【ＪＲ東日本】再発防止策を発表　連休中も輸送トラブル頻発

1 ：みつを ★：2019/05/07(火) 22:17:46.00 ID:L+d6Qwv79.net

https://www.asahi.com/articles/ASM5765X0M57UTIL05B.html

ＪＲ東、再発防止策を発表　連休中も輸送トラブル頻発
細沢礼輝
2019年5月7日19時50分

　１０連休さなかの４月２８日に上越新幹線が停電するなど、輸送トラブルが相次いでいるＪＲ東日本は６日、復旧マニュアルを見直すなどの再発防止策を発表した。国土交通省が「影響が極めて大きい時期に輸送障害を発生させている」として、４月２９日付で同社に原因究明や改善策の報告を求める警告文書を出していた。

　ＪＲ東では、昨年１２月末に東北新幹線が車両故障を起こした。また２月の国公立大学の２次試験当日にケーブル火災で在来線が運転を見合わせるなど、帰省客や受験生を巻き込む輸送トラブルが相次いでいる。

　ＪＲ東は、４月２８日の上越新幹線の停電について、変電所内の制御装置の基板故障が原因だったと説明。トラブルの再発防止策として、新幹線専門の電気技術者の育成や、早期復旧に向けた故障対応マニュアルを見直すこと、多客期のトラブルの監視態勢を強化することなどを挙げた。（細沢礼輝）

7 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:25:27.38 ID:7j3X8MAc0.net

>>3

　 〆⌒ヽ
　(´･ω･`)　勤めましたが…無念

8 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:25:51.60 ID:MyWoktaC0.net

公募して高輪ゲートウェイを選ぶことだけは完璧なのに。

9 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:27:20.55 ID:HJPSucJY0.net

車販もしない、タバコも吸えない、東京大宮間は在来線より遅い
なんの取り柄もないな

10 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:28:43.50 ID:r22uwKej0.net

JR北よりここの方がひどいよな
なんかもうすべてが適当

11 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:30:09.19 ID:R9QqoORK0.net

ジャップの永遠の現実

ジャップの国内の言論は、明治から「ジャップすごい！」ばかりで、
意図的にジャップの現実が見えないようにされてる。
ジャップはジャップについて現実的に合理的に思考できないように
されてるってわけよ。で、ジャップの裸の現実はこれ。

・史上最悪の戦争犯罪国家（3000万人以上の民間人の虐殺）。
・首都を米軍基地に包囲されている
・周囲にロシア、中国という軍事大国がある

ここから引き出される帰結は、
ジャップは隅っこで大人しくしてるほかない、ってこと。

にもかかわらず馬鹿なジャップは敗戦後も覇権を目指すもんだから、
完膚なきまでぶっ叩かれ、311で安全な国土まで失うしまつ。
アホにもほどがあるだろ、死ね糞ジャップ


[

12 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:32:27.95 ID:vOxRZED70.net

もう理系はコネ文系支配の会社には行きません

13 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:40:04.10 ID:HqO/ZD/S0.net

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
ilo

14 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:41:57.88 ID:WkePDlSN0.net

お詫びはいらないから、走れ。

15 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:44:50.62 ID:NHRAjyLT0.net

広告代理店か何かと勘違いしちゃってる、本社の社員を粛清しろよ

16 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:45:50.90 ID:0XPxmR7i0.net

組合潰してから色々と空回りしてガタガタだな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:49:27.28 ID:0niuPnSt0.net

それでも自分達も遊んでいるのでスマホ利用の制限は行いません

18 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:51:06.56 ID:JiyP78510.net

何か起こすたびに再発防止策を出せば許されるので
ずーっとそれの繰り返し。次から次へと形を変えて問題が起き続ける。
なぜなら根本的な会社の体質が変わってないから

19 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:55:18.72 ID:+dQarWmR0.net

鉄道やめて商業不動産業に専念すれば再発しなくね？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:55:18.77 ID:nihyPhsq0.net

>>11
ヘイトスピーチ　お疲れさま

21 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:57:21.41 ID:JqC8IU/V0.net

受験生てなんだよ？

22 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 22:59:28.28 ID:iIwgne5U0.net

日勤教育を行います！

23 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:18:26.37 ID:FtGXUbW80.net

社員の質を上げろ
アナウンスも全然日本語になってないし、同じ駅でも改札とホームにいる人で言ってることが全然違うぞ

24 ：撮り鉄の決まり：2019/05/07(火) 23:25:55.33 ID:XG80n+v20.net

>>1
輸送トラブルが頻発しているJR東日本の新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

25 ：撮り鉄の決まり：2019/05/07(火) 23:26:05.49 ID:XG80n+v20.net

>>1
輸送トラブルが頻発しているJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

26 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:26:16.54 ID:jIin5JQb0.net

>>5
京急は人力で進路設定してるが
JR-Eは回復ダイヤ作成から、進路設定から全部コンピュータ生成だもんで
人工知能とやらはただ等間隔に走らすしか能がなくて、この駅は混む、こことここが滞留してるって重み付けはないから
人が指令してたら「入場規制の駅でインターバル調整するー（ ＾ｐ＾)」とかやらないんで

27 ：撮り鉄の決まり：2019/05/07(火) 23:26:33.89 ID:XG80n+v20.net

>>1
輸送トラブルが頻発しているJR東日本の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

28 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:31:17.04 ID:jIin5JQb0.net

>>23
スクリプトの一言一句を弁護士が見てるんで、そこはご勘弁
国語としてはおかしくても、本社も支社も「この通り喋れ！」なんだし

29 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:36:00.23 ID:DRWj9Tat0.net

ＪＲの本社の人間ってそもそも電車がどういう原理で動いてるのかすら理解してなさそう

30 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:37:25.15 ID:31VmLURs0.net

>>1
２、３日全営業停止にすべき

31 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:47:19.77 ID:jIin5JQb0.net

>>9
心配ない
東京⇔大宮なら東北線は120km/hまで出せるのに、100km/hすらマレだからw

遅れても電気代がもったいないから「回復運転無用」

32 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 23:48:18.79 ID:jIin5JQb0.net

>>29
非電化のディーゼルと機関車は切り捨てですか…(´･ω･｀)

33 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 00:34:23.86 ID:SDf+n+tg0.net

>>26
人工知能言えないだろうｗ

34 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 04:24:02.83 ID:bWj/LI+d0.net

技術者は連休だったんだろ仕方ない

35 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 22:55:19.50 ID:KnQQ/zJ40.net

メンテナンスも下請けにやらせている事自体がそもそもの間違い
今月末から全路線1年間の運行停止処分にし、その間に車両や
設備の総点検・設備機器更新に充てる。それ位の罰則は当たり前。
国交省も警告文書は軽すぎる

36 ：名無しさん＠１周年：2019/05/08(水) 23:15:40.75 ID:y5PKc4zD0.net

本社の地、新宿の色に染まったんだろ