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【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 63

1 :名無し野電車区:2019/06/11(火) 22:48:16.89 ID:Lqdv7Big.net
前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 62
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559266317/

977 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 22:28:05.30 ID:zTYlAelP.net
博多〜佐賀間と博多〜長崎間の差だろうな

978 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 22:36:15.33 ID:DnEsahnS.net
>>975
検討委はPTの下部組織。党人事が始まると全議員それまでの役職をすべて解かれて
再任なり新しい役職なりを割り振られる

参議院選挙が終わってしばらくしたらここの名前が全部消えるから分かるよ
https://www.jimin.jp/member/officer/#tab_03

ここ何年か見てきた限りでは一旦党人事が始まると、新幹線関連のPT・検討委の
メンバーが固まるまで2〜3ヶ月かかる

979 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 22:48:32.34 ID:E/86EEli.net
>>976
なら、長崎に新幹線はさらにいらないね

980 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 22:54:33.98 ID:jcoP28Hr.net
>>976
安定した収益を確保するのに定期利用者は重要。そういう利用者が少ないなら、それこそ鉄道の存在意義が問われる。

駅別の売上情報が探せ無いので何とも言えないが、佐賀と長崎でどれだけの差があるの?

981 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 22:58:45.48 ID:9yn9TA+K.net
>>978
サンクス。ご教示いただいた自民党のHPには、整備新幹線建設推進プロジェクトチームや
西九州ルート検討委員会の名前は見えないが、同様に選挙後の空白期間があるということだね。
参院選で無風の場合は地方ルートの検討委のメンバーはほとんど入替わり無いんだろうが、
党内のパワーバランスの調整期には横並びで動きませんということだろう。
6月末を逃すと事実上概算要求に間に合わないという書き方を佐賀新聞がしなかったのは引っ掛かるが。

982 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:01:05.47 ID:W5jWajxK.net
そこまでしてフル規格で作りたいというのであれば、推進派はJRQに並行在来線の維持を約束させろよ。

座席はDXグリーン席基本にし、更に上のスーパーDXグリーン席を作り
富裕層と長崎のお役人様の出張や公立の中学校高校の修学旅行向けの新幹線にしてはいかがかな?
庶民は今まで通りかもめに乗るということで。

983 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:10:04.95 ID:N8mEIwm3.net
>>982
みどりは残るし新幹線も通る
佐賀や鹿島折り返しの特急もある程度は残るだろ
選択肢が増えていいじゃないか
最後は金目ですか?

984 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:13:41.75 ID:27MX9ueF.net
去年も概算要求に間に合わせようと今くらいの時期に方向性を出そうとして失敗したんだよな。
時間がかかってもいいからあくまでフルを目指すのか、それとも早期のリレー解消を
優先するのかまずはそこから決めた方がいいと思う。「フル」を「早期に」だと先へ進めない。

985 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:21:42.71 ID:vU+QK3HL.net
>>983
ある程度じゃなくて、現状維持が条件なんだろうな。
あと、第三セクター化禁止。

986 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:51:25.42 ID:6CFimCwv.net
並行在来線は上下ともJRQ持ちでね

987 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:56:28.50 ID:27MX9ueF.net
JRが並行在来線を保持しつづける場合の収支改善効果も試算した方がいいだろうな。

988 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 23:58:27.40 ID:B2T4+YJ5.net
そこは最低条件と言うか、ありきだろうね

989 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 01:04:04.07 ID:cNxVyLbh.net
次スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 64
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1561046594/

990 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 03:00:18.54 ID:ZV9ycGo3.net
佐賀の知事は関西直通は整備の前提としてあったものではないって自分から
今までの佐賀県が言ってたこと覆してるんだな。
合意無視されても文句いえんやろこれ。

991 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 03:09:39.31 ID:2Cxl1taT.net
>>990
ソースは?

佐賀県が「九州新幹線 西九州ルート全線開業により
新大阪駅が近くなります」なんてPRしてた記憶が無いんだけど

992 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 04:58:31.07 ID:WHYWhL3A.net
整備の前提は「在来線の活用」で、関西直通はオプション

993 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 05:06:02.79 ID:/NiV9D+J.net
>>991
>>992
朝日新聞のニュースサイト出てた。
在来線の活用なんて載ってない。

994 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 05:27:25.53 ID:zo1rG9/k.net
>>993
それが佐賀県が提案したという証拠ではないよね?

995 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 06:08:05.23 ID:g06Wx5Mm.net
>>993
チョウニチ新聞は捏造記事ばかりだからなぁ

996 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 07:14:18.36 ID:9jV1fUkL.net
>>991
佐賀県のHPにあるよん。探すのに1分も掛からなかった。
>フリーゲージトレインは博多駅で新幹線ホームに入るため、山陽新幹線に直接乗り入れることが可能になります。
>これにより、博多駅での乗り換えが不要になったり、乗り換える場合でも移動が楽になります。

「九州新幹線 西九州ルート全線開業により新大阪駅が近くなります」
との言い方なら、FGT直通は述べてないなど言い逃れもできるが、
これ山陽へ直接乗入れ可能と言い切ってるな。アップ時期は前知事時代じゃない。

>>981
HPから消えてるからといって即解任の証拠にはならないな。
災害や事故など党としての突発対応もあるから。
特段の理由が無い限り次期委員選任まで休眠慣例かも。
自民党員て掃いて捨てる程いるんだから、だれか知らんかね。

997 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 07:18:19.83 ID:QPQqLtqp.net
>>991
ヒント
ソース
http://netton.kokubu.jp/img/goods/1/4902551012159.jpg

998 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/06/21(金) 07:18:59.16 ID:8SA3SM6o.net
>>974
そんなjealousyを出すなよ
calcium取れ

999 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 07:23:46.92 ID:2aJ8QBbG.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./   鐵道愛好会\,
     /   , ク総裁バ閣下 'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
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   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

1000 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 07:27:56.68 ID:1nsSKp2Z.net
>>996
それはFGT整備の合意に基づいて出てきたメリットであり
佐賀県内の整備における前提条件とは言えない

1001 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 07:36:57.14 ID:1nsSKp2Z.net
むしろ佐賀県がFGT整備のメリットを関西直通と認識しているなら
FGT整備へ誘導した層が必要以上の甘言を使った疑惑が生じる

1002 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 07:41:09.82 ID:9jV1fUkL.net
>>1000
厳密に言えば言う通りなんだろうけど、
問題は読んだ県民がどう解釈するかだろうな。
山陽直通前提じゃないと読み取れる博識な方は1割ぐらいで
残り9割は直通して便利になると思うんじゃないかな。
利点があると思わせて県費支出の正当性の説明に使って、
それによって知事、議会の信任の構成要素になってる。
ここを変えるのは焦げ付きに近い268億円の県負担と併せた丁寧な説明と、
少し時間を掛けて県民のコンセンサスを得る必要があると思うよ。

1003 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 09:11:41.94 ID:YTLI3ixJ.net
誰が書いたんだろな
本人はどんなもんか分かりやすく書いたつもりだろうが、確かに誤解しやすい

1004 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 09:17:18.92 ID:YYil3Eu1.net
>>996
また捏造か 笑える

1005 :名無し野電車区:2019/06/21(金) 09:20:25.82 ID:YTLI3ixJ.net
取りあえず埋め

1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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