JR西日本車両更新予想スレッド Part72

1 ：名無し野電車区 (９段)：2019/05/14(火) 17:46:35.46 ID:CxTIrPDH.net

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このスレは、JR西日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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JR西日本車両更新予想スレッド Part71
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JR西日本車両更新予想スレッド Part72
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973 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 07:52:13.41 ID:OVMRcjbL.net

>>971
素人的な質問ですまないが、メーカーなどに委託とかは無理なのか？

974 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 07:55:24.29 ID:MZS6QS/G.net

>>973
だとしても設備は要る、メーカーは生産に特化してる面もあるからキツいと思うが

975 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 07:56:22.39 ID:lv1eVULE.net

>>973
たしか、自社で一定レベルの検修機能を保持する法的義務があったかと。

976 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 07:58:28.18 ID:lv1eVULE.net

>>972
その頃まで網干には“直流車”の検修機能を残すのか？

977 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 08:14:16.44 ID:ll1qzC7R.net

そういや例の夜行列車も117系だけど、あれもそう長くは使わないことなんかな…
改装後10年たたず終了することに

978 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 08:16:53.88 ID:AudypK/a.net

>>959
ぷぷっw

979 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 08:20:15.02 ID:l/t6vU2l.net

その頃に、ホシ本所の全検要検がどんな車系の面倒を見てるかに依るわけや

スイ本所が221とかもう面倒を見ぃへんゆーてる段階でよ、ホシ本所すら交検で面倒みるんは223以降になってる可能性高いやろ
ホシ本所が全検要検を見るのはホシやアカやミハにキトやろ、それに大口でオカもあんな

オカにはどんな車系がおるんよ、今みたいな陣容のままとかあんのか、どや

980 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 08:21:58.13 ID:rdyJc/nN.net

>>977
試験的な取り組みやし、それなりのホテルと考えたら10年も内装そのままで使えたら十分なんちゃうん？

981 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 08:35:44.62 ID:IIakRDlK.net

東がE231の持って行き場所に困っているみたいだからな。
インドネシアが新車志向になったから。
西が引き取れば早期に直流モーター車を全廃できる。

982 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 09:30:42.34 ID:aGSjrMfL.net

>>979
オカも227に切り替わると予想

983 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 11:39:45.83 ID:rIsJ7yzP.net

新快速を225統一して、223-1000・223-2000を岡山や下関へ転用の流れだろう。
227をそんなに大量に作る金は西には無い。

984 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 11:52:28.68 ID:lv1eVULE.net

>>981
221系の代わりにE231系？
インドネシアならずとも｢丁重にお断り｣だな。

985 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 11:53:50.64 ID:lv1eVULE.net

>>983
それ以前に225系をそんなにたくさん作る金もない。

986 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 12:04:33.55 ID:ONJXqecD.net

>>983
転用するにしても先頭車不足で改造するくらいなら、227なりを直接投入になるんじゃない？

987 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 12:10:19.32 ID:lv1eVULE.net

>>986
要するに、所要数は岡山に残る旧型車の数相当で変わらんからな。

988 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 12:27:04.98 ID:l/cm4qz6.net

>>979
結局、スイ本所で221系を面倒見れなくなった時点で
221系は、ナラやキトが受け入れしなくなるだろうから
廃車になるまで、ホシの221系はホシに残りそうなんだよな

989 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 12:27:19.75 ID:NrMhu6pX.net

逆に新快速を225系に統一するメリットって何？
130キロ車で統一したいだけなら221系を追い出すだけでいい

990 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/06/06(木) 12:50:55.84 ID:VPfIkcPd.net

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　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　207系体質改善PHS上げろ
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください

991 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 13:03:10.23 ID:lv1eVULE.net

>>989
積極的な理由はないだろ。

992 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 13:34:12.93 ID:RhZy2Et4.net

>>990
殺人電車は廃車

993 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 13:37:52.84 ID:Q3xrd7xW.net

>>978
ガガイのガイw

994 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 15:48:06.96 ID:yQaJG17l.net

>>981
東のE231とか
むしろ足りなくて困ってるんだが...

995 ：大阪市民：2019/06/06(木) 16:31:05.49 ID:8q8XEXgo.net

>>933
死んだかわりにここの継続スレを永久的にババタンクや徳庵和尚まみれにしてやんぞ!!

真の日本人舐めんな!!

996 ：大阪市民：2019/06/06(木) 16:31:26.81 ID:8q8XEXgo.net

>>933
死んだかわりにここの継続スレを永久的にババタンクや徳庵和尚まみれにしてやんぞ!!

真の日本人舐めんな!!

997 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 16:38:29.88 ID:C7X5nAEd.net

新型はるかは2編成製造中

998 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 18:02:51.51 ID:l/t6vU2l.net

この頃サワの683-4000が新幹線延伸を見越して、スイへの移管を緩やかに進めんのか、全検要検で入ってきとる

>>983
223-1000はホシの管轄はおろか、本所から出さんっちゅう話や

後のレスでもあるけどな、オカとかセキの車両更新にホシ用のA-seat付き新製を絡まして玉突きすんにしてもよ、対象は223-2000になるし編成を短かせなアカンので、仕様こそ先頭車化改造は考慮しとるが、まぁ実際大変や
昔はそんなん想定しとったが、今はそうとちごて、地域特化の新製がええっちゅう方針になっとる
そんな改造せんかったら、中間車大量に無駄になるしよ、考えもんやで

999 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 18:03:25.06 ID:l/t6vU2l.net

>>988
キトはホシの支所やから、キトの221は全検要検をホシでやっとんのとちゃうかったんか、スイでやっとったか

スイの管轄から221を全廃さしたとして、当面ホシの管轄で残すにしてもな、キトに関しては113と117の車両更新をA-seat付きの新製に絡ませて、221はホシの本所からキトへ流すんちゃうか

1000 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 18:05:02.50 ID:PyJEM7eu.net

う

1001 ：名無し野電車区：2019/06/06(木) 18:16:58.34 ID:VbeKbBbE.net

>>999
キトは吹田だよ

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