東海道・山陽新幹線221

1 ：名無し野電車区：2019/05/22(水) 23:08:18.89 ID:PE261s9n.net

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。

前スレ
東海道・山陽新幹線220
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557158916/

972 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 11:54:56.35 ID:hm8ABZwp.net

>>971
新幹線もN700は監視カメラが乗降口に付いてるで。改札口にあるから
どこから乗ってどの列車のどの号車に乗ってどこで降りたかまでは
把握される。画像解析顔認証は相当なレベルまで進んでいる。

973 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 11:56:58.08 ID:/Ser7gck.net

顔写真が公開されてるな。新幹線に乗ったらどこで降りたかバレるか

974 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 13:45:54.50 ID:zhSZLLN3.net

ヒント
電車が倒木と衝突　成田線に運休や遅れ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190616-00010002-chibatopi-l12

975 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 14:00:52.39 ID:kerR0Bbt.net

ヒント
ちなみに974は木じゃない

976 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 14:24:55.08 ID:kerR0Bbt.net

ヒント
交番の警察官刺され意識不明 拳銃奪い犯人逃走 大阪 吹田
2019年6月16日 12時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190616/k10011954391000.html

977 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 17:04:33.78 ID:IHazmbl8.net

>>957
静岡で緩急接続ができれば、ひかりの静岡必停扱いにして、小田原や豊橋は「こだま←→ひかり」の利便性向上で充分しのげる
静岡駅から東西それぞれ4駅程度の範疇ならば乗り換えてもそれほど苦痛ではないし、
静岡で緩急接続されると周知されれば利用客にもわかりやすい

978 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 17:12:19.84 ID:dBxV/Ix+.net

新幹線で乗り換えねえ
静岡を上げるために小田原豊橋を下げろみたいなこと言ってるけど罷り通ると思うかそれ

979 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 17:20:13.11 ID:IHazmbl8.net

上げる下げるという問題ではないと思うけどね
静岡乗り換えが定着すれば、大阪から伊豆や熱海方面へのアクセス向上、東京から掛川、三河安城へのアクセス向上になる
すなわち首都圏や関西圏から東海地区へのアクセス全般が向上するのだから、静岡という点だけで見るべきではない
静岡空港駅みたいな点の改善とは意味合いが全く異なる

980 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 17:28:19.85 ID:zap6s39U.net

>>978、>>979
緩急接続のメリットは、静岡で乗り換えての速達性が保たれることもだけど、
速い列車への乗り換えが進んで、こだまが空くことにより、
こだましか止まらない様な駅や、多少ゆっくりでも静かな空間で座っていきたい層の
要望にもこたえられるようになるなど多様なニーズにこたえられるようになることだよ

981 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 17:35:40.18 ID:iDkMxwib.net

緩急接続なんかあり得ない

在来線の概念を持ち込むなよ

982 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 18:46:25.23 ID:jP7a56L7.net

小田原や豊橋を理由にして静岡人の利便性を上げたい　というのが本音だろ
東京から掛川なんてそれこそこだま1本で十分だ

983 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 18:49:45.67 ID:j/RKXzcz.net

むしろ「小田原や豊橋の停車枠を静岡にせよお前らは乗り換えろ」と言ってるから
小田原や豊橋すら敵に回してる

984 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 18:51:10.57 ID:nyXCIIIP.net

のぞみが静岡停車したら所要時間が延びて
一部の客が羽田〜伊丹とかに流れるよ

985 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 18:52:15.16 ID:IHazmbl8.net

>>982-983
ひかりを小田原や豊橋に停めるなとは一度も言っていないけどね
静岡で緩急接続を定着できるのであれば、浜松のひかり停車を減らして豊橋や小田原に振り替えることも充分可能だろうし

986 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/06/16(日) 18:57:59.36 ID:2+NbHz1H.net

　　　│汚物500系は令和の63系
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987 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 19:10:27.83 ID:W6cRsrSC.net

静岡人はこだま681号とひかり531号のダイヤ見て自慰してろ

988 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 19:17:24.55 ID:BDwSnCsR.net

>>981
でも料金体系は新幹線改札を出なければ通算なんて
それこそ緩急乗り換えを前提とした料金体系ではないのか
考慮してなければ列車ごとの料金体系になるはずだぞ

989 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 19:38:00.00 ID:nyXCIIIP.net

東京からのぞみだと岡山とか広島までは飛行機より新幹線優勢なんだから
静岡とか浜松とか相模原レベルの都市なんか相手にしてらんないよ

990 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 19:44:21.71 ID:iDkMxwib.net

まさか緩急接続を言い出すとはなｗ
通勤電車と同じレベルで考えてるんだな

991 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 20:12:14.76 ID:o4FpsWf8.net

>>990
むしろ小田原・三島・浜松・豊橋を山陽新幹線の新倉敷や三原、新岩国（岡山・広島から緩急接続）と同レベルで考えてるんだろうよ

992 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 20:18:34.76 ID:nyXCIIIP.net

静岡県民は素直に三島・静岡・浜松停車の『ひかり』で東名阪に行けばええやん
西は岡山までは行くし急ぎで広島・博多方面行きたいなら新大阪で『さくら』『みずほ』に乗り換えれば良い

993 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 20:42:15.36 ID:iDkMxwib.net

実質静岡専用のひかりが1時間に1本あるんだからありがたく使っとけよ

994 ：犬にゃん：2019/06/16(日) 21:38:14.93 ID:AU9Cbd3c.net

>>859
東は駅名で炎上してただろ！いい加減にしろｗ

995 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/06/16(日) 21:53:58.10 ID:2+NbHz1H.net

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996 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 22:08:59.30 ID:zap6s39U.net

結局どこで手打ちにするのかね？
静岡空港駅建設？
静岡駅の2面6線化？

997 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 22:12:42.71 ID:CK1AbAsp.net

>>996
特急東海の復活＋浜松への延長

998 ：犬にゃん：2019/06/16(日) 22:14:27.18 ID:AU9Cbd3c.net

>>988
頭悪すぎ
ダイヤを理解してから発言しろよ無能

999 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 22:15:13.37 ID:L2ybCM6v.net

静岡地区に転クロを導入

1000 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 22:22:48.58 ID:0ZVNM/lM.net

くたばれバ関東チェケラッチョ

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