鉄道雑誌を語る場 4冊目

1 ：名無しでGO!：2019/05/16(木) 21:06:18.66 ID:KpoyvQ2M0.net

前スレ
鉄道雑誌を語る場 3冊目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1549125157/

各誌公式サイト

・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン　 ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル　 ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報　 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine　 ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん　ttp://www.etrain.jp/
・イカロス出版 ttp://www.ikaros.jp/

・旅鉄Web（「旅と鉄道」関連） ttp://www.tabitetsu.jp/tabitetsu/

972 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 09:58:02.65 ID:Z4BJLLgz0.net

馬鹿だな
ブルマには普遍性があるんだよ

973 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 11:33:07.14 ID:uxF6uwE00.net

理由は何だったか忘れたけど
JR東の新系列在来線はドア閉時も完全に密着せず、僅かな隙間が空く仕様

974 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 12:50:28.75 ID:0zWAfeIP0.net

>>973
傘挟んだくらいだったら引っ張って抜けるように
じゃなかったっけ。
今までだとヘタすりゃ終点まで連行されて車掌にコック開けてもらう
って手間がかかっちゃう

975 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 13:15:18.76 ID:Z4BJLLgz0.net

小開扉やると時間食うからな
てめーで引っ張れと

976 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 20:14:09.65 ID:zMPWewk+0.net

RMの一つ前のバックナンバーを注文してきた。

977 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 21:50:11.13 ID:3dX3Jafw0.net

中央線にE233系が入った時、大月まで行くと聞いて、扉見て冬乗りたくねーなーと思った。
その頃1級建築士とった奴がいて、中央線の電車が良くなったと言ったから、そのこと指摘するときょとんとしていた。
アネハの事件起きた時、何ら不思議に思わなかった。

978 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 21:55:05.53 ID:5KGMkoKG0.net

それを言うなら六本木ヒルズの回転ドア事故だろ
その後電車のドア視察して
安全を考慮した閉まり方に感心してる有様

979 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 23:12:03.75 ID:3dX3Jafw0.net

いや、基本的な何かを見落としてほめる新米１級建築士を晒したかっただけ。そいつ天狗になってて…
あの回転扉はあからさまに変だろう。そういうのを見抜けないのはやはり間抜け。

980 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 23:15:37.12 ID:N23sFz9W0.net

身辺整理で、次の古紙回収の日にRP私鉄特集80〜90年代を処分することにした
もう過去に未練はない

まぁ、ここにいる奴は紙ベースの雑誌は不要だったな

981 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 23:29:58.93 ID:rSfcMI+b0.net

>>980
賢い決断だ。
あんなもの、事故死した奴が首からぶら下げていた御守り札程度の意味しか持っていない。

982 ：名無しでGO!：2019/09/02(月) 23:50:07.03 ID:xmBi33x/0.net

過去の雑誌処分か
神保町の古本屋に出してくれ
暇潰しにみてまわるから
楽しみが増える

983 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 00:20:09.77 ID:yQpDQ5nG0.net

>>968
鉄道省時代知らなくても戦前の車両に興味あるのもいるんだから直前見たり乗ったりしたもの以外に興味あってもおかしくはないな

984 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 00:47:10.59 ID:61pNaB390.net

どう見ても ID:3dX3Jafw0 の方が間抜けに見える件。

985 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 06:57:42.78 ID:BbU6oD6T0.net

>>977
中央線高尾〜大月　E233厳冬期暖房ポカポカ快適
10両でドア手動扱いなので、号車によってはドアがほとんど開かず
ドアの僅かな隙間を上回る暖房効果

986 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 10:18:57.82 ID:a/QwdisR0.net

＞984
自分の間抜けについては承知しております。神奈川中央交通と創価学会の横車押しに気付かなかったんだから。
創価学会員がうちに、「バス車庫問題の解決に来ました」と来て歩道さえ付かない道路にバスを通すことの問題点を指摘。
しかしこれはやらせで、車庫用地に適当な場所に新たに奴らの会館が建った。いけしゃあしゃあと。
新しく出来た車庫は運営拠点からかなり離れた所で、回送バスばかり頻繁に走らせている。
＞985
そういうことになるとは想定していなかった。ただ省エネではない。

987 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 10:52:03.14 ID:a/QwdisR0.net

神奈川中央交通についていうと、そのバス車庫の多くは用途地域で見ると、市街化調整区域内。
もちろん他のバス事業者、例えば相鉄バスもそういう車庫が多いが、幹線道路からさほど離れていない（横浜車庫）。
本来であればバス車庫は、準住居地域以上の用途地域内に立地させなければならない。国土交通省何やってんのって感じ。
バス車庫が市街化調整区域内に出来るのは、市街化区域内より土地が安く手に入るため。だが都市計画の恩恵を最も受けている企業がそれを守らないのは如何なものか。
ちなみに横浜市内では、トレーラキャブとか思いもよらない所に置いてあったりするが、同様の理由です。
おそらく港運界のボスの顔聞きやら何やらがあるのでしょう。
今度山下埠頭に何やらできるようですが、市街化調整区域内のトラック他の駐車場問題を解決させるために利用させるべきでしょう。

988 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 12:28:10.34 ID:Oz3p6wDV0.net

市営の浅間町、保土ヶ谷車庫
相鉄の横浜車庫は地下鉄開通以前は神奈川区の孤島同然　羽沢横浜国大前に近くなるが
市内のバスは回送を含めると1時を回る便もあり、多少は許されるのでは

989 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 13:08:47.57 ID:95vbHgIa0.net

バスは大嫌い

990 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 13:31:29.31 ID:2PjMJA8L0.net

>>989
> バカも大嫌い

991 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 14:05:37.57 ID:oUS3eVr80.net

バカめと言ってやれ

992 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 14:17:20.99 ID:2PjMJA8L0.net

>>991
その「め」=「くのいち」と脳内変換しそうで

993 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 18:24:39.90 ID:a3hHUIwO0.net

全国の鉄道系学科のある学校の特集をしてほしい

994 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 18:32:18.39 ID:jYkxdt2q0.net

なるにはブックスにあるんじゃね？

995 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 19:10:33.62 ID:0kT742ad0.net

>>993
岩倉とかそういう鉄道学校以外にあるのか？
航空高校もあるけどさ

996 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 19:15:29.81 ID:Ncr2KGLX0.net

>>986
>>987
神奈中スレに書けよ。

997 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 20:13:11.75 ID:2KaiwI9S0.net

小学生のとき、ゴミ捨て場からコロタン文庫？か何かの国鉄特急大百科を拾ったことがある
1982年版で181系と185系か同時に出てる貴重な時期の本だった
親戚の子にあげちゃったけど

998 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 20:19:02.37 ID:NxOj30uk0.net

うめ

999 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 20:19:36.05 ID:NxOj30uk0.net

銀河鉄道９９９

1000 ：名無しでGO!：2019/09/03(火) 20:20:04.48 ID:qY5VKu8l0.net

スレの勢い　９．１

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。