【再エネ】次世代型路面電車（LRT）をごみ発電で運行　環境配慮、公共施設に供給　宇都宮市←21年度事業　更に収益をEVなど低炭素化に

1 ：一般国民 ★：2019/06/10(月) 06:50:02.41 ID:HGmITfMh9.net

次世代型路面電車（LRT）をごみ発電で運行　環境配慮、公共施設に供給　宇都宮市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190609-00010001-soon-l09
2019/6/9(日) 14:14配信
YAHOO!JAPAN NEWS,下野新聞SOON

　2022年3月開業予定の次世代型路面電車（LRT）について宇都宮市は8日までに、「クリーンパーク茂原」でごみを燃やしてできる電力で運行する方針を固めた。
　市が関与し21年度にも事業を始める地域新電力会社が、LRTや公共施設に電力を供給する。
　LRTの「環境配慮」をアピールするとともに、将来的には新電力会社運営で得られる情報をビッグデータ化し、新たな公共サービスを模索する。

　クリーンパークはごみ焼却時の熱によってボイラーを動かし、発生した蒸気でタービンを回転させて発電している。
　出力は最大で毎秒7500キロワット。試算によると、LRTと市内約500の公共施設が使う総電力量の3割を賄える。

　現在は東京電力に電力を販売している。契約期間が終了する21年末を見据えて新電力会社を立ち上げ、21年度以降に事業を始める方針だ。

　民間事業者に協力を求めるとともに、出資比率、事業内容などの詳細を詰めていく。
　新電力会社のLRT開業直後の利益は、クリーンパークからの電力買い取り費用と活用先からの料金収入の差額によって、年間1千万円程度が見込まれるという。

　利益は、マイカーからLRTに乗り換えるトランジットセンターへの電気自動車（EV）電力供給装置、EVバスなど地域の低炭素化につながる事業に充てる考えだ。

　一方、新電力会社は将来的に、川田水再生センターのメタンガス発電による電力なども取り扱う方向。
　会社運営で得られるデータを活用し、電力使用状況によって独居高齢者の安否を確認するといった新サービスの可能性を模索する。

　市などのコンソーシアム（事業体）は5月、多分野で情報通信技術（ICT）を駆使した先進サービスを提供、
　利便性などを高める国土交通省「スマートシティモデル事業」の先行モデル事業プロジェクトに選ばれた。新電力会社の事業もプロジェクトに含まれる。

　佐藤栄一（さとうえいいち）市長は「スマートエネルギーマネジメントの実現を図り、バイオマス電力などの地産地消を進めたい」と述べた。

23 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 08:34:08.46 ID:W+d9Cl0F0.net

コストが物凄く高いんじゃなかったっけ？

24 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 08:36:13.39 ID:SpNO9cXE0.net

>>17
ブラジャーそんなに捨てへんやろ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 08:37:02.49 ID:sYidL6MW0.net

>>23
池袋は60億円とか見込んでたな(笑)

26 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 08:41:57.03 ID:Tr+pawql0.net

プラスチック排除したら、ゴミは燃料で燃やさなきゃならなくなる

27 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 08:56:32.32 ID:Cau+wMDd0.net

>>17
燃料は重油だろ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 08:59:17.89 ID:tlV75mPM0.net

将来レジ袋のゴミが減るけど大丈夫か

29 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 09:41:43.59 ID:+O8Ss+qT0.net

ごみ利権というとアッチか？

30 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 10:03:32.68 ID:VE4xe5Ov0.net

プラスチックを燃やしてサーマル＆エレクトリックリサイクル。
生ゴミ焼却用の重油も減らせるし、火力発電用の天然ガスや石炭も減らせる。
プラスチック埋め立て量も海洋流出も防げる。
LRTを走らせればバスの軽油も自動車のガソリンも減らせる。
いいことばかり。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 10:12:54.04 ID:gtZkDaTg0.net

以下 ヒキニーのゴミからひと言

32 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 10:30:06.16 ID:m4B8yI0G0.net

こういったのは専用のプラントがあって大規模にやらないとコストメリットがでない

エコしてまーす、って宣伝の為と癒着業者からのリベート目当ての公共投資だろ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 10:33:00.37 ID:jyklwd+W0.net

>>22
船田元がオーナーを務める作新学院大学に
船田系の市会議員・県会議員がLRTを通したいだけなので。
将来的には作新学院大学と作新学院高校を結ぶ予定だよ！

34 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 10:51:40.77 ID:IREbqKS/0.net

>>2
天ぷら油の香りがほのかにする京都市バス

35 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 11:01:12.78 ID:mxP/ZyDU0.net

>>33
ガキ隔離はありがたい

36 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 11:07:48.69 ID:3iVp6+aJ0.net

駅東とか昭和の時代に冷遇されててなーんもなかったのに
だいじけ（栃木弁）？ｗ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 11:13:06.01 ID:P1K0UjVe0.net

宇都宮のゴミというと餃子か

38 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 12:35:45.36 ID:YFxXZzrw0.net

発電のためにゴミを生み出す作業に

39 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 13:09:05.43 ID:UL5/7Jla0.net

五郎さんかよ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 13:35:49.12 ID:q8LaX7HL0.net

帆を張って風の力で走らせよろ
無風、逆風の場合に備えて囚人が
ペダル漕いで動かせるようにしとけ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 13:38:55.21 ID:5Z4eV3Ln0.net

また公共事業かよ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 14:14:12.32 ID:TuU78fHL0.net

何やっても文句言われる

43 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 16:52:07.38 ID:fsP8/t1y0.net

>>22
元のステーキ宮グループ、鈴木のベルモールの為でもある

44 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 16:54:16.90 ID:fsP8/t1y0.net

>>33
船田の先祖は北関東自動車道の宇都宮インターの場所も捻じ曲げたからな、自分の土地絡んで金が入るから
お陰で鹿沼インターのほうが宇都宮インターより宇都宮市内にアクセスしやすい馬鹿な設計になった

45 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 16:58:48.11 ID:uozCzrzU0.net

>>44
北関東道じゃなく東北道では？

46 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 17:19:44.10 ID:fsP8/t1y0.net

東北道でした…

47 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 19:07:36.07 ID:dJt+5jlF0.net

>>12
精神病院からの書き込みですか？

48 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 20:07:42.85 ID:H3vMgaiy0.net

今の時点でバスで足りてるんだから、BRTで良くね？
線路要るか？

49 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/10(月) 22:04:43.00 ID:h6tYfPFqa

一方、岐阜県は路面電車を全廃しちゃいましたｗ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/06/10(月) 22:43:49.07 ID:sOM0GBiW0.net

50万都市程度の分際で新設LRT自体が過剰投資過ぎてゴミみたいなものでしょ

51 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/10(月) 23:27:33.58 ID:Xi/MPun0Q

離島間をゴミボイラーで運行する大型フェリーキボンヌ

52 ：名無しさん＠１周年：2019/06/11(火) 10:01:31.76 ID:NfP8k/j80.net

>>50
これって宇都宮都市圏の交通をどうするか
ってのが出発点なんじゃないの
https://i.imgur.com/KaX7PYd.jpg