【葬式鉄】消える昭和の国鉄車両　ＪＲ東8．7％のみ　１８５系引退へ　気動車キハ４０も順次退く

1 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ★：2019/06/12(水) 18:21:12.15 ID:ygSu8UV59.net

消える昭和の国鉄車両　ＪＲ東８．７％のみ　１８５系引退へ

　昭和時代に旧国鉄が製造した車両がＪＲ各社から相次ぎ引退している。
老朽化し、故障も起こりがちなのが敬遠され、省エネルギーで運行コストも
低減できる新型車両に置き換えているためだ。今年３月末時点でＪＲ東日本の
国鉄製旅客用車両は在来線車両のうち８．７％にとどまり、ＪＲ東海は
国鉄製が計８両だけと風前のともしびだ。

　両社と西日本、九州のＪＲ上場四社は二〇一九年三月期連結売上高が
いずれも過去最高となり、業績堅調を追い風に車両新造を含めた設備投資を
活発化させている事情もある。一九八七年の国鉄分割民営化から三十二年余り
経過し、鉄道愛好家からは趣がある国鉄製車両の引退を惜しむ声も多い。

　ＪＲ東海の国鉄製は関西線の普通列車などで走ってきたステンレス製電車
２１１系だけ。関係者は「具体的な引退時期は決まっていない」と話すが、
同社が先陣を切って国鉄製から全て“卒業”するのは確実な情勢だ。

　ＪＲ東日本は八一年に登場し、東京と静岡県・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」
で走る１８５系を二一年までに別の車両に交換し、全て引退させる方針だ。
乗客が多い普通列車としても運用できるように、扉があるデッキ部分を
広くしているのが特色だ。一方、主に東北地方の非電化路線に残る
七七年登場のディーゼルエンジンを搭載した気動車キハ４０も順次退く。

（以下、ソース元にてご確認ください）

東京新聞（2019年6月12日 夕刊）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019061202000269.html

228 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 23:38:38.62 ID:ohRVbK9g0.net

>>59
入れ替える金あったら、一駅間だけでも複線化しろよ相模線。

229 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 23:59:26.67 ID:ohRVbK9g0.net

キハ47は羽越線を爆走してた。
何か知らんが100キロ出してた。

230 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 00:05:54.50 ID:OOuo/IZw0.net

>>32
九州のゆふいんの森の古い方なんかキハ65と58がベースだけどまだまだ使う気だしな

231 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 00:23:05.37 ID:8A9vXvvf0.net

>>224
頑丈なクラウンと柔なカローラの違いだ

232 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 00:27:18.33 ID:+d0/DJC20.net

185系は東海道線の導入当初に
165系と併結の急行伊豆があった。まさかの互換性だった。
どっちが附属編成だったかは覚えて無い。見た人いる？

233 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 00:27:41.75 ID:YaMFNKNe0.net

3年前に只見線で新品みたいなピカピカなキハ40を見たんだがどうするんだろ

234 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 00:34:51.24 ID:YaMFNKNe0.net

>>229
羽越線のキハ47はブレーキングも凄い
傍目に見ると急停止？ってレベルで普通に止まる

235 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 00:54:27.18 ID:OOuo/IZw0.net

>>232
185系は165系よりもっと古い御召し車両クロ157とも組めるからなあ

236 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 01:24:22.86 ID:+d0/DJC20.net

>>234
デッドセクションが近いとはいえ、
47がピュンピュンなのは新鮮だった。村上駅での同ホームでの並列乗り換えも素敵。

237 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 01:26:04.46 ID:2t2kc+5s0.net

>>232
153系との併結はあったって聞くけど。
急行「伊豆」の基本編成153系、付属編成に185系とか。

238 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 01:26:59.78 ID:+d0/DJC20.net

>>235
なにそれ、お召し運用あったんですか？

239 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 01:37:33.80 ID:2t2kc+5s0.net

>>238
関東近郊や伊豆あたりは電車でちょちょっといけばいいや、って専用車両が50年くらい前からある。
形式としては157系のクロ157だが、のちに183系、185系に挟んで動かすことにした。
当初は3両でいいんじゃね、ってクモハ157とモハ156の1ユニットつけただけで動かしてたんだぞ。

240 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 01:42:11.96 ID:+d0/DJC20.net

ついでに、今では過去帳の創臨運用もふつうにあった。載るほうはランダム振り分けだったんで金枠(サロ)に当たった時は純粋に喜んでた。新造時は当然金ピカ。

241 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 02:02:17.80 ID:+d0/DJC20.net

>>239＞235 237
俺、入院中だが、皆さん色々ありがとう。
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ

242 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 06:58:19.77 ID:lzreiosZ0.net

JR東海では中央西線で211系が頑張ってる

243 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 08:23:06.87 ID:YVW8lc8s0.net

キハ40
https://i.imgur.com/37gXSId.jpg

244 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 09:08:45.57 ID:giymOsft0.net

sage2
中央東線では普通列車の主力で頑張ってる

245 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 10:46:21.34 ID:zPRclA7K0.net

北海道のディーゼル車は国鉄製まだ多いだろw
あと西日本も山陰はほぼ国鉄
四国も観光改造タイプは国鉄
九州もド田舎じゃ国鉄

246 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 11:34:06.18 ID:WjSeYj6oO.net

>>8
JR東はハイブリッド一般型車両はもう投入しない
バッテリー充電のハイブリッドではなく、ディーゼルエンジンで発電して、モーターを回す電気型ディーゼル車をまず新潟で近々運用開始
勝ち組三社でも相変わらず財政が貧乏な殺人鉄道会社、JR二死の金沢エリアには、なんとトンキンオリンピックの年に製造されたポン国鉄型ガタボロ車両が七尾線に未だに健在
車齢はなんと55年！！
北陸新幹線敦賀延伸で金沢以南も第三セクター化されるので、その時までもたすつもりだろう
そうなると殆ど還暦な59年！？まで運用することになる
この七尾線には、他にも全国唯一のポン国鉄急行型電車が２両残存(車齢48年)
これらは車体断熱材等にアスベストを使用しているため、毎日七尾線利用者はガン発病に要注意
また全車齢35年以上のポンコツキハ40系については、JR二死は全く置き換え計画がなく、あと10年ほど使う見込み

247 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 11:50:15.71 ID:WjSeYj6oO.net

>>229
キハ40系の最高速度は95キロだ
他にも貧乏JR貨物にも、日本の中心エリアにある横浜新鶴見機関区に、全車40年以上経過しているEF65が、30半数両も健在

248 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 11:52:50.76 ID:OJEggVLx0.net

みんな大好きキハ40系
https://i.imgur.com/lBUU1Xv.jpg

249 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 12:32:54.35 ID:3Z4Ql+S+0.net

>>213
たまに見かけるけど、車両番号-1のヤツもまだ走っているね。

250 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 23:28:18.10 ID:YaMFNKNe0.net

>>248
ナイス日の丸

251 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 06:10:56.63 ID:UljEWgDG0.net

>>17
四国は国鉄末期に投入された車両もあるから。あんまり国鉄っぽくないけど。

252 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 07:05:11.55 ID:gVsbR3e70.net

>>251
北海道・四国・九州は経営が厳しいと予想されたから国鉄時代に新車を入れたんだよね。

253 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 07:24:28.22 ID:EEC5hq/B0.net

>>190
岡山支社に国鉄型集約するみたい

254 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 10:01:07.06 ID:azGKMai00.net

いっそ、塗装も方向幕も国鉄時代に戻して、本当に「日本国有鉄道　岡山鉄道管理局」というノスタルジーで売り出せ。

255 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 10:50:26.33 ID:umkDFMQr0.net

>>229
キハなら突風でも脱線しなかっただろうな

256 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 12:13:11.60 ID:LxLKPJa10.net

>>192
スワローあかぎみたく特急化されるよ。

257 ：名無しさん＠１周年：2019/06/17(月) 12:26:11.25 ID:Qg0IgCE/0.net

>>255
北海道で気動車が突風で転覆した事例はあるから、あまり根拠のある主張じゃないな