【九州新幹線】長崎県と佐賀県の副知事が会談。長崎「フル規格」佐賀「計画白紙」両県の隔たり鮮明に ★2

1 ：孤高の旅人 ★：2019/06/06(木) 02:10:06.17 ID:xRUV1zqq9.net

https://www.sankei.com/smp/region/news/190604/rgn1906040029-s1.html

長崎県の平田研副知事が３日、佐賀県庁を訪れ坂本洋介副知事と会談し、
九州新幹線長崎ルートで未着工の新鳥栖−武雄温泉（佐賀県）の整備方式について協議した。
平田氏がフル規格での整備に理解を求めたのに対し、坂本氏は「計画は白紙だ」と
新幹線建設に反対している佐賀県の立場を強調し、両県の隔たりが鮮明になった。

坂本氏は３日に就任し、両氏が副知事として意見を交わしたのは初めて。
未着工区間の整備方式を議論している与党検討委員会はフル規格化の意見を近く取りまとめる見通しで、
平田氏は新幹線建設を受け入れなければ「財源確保の議論に乗り遅れる」と主張した。

★1：2019/06/04(火) 19:51:11.85
前スレ
【九州新幹線】長崎県と佐賀県の副知事が会談。長崎「フル規格」佐賀「計画白紙」両県の隔たり鮮明に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559645471/

977 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:39:27.87 ID:Bwb7q8kc0.net

>>976
佐賀県民の日常生活

978 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:40:39.42 ID:Py+Z3GMj0.net

無理なスキームで約束しておいてやっぱ出来ませんでしたそして1000億円払え
とかどこの朝鮮人だって話だわ

979 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:43:15.25 ID:AoOyz+6w0.net

>>975
＞口実にしてフル化進めるつもりにしか見えない
かもしれないな
だが他線の状況を見ればそれは推測可能だったと思う
技術の勉強をすれば新幹線フリゲなどそう簡単にできるわけがないとわかったとも思う
とにかく反対するならもっと早く反対しておくべきだった

980 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:44:19.98 ID:AoOyz+6w0.net

>>977
引きこもり君は知らないのかもしれないが、
地方はどこも車社会だよｗ
在来線の利用者は少ない

981 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:47:23.08 ID:IupT3uq10.net

国策ならもはや整備新幹線ではない。国は佐賀県に多額の迷惑金を払えばいい。
例えば消費税11パーセントにし、増税のうち1パーセントは国家存亡のかかる長崎新幹線の建設と維持のためたと明記すべき。
国策のため国民一人一人に新幹線を使った長崎詣でを義務化。幸い新大村から乗ってもokだ

982 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:47:57.77 ID:Bwb7q8kc0.net

>>979
佐賀県内狭軌維持を勝ち取ったんだから、佐賀は静観しかないでしょw
下手に合意見直しの口火きるのはやぶへびなだけ。

今回はフル整備を求められたから、合意を守れと回答したまで、

983 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:49:03.54 ID:AoOyz+6w0.net

とにかく互いに歩み寄るべき
費用は佐賀に求めず国とＪＲと長崎で負担
佐賀はそれでフル規格建設を認めるべき

984 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:51:36.20 ID:Bwb7q8kc0.net

>>980
学生は免許ない。高齢者は免許返上を、と呼び掛けながら車社会を前提とし、今ある列車インフラまでも切り捨てようとする。
さすが、行き当たりばったりの長崎の行政ですね。

985 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:51:57.49 ID:AoOyz+6w0.net

>>982
フル規格新幹線ができても佐賀の在来線はそのまま存続
費用負担も免除すれば合意違反にもならない
この条件でもフル規格に反対するならそれは国策に対する妨害でしかなく、
さすがに佐賀にも制裁があるだろう

986 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:53:54.38 ID:AoOyz+6w0.net

>>984
どこも同じだよ
これまでにどれだけの地方ローカル線が廃止になったと思ってるんだｗ
新幹線関係ない場所でも地方ローカル線は廃止されまくりだ

987 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:54:58.18 ID:IupT3uq10.net

しかしこの長崎の先に作ったもの勝ちな前例が通ることあらば、無駄な箱物や新幹線反対しても無意味になるな。

988 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:56:45.30 ID:EXXZR9Iu0.net

>>983
何言っているのさ
２年前にお互いに歩み寄ってリレー方式で開業するって決めたばかりじゃん

989 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:57:23.03 ID:IupT3uq10.net

佐賀に対するこの仕打ちはオスプレイなど国策に協力しても恩を仇で返す国という図式が成り立つことになる。それこそ佐賀に首都移転するくらいの見返りがないと国としても信が問われかねない

990 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:58:28.60 ID:gSc+MLtK0.net

国は長崎新幹線なんかに何も期待はしていない、それが現実だ長崎県知事は
在来線を不便にしないように努力をすれば良い、佐賀県が同意をしない限りは
長崎新幹線は夢のまた夢。国が長崎の為に強引な事をする訳が無い。

991 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 01:58:30.21 ID:AoOyz+6w0.net

>>987
長崎は全線フルならそこそこ採算は良いよ
北海道よりはコスパは良い
まあ強引にやったから長崎が佐賀分の費用を負担するべきではあるな

992 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:00:08.63 ID:Bwb7q8kc0.net

>>985
それで、これまで押しつけられて泣いてきた他の自治体の納得得られるのか。これからの道府県も同じ条件前提になるが、国は認めるのか。

その辺、北海道含むJR各社や関係自治体、国全てをクリアした上で明文化が前提だな。合意破棄の前例あるだけに、口約束じゃダメだろう。

993 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:00:56.51 ID:uhgVMZKd0.net

もういらんわ。

994 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:01:09.59 ID:EXXZR9Iu0.net

>>990
現実は国がいろいろ嫌がらせ始めているんだけどなｗ

995 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:01:56.49 ID:AoOyz+6w0.net

>>988
リレー方式はあくまで当面の姿であって新鳥栖へつなげないと意味がないのは明らかｗ
佐賀はこれを邪魔するべきじゃないし、
メリットを受けられない佐賀に費用を負担させるべきでもない
費用負担は国とＪＲと長崎で

996 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:04:29.84 ID:Bwb7q8kc0.net

>>995
リレー新幹線は、ルール違反ごり押しの見せしめとしての意味がある。二度と真似する自治体出さないための前例だ。

997 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:04:58.93 ID:IupT3uq10.net

武雄温泉から新鳥栖は在来線とした数年前の約束を反故にする理由は何か？ 国は説明責任がある。
長崎と共謀して、その場限りの嘘をつき、多額の国税を投入した疑惑が高い。そんな疑惑の元に佐賀が苦しめられるのはあまりに理不尽

998 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:06:38.82 ID:AoOyz+6w0.net

>>992
だから佐賀の負担なし、在来線存続、
これで合意違反は解消されるんだよ
大きな不利益もないのに建設反対するのはただの妨害行為
正当性がまったくない

999 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:07:59.35 ID:AoOyz+6w0.net

>>996
そんなことのために何千億をどぶに捨てるのか
アホすぎるわｗ

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:08:54.94 ID:AoOyz+6w0.net

>>997
フル規格を建設しても在来線は維持
反故なんてない

1001 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:10:36.57 ID:gSc+MLtK0.net

国が佐世保に力を入れるのは理解が出来るが長崎に力を入れるとは思えん。
県庁も佐世保に移転した方が正解と思っている。

1002 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:11:45.88 ID:Bwb7q8kc0.net

>>998
反対自治体の負担、在来線分離が前提でまかり通るなら、これからの自治体は全部そのスタンスになることを、全JRと国は了承できるのかってことだ。
今まで支払ってきた自治体も黙ってないだろう。

整備新幹線スキームの完全骨抜きだ。その負担も長崎が全部持つんだな？

1003 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:11:54.02 ID:IupT3uq10.net

>>1000
フル規格をこの区間に敷くこと自体が約束反故。その在来線維持の約束も守る気ないのが見え見え。 。嘘つきと新しい約束する意味がどこにある？

1004 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:12:37.26 ID:AoOyz+6w0.net

>>1003
＞フル規格をこの区間に敷くこと自体が約束反故
屁理屈だな
くだらない

1005 ：名無しさん＠１周年：2019/06/07(金) 02:12:37.38 ID:Bwb7q8kc0.net

>>999
長崎が自分で選んだ道

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