【炎上】これ「働かせたい言葉」？阪急を炎上させた「パラドックス」とのコラボ企画「はたらく言葉たち」。批判殺到の理由を考える

1 ：記憶たどり。 ★：2019/06/11(火) 21:05:19.98 ID:6rfdmWqc9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190611-00000055-it_nlab-bus_all

阪急電鉄の広告ジャック企画「ハタコトレイン」が炎上し、中止になった問題で、ネットの批判は企画のもとになった
「はたらく言葉たち」にも向けられています。

中止に追い込まれた「ハタコトレイン」は、企業ブランディングを手掛ける「パラドックス」（東京都港区）と阪急電鉄がコラボした企画。
パラドックスがまとめた書籍『はたらく言葉たち』から選んだ言葉を車内広告として掲出する──というものでした。
ニュースリリースでは「平成の時代に紡がれた働く人々の熱い言葉たちを、新しいワークスタイル（仕事＝志事）を再発見する
きっかけとして令和の新時代に提供いたします」と意気込んでいました。

その1つとして列車内に掲げられたのが「毎月50万円もらって生きがいのない生活、30万円だけど仕事が楽しい生活、どっちがいいか
（研究機関 研究者／80代」という言葉。これがTwitterユーザーによって投稿されると、「やりがい搾取」「若い世代の給与を知らないのか」
など批判が集まる事態に。Twitterのトレンドに入るなど、結果的に大いなるレピュテーション（悪評）リスクを取りに行ってしまった形の
阪急電鉄は企画を取り止めることになりました。

同時に注目を集めたのが「はたらく言葉たち」という企画です。企画主のパラドックスによると、

会社の中核を担う社員様のヒアリングの中で毎回のように紡ぎ出されるのは、働くことにまつわる名言たち。
これを自分たちだけで、とどめておくのはもったいない。この言葉を、もっと多くの人に届けることで、働くことにやりがいや誇りを
見出だすきっかけにならないだろうか

──と、こうした“言葉”をまとめて発信しているのだそうです。阪急の車内に掲示したのは「選りすぐった熱い志を持って働く人々の言葉」
（ニュースリリースより）とのことなので、前出の「毎月50万円〜」という言葉は選りすぐられたものだったということになります。

この「はたらく言葉たち」ですが、Twitterを見ると阪急電鉄の企画取り止めが発表された後も批判が収まっていません。
サイトではリロード（更新）するたびにさまざまな“言葉”が現れるのですが、その中でも、

甲子園に行きたかったら、朝から晩まで、土日だって練習するでしょう。
でも、社会に出たとたんに、それは「ブラック企業」になってしまう。

人材サービス／経営者・50代

仕様書どおりにつくるエンジニアはいらない。
まだ世の中にないものを、作ろうとしているのだから。

半導体製造装置メーカー／経営者・60代

上司がイケてないって？
その上司にちゃんと向き合えていないお前がイケてないんだろ。

飲食／経営者・40代

──といった“言葉”への強い違和感がTwitterでは多く投稿されています。

確かに、「社会に出たとたんに、それは『ブラック企業』になってしまう」って「そりゃそうだろ」としかいいようがありませんし
（野球にもルールがあるように、社会にもルールがあるのだから）、むしろ「仕様書どおり」にきっちりと作るエンジニアは
尊いものだと思いますし（仕様書通りに作らずに取引に穴を空けたらこの人許してくれるのでしょうか）、
上司ガチャに失敗したのは部下の責任だと言われましても──といったところでしょうか。

共通しているのは「経営者」、使用者側の言葉だということです。問題の「50万円〜」もそうですが、
「はたらく言葉たち」というよりは経営者にとって都合のいい言葉、つまり「働かせたい言葉たち」、あるいは
「働かせたいものたちの言葉」として響いてしまっているのではないかと思います。

もちろん経営者も「働く人」なのですが、働けば働くほど、リスクを取れば取るほど大きなリターンを得られる可能性がある
経営者の視線を、裁量も報酬も限られたサラリーマンに当てはめたところでちぐはぐになるのは当然で
（いわゆる「社員も経営者目線で」なんて経営者と同じ報酬を約束しない限り無理ですよね）、これを「熱い言葉たち」などと気軽に
くくってしまった無理がたたったということではないかと思われます。仮に同じ言葉でも「誰が言ったか」で捉え方は変わりますよね。

233 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 06:59:26.82 ID:CkM/W7pa0.net

パラドックスHP、復活してるんだが、胡散臭い言葉遊び大好き企業にしか見えなかった。
サーバー不具合によるアクセス不具合は謝るけど、原因になった今回のプロジェクト強制終了についてはふれてないし。

234 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 07:09:35.88 ID:dwrcLVcg0.net

>>93
しかも持っていったら言葉尻だけ捉えて難癖つけるのが仕事と思ってやがるし

235 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 07:17:25.01 ID:tJmw/d3S0.net

今はなき「ニートの海外就職日記〜ジョブイズシット〜」の海外ニート氏の言葉で広告ジャックしたらよかったのにな

いやこれマジだよ

236 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 07:22:39.17 ID:P34SOpLQ0.net

経営者目線を()

237 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 07:22:42.30 ID:CkM/W7pa0.net

パラドックスHP、リクルートより。残業が深夜におよぶことは「ほとんど」ありません。って、あるってことを取り繕ってる定番のごまかしだろうな。

人の心に火をつけるのには成功している。薄給で、経営者目線で同じように働けなんてふざけるなって、意図とは逆に。
小田急やリクルート、伊藤忠なんかもここの取引先みたいだが、業界ではそこそこの会社なのか？

238 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 07:42:18.70 ID:/E3S6aK80.net

｢こんな広告を出したら、世間から批判されるかな？｣とか考える想像力やリサーチ力もなかったのか？
大丈夫かこの会社？

239 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 07:50:55.73 ID:CkM/W7pa0.net

>>232
「夢を追い求める程度の人間になるな。こころざしを追いかけろ。」
阪急の創業精神、パラドックス全否定w

「報酬なんて問題じゃない、生きがいが大事なんだ。」いつまでこんな路線が通用すると思ってるんだか。ワタミを議員に引っ張ってきても、普及無理だったのに。あの人は、無理という言葉、一生使っちゃいけない特殊な存在だが。

240 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 08:11:36.63 ID:SuI7ku5f0.net

>>239
ワタミを呼んだ時点で、俺は自民党を見限った

241 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 08:34:06.61 ID:CkM/W7pa0.net

>>240
パラドックスの主な取引先にワタミ入ってないか、じっくりリスト調べちゃったw
ワタミ、今回の選挙は通りそうもないから引退なんでしょ？しっかり出て、自民の票、最後にガッツリ減らして欲しかった。
当選するまで出馬し続ければ、それは落選じゃないとか言って、自分が強要してた屁理屈の正当性証明すりゃ良いのに。次回また頑張ってねえって、永遠に繰り返してでも諦めちゃいけないんでしょw

今回の阪急企画にも、ワタミとしかおもえないフレーズ、しっかり入っていたな。

242 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 11:01:12.72 ID:kdKYMz3t0.net

https://pbs.twimg.com/media/D8wDhDnVUAEp7HY.jpg

243 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 11:49:57.68 ID:k0Ipcr8u0.net

>働く人々の熱い言葉たち
>熱い志を持って働く人々の言葉

見たけど、これって「働かせている人々の酷い言葉たち」だろ。
冷たい'意思'を持って働かせる人々の言葉だろ。

244 ：名無しさん＠１周年：2019/06/14(金) 21:32:17.02 ID:DNlfL3B90.net

この電車乗ったわ。30万云々は見てないけど。
基本的に「仕事を生きがいとしない奴はクズ」とかいう内容は
さておいてもどこを見てもびっしりと活字で埋め尽くされた
車内は異様な風景だった。
あの中にいて違和感を感じなかった企画担当はマジで
頭おかしいと思う。

245 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 02:43:29.13 ID:iBPjr8Op0.net

日本人は結局こういう価値観が好きなんだろう
「ドキュメント72時間」とか「サラメシ」なんかも最近嫌になってきたが同じものを感じる
前向きに頑張ることを強要される同調圧力的世界

246 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 02:47:56.97 ID:VPl/4znO0.net

経営者目線の言葉で気持ち悪いな
50万もらって趣味で生き甲斐がみつけるよこいつは仕事以外は生き甲斐じゃないといってるような感じだな

247 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 02:51:52.23 ID:iwusXNt40.net

生涯、満員電車にハツカネズミみたいに毎日毎日クルクル回ってるだけの人生が日本人。

248 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 02:55:41.95 ID:cz0/N/D70.net

会社同士はもっと高額でやり取りしているだろうが、作業者には全然関係無いな。
契約金ちらつかされたって、責任なんて感じない。
むしろ取引先に俺の給与明細教えてあげたい。

249 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 03:00:47.60 ID:AYBFX54o0.net

リクルート上がりのパラドックスなんて広告会社がよく存立できるね。
東京だから全く無駄無意味な会社があるのだろう。
昔の天野何某みたいな広告批評とかくだらん雑誌と同じで、
理屈こねて批評したってインターネット全盛で
こうした掲示板みても分かるように一億みんな評論家時代なんだから、
広告会社が上から目線になったらダメやないか。
今回の企画って広告ブランディング会社から阪急への持ちかけか、
それとも阪急が広告ブランディング会社に依頼したのか。
どっちなんやろね。
大衆相手にする阪急のブランドイメージ失墜してますやん。最近、ブレてるんやないか。

250 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 03:03:19.26 ID:VPl/4znO0.net

金に釣られて人を人と見ていないクズ経営者について行く程今の若者は馬鹿じゃない
給料安くても休みも多くて働きやすい環境の職場しか選ばないよ

251 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 03:08:28.96 ID:Wro5LEW70.net

>>1
犯人は京阪

252 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 06:21:01.51 ID:0ffoTAWv0.net

この会社は｢こういう広告を出したら、世間からどんな反応があるだろうか？｣という分析力やリサーチ力もないのか！？

253 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 06:58:04.23 ID:2dnHDfPi0.net

普通の華やかな広告の中に一つくらいこういう説教臭いのが混じっててもあんまり気にならんのやけど、この時は車内びっしりこんなんばっかり細かい活字で埋め尽くされてたんよ
ちょっと異常な雰囲気やった

254 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 07:16:20.07 ID:xUEgNVaa0.net

>>253
なるほどな
なんでこんなんで炎上したんかと思ったらそんな理由もあるんか

255 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 12:23:43.64 ID:POos+fb40.net

広告はバブル時代が絶頂期だったからね。実際に夢を見せてくれる広告もあったし予算もあり有能な人材も沢山輩出した。

256 ：名無しさん＠１周年：2019/06/15(土) 13:31:27.16 ID:KZlQ5OEj0.net

阪急、単なる持ち込まれ企画だったら、ひどい迷惑な話しだよな。広告の内容、法に触れてなきゃきつく制限しにくいだろうし。

257 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 09:02:43.28 ID:dUrklLpQ0.net

景気の浮き沈みが沈んだまま変わらない今に
昔の浮いてた時代の自慢話して
働いてるヒトタチに説教するリタイア爺

258 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 17:53:27.38 ID:uw8wIrxU0.net

よろしくパラドック

259 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 18:12:56.35 ID:CdqDijhy0.net

具体的な金額を入れなきゃここまで叩かれなかったんじゃないの

260 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 18:14:54.43 ID:+WjdjFFI0.net

仕様書通りはダメ、みたいなのは意味がわからなかったｗ

261 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 18:16:45.01 ID:7NyA0DRm0.net

>>253
阪急の広告は元々少し説教臭いところがあって、それがかえって阪急のハイソサエティな
雰囲気にマッチしてるという評価を聞いたことがある。
京阪や阪神だったら（近鉄も南海も地下鉄もか）最初からこんな広告を出さないとも。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/06/16(日) 18:17:50.99 ID:LiyvGSoh0.net

>平成の時代に紡がれた働く人々の熱い言葉たちを、新しいワークスタイル（仕事＝志事）を再発見する
うわっリアルで鳥肌立ったわｗ