【鉄道】沖縄のモノレールで「Suica」が使えるように　来春めどに導入

1 ：田杉山脈 ★：2019/05/24(金) 23:26:34.24 ID:CAP_USER.net

　沖縄都市モノレール（那覇市、美里義雅社長）は２４日、２０２０年春をめどに全国共通ＩＣカードの「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を導入すると発表した。

観光客の増加に伴い那覇空港駅を中心に各駅の改札口付近での混雑が大きな課題となっていた。

　同社は県内の公共交通専用ＩＣ乗車券「オキカ」も引き続き利用できる。

　担当者は「まずは国内客の利用しやすい環境を整え、駅構内での混雑解消につなげたい。遅くても東京五輪までの導入を目指している」とコメントした。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/423910

74 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/26(日) 17:45:25.21 ID:y5s8ssem.net

>>72
普通の感覚だとモノレール≠電車じゃね？
浜松町から羽田とか、蛍池から伊丹の時に電車とは言わない。

75 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/26(日) 18:52:44.26 ID:8H0wRoJ1.net

Suicaだけじゃ中途半端

76 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/26(日) 23:47:10.19 ID:8OpJn0pi.net

>>74
それだと後半のソーラーパネル云々に繋がらない

77 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 09:40:30.50 ID:Hs9t4bx9.net

>>75
全交通系使えるだろ

78 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 09:41:11.05 ID:Hs9t4bx9.net

>>71
どう考えても那覇空港から名護までは需要あるわな

79 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 09:57:54.63 ID:TkM0m+WQ.net

マナカかな。

80 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 09:58:22.89 ID:UjQ5axsg.net

元々FeliCaだが納入コストが高いのでサイバネ規格準拠じゃなくて遅かった

81 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 09:59:42.84 ID:UjQ5axsg.net

導入コストの間違い

82 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 10:11:58.59 ID:wNnVgxSg.net

国の税金で造った鉄道、水族館も沖縄だけ国民の税金
沖縄県民は感謝もしていない

83 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 10:15:55.24 ID:do093B01.net

沖縄だけが悪いとは言わないが
＞県内の公共交通専用ＩＣ乗車券「オキカ」も引き続き利用できる。

共通にするより独自を発行するメリットなんてユーザーにはない
役員を筆頭に無用なコストがかかるだけ

84 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 10:19:28.16 ID:Px+y2sxR.net

>>43
交通サイバネ協議会の加盟料がボッタクリ
更に、サイバネ駅コード取得の為に停留所の改廃が2年前と制約も厳しくなる

85 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/27(月) 10:32:11.49 ID:qzsgU40M.net

やっとかよ。

巨大なスーツケースを持ってる人が多いから
いつもやたら混雑してる問題は解消しないけどね...

86 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/28(火) 06:54:09.04 ID:Xn8OfMn+.net

岩国に行ったら対応車両数台といわれた
中途半端に導入するならある程度車両揃ってから開始したらいいのに
独自カード否定派がたまにいるけど独自カードの方が割引とかプレミアつくから利用者としては使いやすい。割引ゼロはありがたみが少ない
Suicaは小銭出すのが面倒だから使うくらい

87 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/28(火) 06:56:55.77 ID:Xn8OfMn+.net

>>62
名鉄なら使えるだろ
バスはなんとも
路面電車が残ってれば使えたかもしれないけど
田舎のバスは中古車多いし導入ははるか先

88 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/28(火) 08:08:43.17 ID:SRLE4nQm.net

>>1
はじめから全国共通にしときゃいいんだよ
何を拘ってんだ
無駄だろ

89 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/28(火) 12:45:53.02 ID:eqRukWSi.net

全国主要10カード利用可能だな
Suicaだけじゃなくて

90 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/28(火) 22:08:47.14 ID:2kfaSYXg.net

>>84
逆に言えば、黒字化でようやくロイヤリティ払う余裕ができたともいえる
相互利用化でキャッシュレスが進むから、現金扱うコスト減らせるし

91 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/29(水) 00:06:47.24 ID:hK2ilu9l.net

2両編成のモノレールでよく採算とれるな

92 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/29(水) 12:35:04.24 ID:5IIsiS/x.net

>>91
モノレールの軌道の建設費は道路の税金から出てるはず。
渋滞対策で作った道路構造物って扱い。

それでも運営で黒字にするのは大変だったはずだぞ。
鉄道って概念が何十年もなかった街に作ったモノレールだから

93 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/29(水) 20:01:23.07 ID:yf9b/z8v.net

>>91
逆だと思うぞ。2両編成にしたから、ラッシュ時4分、昼の時間帯8分で運用できた→利便性向上→利用者が増えると。
さすがに、2両ではきついから、3両化をすすめるっぽいけどな。

94 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/29(水) 21:56:20.89 ID:VyY0Pwhs.net

なにげに沖縄だと塩害に伴う維持費も本州よりキツい

95 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/29(水) 22:10:28.73 ID:kpUcuI8a.net

>>94
そうなの？
東京モノレールなんて海の上走ってるのに意外だな

96 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/30(木) 03:16:51.81 ID:KBVCfqBT.net

沖縄だと自転車まともに乗れないんだぞ、すぐに錆びるから

97 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/30(木) 03:31:59.94 ID:rWDwXbQM.net

>>95
巨大な湾内とか、海水流れてるだけで湖や川と変わらん

98 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/31(金) 18:49:50.59 ID:KdoKAnZC.net

>>96
自動車だって同じようにすぐ錆びるだろ
運動しないとピザるぞ

99 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/31(金) 20:30:44.02 ID:vIIMv8YB.net

もちろんOKIKA相互乗り入れ=バスもOKだよね。
まあ本土の人間は沖縄のボロバス乗るもんじゃないけどw
マジ呆れるから(笑)

100 ：名刺は切らしておりまして：2019/05/31(金) 21:16:32.47 ID:iNNwESV/.net

沖縄は殆ど中古車だな
新車でも防錆コート無しなら数年で悲惨な状態に

101 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 03:16:30.86 ID:lFAatIuR.net

>>71
台風であっという間にゴミになるわ

102 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 07:04:39.29 ID:MQ2/OxN3.net

>>1
＞全国共通ＩＣカードの「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を導入する
日本語訳：「補助金よこせ」

103 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 09:35:39.99 ID:iHJPnHqS.net

FC琉球ホムスタ奥武山移転が待ち遠しいな。
JTB3000円ぼったくりバスorボロバス片道1時間半→壺川駅徒歩5分は神過ぎる。