【鉄】23時間勤務中の車掌が居眠り・JR九州

1 ：水星虫 ★ ：2019/05/31(金) 17:34:17.65 ID:8WAD/f9k9.net

ＪＲ 普通列車の車掌が居眠り

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190530/5020003223.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

３０日朝、小倉駅から下関駅に向かっていた普通列車に乗務していた男性車掌が、
数分間、居眠りをしていたことがわかりました。

ＪＲ九州によりますと、小倉駅を午前７時１０分に出発した下関駅行きの上りの普通列車の乗客から、
「車掌が居眠りしていたようだ」といった内容のメールが、会社に寄せられたということです。
会社によりますと、２０代の男性車掌が乗務員室で居眠りしていたということで、
列車が下関駅に到着後、別の乗客が乗務員室をノックして起きたということです。

ＪＲ九州によりますと、車掌は２９日の午前１０時前から、３０日午前９時すぎまでの勤務で、
３時間半ほど仮眠を取ってから業務に入ったということです。

会社の調べに対し車掌は、「疲れを感じていたので、乗務員室のいすに座って眠ってしまった」
と話し、数分程度、居眠りしていたことを認めたということです。

ＪＲ九州は、「お客様に不安を与えたことをお詫びいたします。
社員の指導を徹底し、再発防止に努めます」と話しています。

05/30 19:45

275 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:05:32.02 ID:ABin36Pv0.net

２３時間拘束とか原因が出ているわけだが。>>1

276 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:05:34.72 ID:lIQTYzHo0.net

よくわからんのだが、23勤務で運転でもなく、仮眠室？で寝ることの何が問題なんだ？
色々おかしい

277 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:06:28.49 ID:QRNTQF5B0.net

このあと、こわ〜い日勤教育を受けます

278 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:06:54.08 ID:iq9pVTS60.net

運転士で泊まり勤務で600キロ走るのも有ったらしい

279 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:09:19.26 ID:KMxlopGL0.net

23時間連勤だったらむしろ当たり前。
9割以上はこうなるんじゃね。
システムの問題だわな。つまり管理職と経営の問題

280 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:12:33.93 ID:z7bQgmXL0.net

>>270
自動車絶望工場みたく、三交替勤務にすれば良いのに、何故かそうしないのがこの業界。
早朝深夜のマイカー通勤は危険とか意味不明な言い訳をしてきたりするけど、実際には３交替にすると人員が今の1.5倍要るから嫌がっているだけだし。

281 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:13:38.64 ID:DgmGJ+8Y0.net

>>228
ﾊﾞｰｶ

282 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:14:55.64 ID:K8T2bLa20.net

>>91
当たり前と思ってる方がおかしいと思え
改善しろよ

283 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:15:37.96 ID:qCTL0D6z0.net

JRの責任だろこれ

284 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:18:04.03 ID:JxUCmrqZ0.net

帳面上は休憩取ってて、連続勤務じゃないから法律違反じゃないよー！って感じなんだよね
実際は、トラブルに対応したり、仮眠も満足に取れてないのにね

インフラ系、消防、警察なんかは大変だよ

285 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:20:27.11 ID:VBJMiUls0.net

ただでさえブラックな環境なのに
絶えず撮り鉄みたいなのがカメラ向けて来る環境だし
一瞬も気が抜けないのは本当に辛いだろう

286 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:22:25.13 ID:ghpCglO10.net

ヒロポンでも配るんじゃね？

287 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:22:48.29 ID:AQWBqaor0.net

>>192
>>279
現場に管理できる能力のある人材がいないのだろうね。
毎日与えられた同じことをやるだけで、自分で考えて行動できない人材ばかりなのだろう。

288 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:25:53.92 ID:3vkgaUH60.net

指導を徹底しなきゃいけないのは、現場じゃなくこんな勤務体制をやらせてる上の方だろ。コイツらには自浄作用なんかないから国交省が調査と指導しろ。23時間勤務って普通じゃないぞ。

289 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:26:14.89 ID:nwWVZBVy0.net

>>255
PRC区間ならいいじゃんw

CTCの手動制御でいくつもの駅を担当する方がきついだろ

290 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:26:53.65 ID:2DtdUenm0.net

>>52
あの首輪、可愛そすぎて見てられない
吠えるとビリビリして、犬は何でビリビリしてるのかわからないんだぜ
廃止しろ

291 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:27:49.40 ID:iWT5Mdr80.net

> ２９日の午前１０時前から、３０日午前９時すぎまでの勤務

> 社員の指導を徹底し、再発防止に努めます

何この糞すぎるコメント

292 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 08:33:38.00 ID:AQWBqaor0.net

>>288
そうやって上からの指示待ちしてるから何も変わらないのでは？
だから現場に能力がないと言ってるんだけど。
管理能力があったら現場で問題点まとめて上も下も巻き込んで改善活動する。
改善活動すらせず上が悪いと愚痴ってても何も変わらない。

293 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 09:28:11.86 ID:ORWVXNUg0.net

>>1
まーーた糞虫のふざけた作文スレタイ

294 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 09:59:46.36 ID:pXvd6OkI0.net

そろそろ遵法闘争の時代に戻るか？w

295 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 10:18:29.80 ID:1Q+KCfbn0.net

>>268
そんなに内定辞退されるのは人事の見る目がないだけの気がする。
新卒採用だと辞退も多いかもしれないが中途採用なら内定辞退は少ないだろう。

296 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 11:13:48.32 ID:gSh99uh00.net

>>176
だからスレタイが23時間勤務なんたろな

297 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 11:22:09.15 ID:x4R2Nx9O0.net

>>280
ちゃんと人選しないと、国鉄の悪夢再びになるから、最低限の人員で回したいんだろ

298 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/01(土) 14:41:53.89 ID:DlfEElOxR

まーた正義漢ヅラしたチクラーか

299 ：名無しさん＠１周年：2019/06/01(土) 19:26:29.90 ID:Tfqd9UsL0.net

今日の新宿駅17:04発埼京線新木場行電車の運転士、居眠り運転してたようだ。
発車してから何度も長い警笛鳴らしてた。
踏切立入かと思ったら踏切過ぎてもまた鳴らしてた。
カックンする度に警笛ペダル踏んでしまったのだろう。
お疲れちゃん。

300 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 07:28:43.76 ID:iwCp5hMf0.net

JRに限らず鉄道会社じゃ24時間勤務が基本だからな
勤務時間も過酷だし乗客対応も過酷

301 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 08:53:25.18 ID:7mFwcOAa0.net

鉄道は完全ブラックだね。
昔は職員が沢山居たから、大丈夫だったけど、人員削減でギリギリでヤってるから負担がしゃれにならない。
ドンドン人が辞めていく。

302 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 09:08:30.46 ID:hYXcp7v00.net

>>297
結局のところ管理や教育といった高度なことができる人材がいないってことだね
ただの操り人形、捨て駒になるような人材しかいない

303 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 09:11:32.39 ID:hYXcp7v00.net

>>301
辞めてくと言う割には鉄道会社が危機感持たないのは大して辞めてないんでしょ
文句言いながら辞めずにしがみついてる人間が多い
もっとみんな辞めればいいのにね
なんで辞めないのか不思議

304 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 09:37:22.74 ID:Yn159DIM0.net

坂上忍が「気を引き締めて、常に安全運転を心がけて欲しいものです」とバッサリ
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