【神奈川】小田急多摩線延伸、相模原まで先行整備を検討へ

1 ：みつを ★：2019/05/29(水) 03:31:59.02 ID:2ovgcK9L9.net

https://www.asahi.com/articles/ASM5W5D1LM5WULOB00K.html

神奈川）小田急多摩線延伸、相模原まで先行整備を検討へ
有料記事
石平道典
2019年5月29日3時0分

　新百合ケ丘駅（川崎市麻生区）と唐木田駅（東京都多摩市）を結ぶ小田急多摩線。その延伸を目指す相模原市と東京都町田市は２８日、採算性などを調査してきた関係者会議の報告書を発表した。報告書では、唐木田駅から相模原駅を経て上溝駅に至る区間を一括整備するより、唐木田駅―相模原駅間を先行整備する方が早期に黒字転換するとの調査結果が示された。

　相模原市などは先行整備の検討を進める方針。延伸決定までまだ課題は残されているが、両市にとっては実現に一歩近づいた形だ。

　両市は都市化の進展を背景に、多摩線終点の唐木田駅から町田市を通り、相模原市のＪＲ横浜線相模原駅に接続し、さらにＪＲ相模線上溝駅に至る約８・８キロの延伸を目指してきた。町田市内に１駅、相模原市内に２駅（相模原、上溝）を設置する想定だ。
　そうした中、２０１４年には相…
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309 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/02(日) 02:45:57.88 ID:MQ4/mFPKK

横浜線までは何とか首都圏の路線だなって思えるが、
相模線は完全にローカル線。
平日の昼間は四両編成で一時間に三本だっけ?
乗り降りする時はドア脇のボタン押さないとドア開かないんだよなw
あれは最初びっくりした。
既に海老名と厚木で小田急線に接続してるってのも
あるし、上溝までで止めちゃうのは中途半端かな。

>>306
まあ相模湖まで伸ばしてもらえれば
釣りに行くには便利だけどね。
完成するのは何年先になる事やら。

310 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 07:18:44.04 ID:8/nXPqsSR

なにげにビッグニュース

311 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 13:08:45.20 ID:SA2ReOaN0.net

>>307
所要時間や合計運賃が適切な、東京都心部への交通機関さえ整備すれば、
住宅地に使えそうな土地が、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県あたりには、
まだまだ一杯あるみたいなんだよな。
東京都西部は山岳地帯が主体だから、無理そうだけど。

312 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/02(日) 14:52:12.94 ID:MJGa0gSKn

>>290
かみやの焼きそば懐かしい。
まだあるんだな。
もう十年前くらいまでに延伸してたらと思うけど、もう上溝もかなり廃れてるだろ。
はるか昔は市の中心だったのに。

313 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 15:55:56.34 ID:F6ZmzvMs0.net

福岡国
川崎国

相模原国

314 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 16:22:56.47 ID:6oKvftWh0.net

唐木田から先はトンネル掘ればそのまま相模原駅の前で地上に出てくるだろうけど
そっから上溝まで高架じゃ無理だろうから地下になるだろけど金かかりそう

315 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 16:51:57.00 ID:yi9wNvvr0.net

JR相模原から上溝までどういうルートなのか気になる

316 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 16:54:10.03 ID:awS8LVKG0.net

山梨まで延伸しろよ

317 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 16:59:11.78 ID:B+IJxLhq0.net

上溝とか住んでるの変なやつばっかだぞ
妙なリサイクル屋とか産業廃棄業者ばかり
やめとけ　イメージ悪くなる

318 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 17:29:28.22 ID:zoq+89J30.net

人口減るしこんなもん作ってもだれも乗らんよ。
唐木田の先の森残したほうがいいよ。

319 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 17:49:29.14 ID:tVSIf6F/0.net

米軍基地返還を前提に動いている
オダQは化ける

320 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 18:03:17.65 ID:K4xRiYFK0.net

>>117
秋葉原は岩本町
上野は…湯島かな？　苦しいがｗ

321 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 18:05:16.80 ID:K4xRiYFK0.net

>>110
東北新幹線に乗る多摩民が八高線とか川越線とか乗ってるんだから問題ねぇよ

322 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 18:08:36.76 ID:K4xRiYFK0.net

>>258
大山なんかロータリーどころか車で駅前に来ることすら至難の業だぜ
東上線舐めんな

323 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 18:44:39.57 ID:tQbEegEV0.net

東武東上線、ときわ台の北側はいい感じだよね。

324 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 18:45:31.05 ID:2X2LU3Eh0.net

小田急と西武池袋線を縦に突っ切る地下鉄ｐｌｓ

325 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 18:55:27.34 ID:gMwdfAbh0.net

唐木田から小田急相模原に延伸して新百合ヶ丘-向ヶ丘遊園を複々線化すれば最高なのにね。

326 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 19:07:53.03 ID:oosCMjZ20.net

京王も相模原線の延伸と複々線化頑張れよ

327 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 19:14:47.78 ID:RACL4oMd0.net

相模線は複線化して欲しいけど
昭和の田舎感残ってる沿線の風景とか
凄い好きなんだよね

328 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 19:33:31.15 ID:InQh9SMf0.net

>>326
本線より先かよw

329 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 19:54:45.83 ID:QWH2pSzp0.net

>>327
夏場には雑草が繁茂して
先のレールが見えなくなり
カーブ地点で空飛ぶんじゃないかと
妄想して楽しかったりする

330 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 20:12:12.19 ID:UfOxqxto0.net

>>262
そもそも相模線は相鉄だったのに国鉄がぶん取って相鉄は廃線寸前まで行ってるからな、何を今更と思ってるだろ

331 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 20:24:12.57 ID:KaYl8ZyP0.net

秘境に線路通すより 日大三中高・桜美林学園を通して北里大学病院 原当麻駅コースが乗降客数多いと思うがね

332 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 21:18:00.14 ID:9mjdSlKp0.net

>>329
今日原当麻のあたり通ったけど
既に線路周りの雑草がボーボーだったぞｗ

333 ：名無しさん＠１周年：2019/06/02(日) 23:30:07.13 ID:MPHk9E0K0.net

>>327
勤め先が相模線沿線だが、
住民まで昭和の人達で垢抜けないぞw
考え方が時代に取り残されてるw

334 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/03(月) 00:19:06.28 ID:746cI1Dkp

>>331
確かに淵野辺から北里大学、原当麻へ抜けた方が客は多そう。
麻溝台のあたりもIKEA？が来るらしく今後開発されるようだし。

335 ：名無しさん＠１周年：2019/06/03(月) 00:32:00.11 ID:HpLSVpRR0.net

どぷせ新市長が全部ひっくり返すんだろ

336 ：名無しさん＠１周年：2019/06/03(月) 00:39:17.49 ID:OK9nlXFU0.net

相模原駅の北側って米軍基地だろ？
大丈夫なのか

337 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/03(月) 03:12:01.63 ID:7MTvGT7mW

相模線の沿線は都心から移転してきた工場なんかが結構あるから
朝夕は比較的混むんじゃないか。駅前商店街が寂しい駅が
多いね。せいぜい近くにコンビニがある程度とか。
相模線に沿って通ってる幹線道路の方が沿線に色々
大型店とかある。地元の人間は買い物行くのに徒歩じゃ
行かないみたいだな。

338 ：名無しさん＠１３周年：2019/06/03(月) 03:14:37.29 ID:7MTvGT7mW

相模線の厚木駅まで相鉄線が乗り入れてた時期があったってのは
聞いてるけどな。それらしいホームの痕跡もある。