありがとう、800形〉、発車でーす。せぇーの、しゅっぱーつ、しんこうー!!」。3人の息がぴったり合った放送後、すぐに発車。南田マネージャーが「おー、バッチリ、タイミング」と自画自賛するほど、劇的な出発である。
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京浜急行、2代目800形ラストランで感涙体験。鉄ちゃん芸人のサプライズも


『タモリ倶楽部』の世界を味わえる京急ビンゴ


『タモリ倶楽部』の企画を再現

「ダーリンハニー吉川でございます。皆様、800形の走行をお楽しみいただいておりますけども、ここで、受付で受け取りました、車両ビンゴカードを御用意ください。これから“車両ビンゴ”というゲームを始めたいと思います」

　9時05分頃、鮫洲を通過すると、吉川さんが車両ビンゴの案内をする。『タモリ倶楽部』の京急企画（2018年放送）で実施しており、すれ違う上り列車の車両をチェックするもの。タテ、ヨコ、ナナメのいずれかが1列に並んだらビンゴが成立する。クリアすると、久里浜工場で賞品をプレゼントするという。

　高架化された京急蒲田付近で停止信号のため、止まる。下り線は上り線より高い位置に建設されており、この時期では珍しいらしい富士山が望めるという。吉川さんの放送に参加者らの一部はクギづけとなり、御尊顔を拝す。
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次ページは：普通電車を追い抜き、加速していく

149 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:22:48.83 0.net

2代目800形の歴史を物語る光景


普通電車を追い抜き、加速していく

　運転再開し、通過するとタレントが5・4・3・2・1号車の順に車内をまわり、参加証の車内検札、談笑、記念撮影などを行なう。参加者の中には、ロングシートに記念乗車券やパンフレットなどを並べた方、スマホを床に置いて録音する方など、記念列車ならではの“想い”で満ち溢れている。

　2代目800形は大きなうねりをあげて激走。最高速度100km/hながら、加速度は比較的速い3.5km/h/s（参考までに、新幹線のN700系は2.6 km/h/s）なので、走行音も相まって速度以上の速さを感じる。晩年は普通電車の運用に専念していたせいか、この日は次から次へと先行の普通電車を抜き、快特停車駅の横浜、上大岡を通過するシーンは痛快に映る。
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京浜急行、2代目800形ラストランで感涙体験。鉄ちゃん芸人のサプライズも


終点久里浜工場に到着


車掌のユーモアのあるメッセージ

　金沢文庫で乗務員交代のため、運転停車。再び激走し、堀ノ内を通過すると、本線から久里浜線に入り、右へ曲がる。そこで、南田マネによるアナウンスが入った。長くなるが一部引用する。

「ご案内いたします。楽しい時間はあっという間に過ぎ去っていることと思います。当列車は、まもなく久里浜工場に到着いたします。みなさま、800形を満喫できましたでしょうか。

　また、物足りない方もいらっしゃると思いますが、わたくしもまだ800形を感じていたいと思います。しかし、終わりのときは待ってはくれません。後ろ髪をひかれる思いですが、みなさまお降りの準備を始めていただければと存じます。お忘れ物、ございませんように、ご注意ください。

　本日、傘などのお忘れ物、非常に多くなっております。なお、降車は1番前の車両（1号車）からとなります。みなさま列車前方にお進みいただきますよう、お願いいたします。

　まもなく、久里浜工場。終点の久里浜工場でございます。本日は、800形に御乗車くださいまして、誠にありがとうございました。お忘れ物ございませんよう、ご注意ください。本日は誠にありがとうございます」

　北久里浜を通過すると、ゆっくりした足取りで久里浜工場に進入。南田マネージャーがボケを織り交ぜた車内放送で締め、10時02分に到着。乗降用ドアは1号車の1か所のみ開き、順に下車する。ホームの向かい側には、デ51とデ1（いずれも保存車）が参加者を迎える。
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次ページは：食堂でレールファンによるトークショー

150 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:23:06.90 0.net

食堂でのトークショーは2回開催


食堂でレールファンによるトークショー

　参加者らは食堂へ移動し、1次トークショー。京急愛や2代目800形に関するエピソードなどで盛り上がる。1番の盛り上がりは、南田マネージャーによる、“ドレミファインバータ”（ドイツ、シーメンス社製のVVVFインバータ制御）によるエアトレイン。

「パリラリラリラリーリーリィー」
「御乗車ありがとうございます。快特三崎口行きです」

　南田マネージャーが発すると、岡安さんが車掌に扮し、車内放送を加えることで本格的なコントになり、参加者が大爆笑。“運転”が終了すると、盛大な拍手が鳴り響いた。
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京浜急行、2代目800形ラストランで感涙体験。鉄ちゃん芸人のサプライズも


お待ちかねの撮影会


炎天下の中でお待ちかねの撮影会

　1次トークショーが終わると、食堂を出て2代目800形の撮影会へ。まずはメディア向けに撮影したあと、参加者も合流という形で炎天下の中をビシバシ撮影。その後、集合写真を撮影する（写真はCD−ROMにして京急久里浜駅で配布）。炎天下のせいか、左端の幼児が浮かぬ顔。南田マネージャーといっしょに中央に移り、
落ち着いたところでカメラマンはシャッターを切った。幼児にとっては、一生忘れられない記念写真になったことだろう。

　撮影会では「普通浦賀」スタートした前面の種別幕と方向幕がコロコロまわり、「急行新逗子」、「特急羽田空港」、「快特京急川崎」、「特急神奈川新町」、「急行品川」、「普通三崎口」と続く。最後は両方とも黒幕となり、フロントガラスに「蒲田⇔穴守稲荷」のプレートを掲示した。
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151 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:23:22.77 0.net

京浜急行、2代目800形ラストランで感涙体験。鉄ちゃん芸人のサプライズも


いつの間にか吉川さんは、タモリ電車クラブの会員証を披露していた


京急クイズで大盛り上がり

　食堂へ戻り、2次トークショー。ここでのメインは、タレント3人が考えた京急クイズだ。正解者には賞品をプレゼントするという。

　出題されたクイズを一部紹介すると、吉川さんは「『タモリ倶楽部』の企画で京急ビンゴをした際に、1番最後に○が入った車両は？」という問題。正解は、2代目800形（1人目で正解）だった。

　また、岡安さんは「映画『探検隊の栄光』（2016年）に出演した際、岡安さんが演じたマゼランは、監督には内緒で京急沿線に在住する役に設定した。その駅はどこ？」というクイズを出題。正解は、京急川崎（10人目で正解）だった。

　最後はタレントのあいさつで締め、お帰り臨時列車京急久里浜行きに乗り込む。
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次ページは：さらば 京浜急行電鉄2代目800形

152 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:24:03.74 0.net

京急初の両開きドア1500形


さらば 京浜急行電鉄2代目800形

　お帰り臨時列車京急久里浜行きは1500形を使用。2代目800形引退後は、現役最古参車両となる。

　12時53分に発車し、久里浜工場信号所で停止。進行方向を変え、13時01分に発車すると、意外な展開になった。「進行方向左側、先ほど御乗車いただいたところで、本日のゲストでいらっしゃった方がお見送りをしておりますので、皆様、手を振ってお応えいただきたいと思います」という。

　車掌の案内放送が車内に響き渡り、車窓は2代目800形からタレントにバトンタッチし、短いホーム上で参加者に手を振り、最後の最後まで楽しませる。13時05分、京急久里浜2番線に滑り込み、ゲームセット。約4時間の宴は盛会のうちに幕を閉じた。

　なお、2代目800形引退後は、本線の京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡において、ホームドアの設置を進めるという（京急蒲田3番線は設置済み）。今後については検討中という。

【取材協力：京浜急行電鉄】

＜取材・文・撮影／岸田法眼＞
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bizSPA!フレッシュ 編集部



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最終更新:6/26(水) 8:45
bizSPA！フレッシュ

153 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:26:43.16 0.net

事故現場隣に新しい仮設架線柱
https://pbs.twimg.com/media/EFBaodZU0AAXoGd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EFBaoqSUYAEIDtY.jpg

154 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 01:24:02.92 0.net

京急踏切事故で垣間見えたトラックドライバー業界の「構造的な闇」とは
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1909/25/news026.html

155 ：名無し野電車区：2019/10/05(土) 13:09:37.89 0.net

153系

156 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2019/10/08(火) 19:06:29.68 0.net

京急値下げに東京モノレール対抗 激化する羽田空港アクセス競争、その勝者は？
10/8(火) 16:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191008-00010003-norimono-bus_all

京急空港線の羽田空港国内線ターミナル駅（2018年11月、草町義和撮影）。


規模拡大する羽田空港

　2010（平成22）年の再国際化以降、羽田空港の存在感はますます大きくなっています。1日平均の旅客数は2010年の17万人（うち国際線1万3000人）から、2018年には24万人（同5万人）まで増加。さらに国際線発着枠の拡大により、第2ターミナルでも国際線の取り扱いが始まることから、2020年3月から「国際線ターミナル」が「第3ターミナル」に改称される予定です
。羽田空港の役割はさらに拡大することになるでしょう。

【地図】JR東日本の「羽田空港アクセス線」ルート3案

　国土交通省が実施した2017年航空旅客動態調査によると、羽田空港（国内線）利用者のおもなアクセス手段は、京急電鉄が32%、東京モノレールが23％、リムジンバスが16%、自家用車が11%です。

　1998（平成10）年に京急が空港ターミナルビルに乗り入れるまで、モノレールがシェアの7割以上を占めていましたが、2007（平成19）年には京急30%、モノレール33%と拮抗するまでになり、ついに逆転したというわけです。この熾烈なシェア争いの過程で、モノレールは快速運転を開始、京急はエアポート快特を大増発するなど、
羽田空港アクセスの利便性は大きく向上しました。
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157 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2019/10/08(火) 19:06:48.60 0.net

京急値下げに東京モノレール対抗 激化する羽田空港アクセス競争、その勝者は？


都心と羽田空港を結ぶ東京モノレール（画像：photolibrary）。


東京モノレールは定期運賃を値下げ

　そして2020年の東京オリンピックを目前に控え、空港アクセス競争は次のステージへと進んでいます。京急は10月1日の消費税率改定に伴う運賃改定にあわせて、京急空港線の建設費などを回収するために設定していた加算運賃を最大120円引き下げました。これにより、品川〜羽田空港（国際線ターミナル、
国内線ターミナル）間の運賃（ICカード）は407円から292円に値下げされました。東京モノレールのモノレール浜松町〜羽田空港（国際線ビル、第1ビル、第2ビル）間が492円（ICカード）ですから、京急は圧倒的な価格競争力を手にしたことになります。

　苦境に立たされた東京モノレールですが、今後は京急との真っ向勝負を避けた「生存戦略」を取ることになりそうです。その第一手が、10月1日の運賃改定で実施した、定期運賃の最大24.4％引き下げです。この結果、モノレール浜松町〜羽田空港第2ビル間の通勤1か月は1万1280円となり、京急の品川〜羽田空港国内線ターミナル間の1万1540円（同）より安くなり、
普通運賃と定期運賃で逆転現象が生じたのです。

　東京モノレールには天空橋、整備場、新整備場など空港関連施設の最寄り駅があり、これまでも空港関係者の通勤輸送を担ってきました。羽田空港では、各ターミナルビル店舗の従業員や航空関係者など5万人以上が働いており、ターミナル拡張工事関係者の利用も増えています。京急よりも多い運転本数に加えて、定期運賃で優位に立つことで、
羽田空港への通勤路線としての生き残りを目指していくことになりそうです。
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次ページは：JR東日本と東急の新線構想、いつ実現？

158 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2019/10/08(火) 19:07:16.60 0.net

「新空港線（蒲蒲線）」の構想図。東急多摩川線を経由し、東横線・地下鉄副都心線との直通運転が考えられている（画像：大田区）。


JR東日本と東急の新線構想、いつ実現？

　東京モノレールに代わって、京急と新たなライバル関係を築くことになりそうなのが、休止中の貨物線と既存の線路、新設トンネルを組み合わせ、東京駅、新宿駅、新木場駅の各方面から羽田空港まで直通列車を走らせるJR東日本の「羽田空港アクセス線」です。

　JR東日本は2019年2月、東京駅に接続する「東山手ルート」の環境アセスメントの準備に着手したと発表しており、最短で2029年ごろの開業に向けて、着工に向けた準備を進めています。

　そしてもうひとつ、羽田空港アクセスへの参入を目論んでいるのが、大田区と東急電鉄が推進する「新空港線（蒲蒲線）」です。東急多摩川線の矢口渡駅（東京都大田区）から分岐して地下にもぐり、蒲田駅地下、京急蒲田駅地下を経由し、京急空港線の大鳥居駅（同）まで接続する鉄道路線の構想です。

　この連絡線が整備されると、東急多摩川線を経由して東横線、東京メトロ副都心線との直通運転が可能になり、東京西部から池袋、新宿、渋谷を経由して、羽田空港まで乗り換えなしで直結する新たなネットワークが誕生するというわけです。

　ただ、東急と京急で軌間（レール幅）が異なるため、異なる軌間を直通運転できるフリーゲージトレインや、3本のレールで両軌間の車両を走れるようにする三線軌条などの対応が必要になります。そのため大田区は第一段階として、京急蒲田駅直下まで路線を建設して、京急蒲田駅で京急空港線に乗り変える形の整備を検討しています。
その場合でも1200億円以上にもなる整備費の財源など課題も多く、実現するとしても2030年代半ば以降のことになりそうです。

　ますます激化が予想される羽田アクセス競争から目が離せません。
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枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）



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最終更新:10/8(火) 17:46
乗りものニュース

159 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2019/10/09(水) 00:34:15.10 0.net

“各停”利用で年間4000円獲得！京急が朝の混雑緩和に一手

Live News α
カテゴリ：国内 2019年6月25日 火曜 午後8:30
https://www.fnn.jp/posts/00046948HDK/201906252030_livenewsalpha_HDK


•平日午前7時半〜9時の「上り各駅停車」でポイント獲得
•平和島〜青物横丁、青物横丁〜品川の2区間で毎回20ポイント、20円分
•年間約4,000円分獲得も！7月からサービス開始予定

平日午前7時半〜9時の「上り各駅停車」でポイント獲得

東京と神奈川を結ぶ京急電鉄。
朝の通勤ラッシュ時に、日本初というサービスを発表した。


新たなサービスは、平日の午前7時半から9時までの間に上りの各駅停車に乗ると、ポイントを提供するというもの。

京浜急行電鉄 広報・川上愛さん
「都心方面への特急列車は混雑が大きい列車になっているので、そのようなお客さまが普通列車に乗っていただくことによって、全体の混雑の緩和につながると考えている」

毎回20ポイント、20円分

新サービスの仕組みは、スマートフォンに専用アプリをダウンロードして電車に乗る。
車内では停車する駅名などのアナウンスが流れるが、それと同時に、人の耳にはほぼ聞こえない非可聴音が流され、アプリがこの音を認識すると、毎回20ポイント、20円分のポイントが提供されるという仕組み。

ポイントを取得するためには、平和島〜鮫洲、青物横丁〜品川の各区間で、上りの各駅停車を１回ずつ利用する必要がある。

また、取得したポイントを利用するには、京急の発行するポイントカードが必要となり、商品券などに換えることができる。

京急利用者は･･･

運送系(30代)
「それいいですね。比較的、各駅停車はすいているじゃないですか。
(年間何ポイントもらえると思う?)2,000円、 2,400円分くらいですか。
(年間約4,000円分)え! すごいですね! お歳暮やお中元の足しになる」

航空系(20代)
「使わない。朝は寝たいので、ギリギリで行っちゃうので。一駅一駅止まるのが面倒」

会計事務(30代)
「いつも利用している時間帯は座れるので、各駅停車に客が流れてくると、僕たちとしては座れなくなっちゃうから、複雑な気持ちはある」

京急では、7月からのサービス開始を予定している。

（「Live News α」6月24日放送分）

160 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 16:45:39.21 0.net

驚異の"18秒"スイッチバック
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1186301934174531585/pu/vid/640x360/a2JHYbCmJTsRWtlp.mp4

161 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 03:15:47.71 0.net

本日、運転を開始したウィング?シート
https://twitter.com/Nmoto1731/status/1187988286108684294
(deleted an unsolicited ad)

162 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 13:30:34.56 0.net

京急ウィングシート車の問題点
・ウィング号と違って、ホーム上でウィングチケットを購入できない
・クレカを持ってない人は乗る資格すら得られない
・土日の2100形の快特の混雑が更に悪化する
・京急には今までなかったサービスなので、知らない人が多くて駅員と揉める場面が続出
https://twitter.com/1449Keikyu/status/1188010465349079040
(deleted an unsolicited ad)

163 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 16:21:25.61 0.net

ウイングシートよりもL/Cシートにして一部時間帯はロングシートにして運行した方がいい

164 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 16:45:48 ID:a.net

>>162
京阪みたいに目立つように魔改造すべし

165 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:25:08.02 0.net

>>162
クレカを持てないような奴が指定席料金余分に払って乗ると思うか？

166 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 00:04:14.11 0.net

クレジットカードは18才以上にならないと作れないから実質、18禁車両じゃん

167 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 17:46:58 ID:F.net

まあこんなんがなくとも十分18禁鉄道だがな
乗ってる大人が大人だし。子供には乗せたくないよ。

168 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 02:28:49 ID:0.net

6日の東京新聞
https://pbs.twimg.com/media/EIry0ZRUwAAwyE3.jpg

169 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 13:10:44 ID:0.net

新本社は大成建設に依頼したから小さいテナントビルと外観が同じになった模様
京急グループ本社ビル
https://www.ymm21.jp/database/assets_c/2019/07/37a0ba78daf91fd359d3832a314ff56a247d8b70-thumb-900xauto-2043.jpg
日テレ麹町5丁目プロジェクト
https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/assets_cms/img/2019080701.jpg
西鉄日本橋ビル
https://www.officeiten.jp/img/bld13/FBLD134388/FBLD134388g.jpg

170 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 21:16:46 ID:0.net

京急の「ウィング・シート」が現時点で大爆死している原因
1.発売方法等が昭和50年代の国鉄並に硬直的・高圧的
2.導入の狙いが「三浦半島の地域活性化」など、各地の地方自治体が1990年代以降に競って「地域交流施設」を造ったのと同様、発想が極めて安易
3.京急の役員が、輸送の現場を知らない
https://twitter.com/yokotanaka1972/status/1198201220986359809
(deleted an unsolicited ad)

171 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 21:17:30 ID:0.net

京急快特ウインぐシートとは、、、
・クレジットカードでしか買えない未成年殺しの指定席テロ
・休日の快特を天地に分ける庶民層殺し
・二両目の後ろドアを封鎖させることによる半密室の間
https://twitter.com/reiteetsu/status/1190995597559390214
(deleted an unsolicited ad)

172 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 07:54:49.37 0.net

ホームドア設置工事に潜む危険　思わぬ「死角」で死亡事故も
https://www.j-cast.com/2019/11/26373557.html

173 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/28(Thu) 04:41:45 ID:d.net

汚物1500形要らない

174 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 07:40:03.36 p.net

>>173
お前がいらない

175 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 21:53:15.20

小松市金野小学校
平成１２年７月の行事予定
１３日．木曜日．給食終了日
１４日．金曜日．下校１１時５０分
１７日．月曜日．下校１１時５０分
１８日．火曜日．下校１１時５０分
１９日．水曜日．終業式
平成１２年１２月の行事予定
２１日．木曜日．給食終了日．下校１３時４５分
２２日．金曜日．終業式

176 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 23:50:05.99

白山市鶴来中学校．令和　２年　３月１４日発表
令和　２年度の計画予定
１学期
　４月　９日．木曜日．新任式／始業式／入学式
　４月１０日．金曜日．給食開始
　５月　９日．土曜日．授業参観日
　５月１５日．金曜日．代休
　６月　４日．木曜日．運動会
　７月１７日．金曜日．１学期の終業式
　７月２０日．月曜日．夏休み８月１７日まで２９日間
２学期
　８月１８日．火曜日．２学期の始業式．２０日まで下校１２時００分
　８月２１日．金曜日．給食開始．２５日まで下校１３時４５分頃
　９月１１日．金曜日．白山市の新人大会１３日まで

177 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 03:42:36.27

平成２９年　９月　４日．月曜日．振替休日
金沢スイミングクラブ小立野球場／星稜大学フェスティバル開催
天気．晴．予報気温２９℃．真夏日／青空
模擬店　８時３０分〜１６時００分まで対象．どなたでも参加
水球体験　９時００分〜１１時００分まで対象．どなたでも参加．当日受付．参加費２５０円．金沢ジュニア水球と及び柏崎ブルボン水球の試合
菊沢肇．男の子．アピアで水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の黒いバッグ港中祭．ナイロン袋
金石町小学校２年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
金石町小学校４年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
金石町小学校５年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
金石町小学校６年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む