【中国経済ヤバイ】中国鉄道の負債残高が過去最高の87兆円に＝2018年純利益の2580年分

1 ：AHRA ★：2019/05/07(火) 07:41:46.09 ID:VaHZ6E/N9.net

中国全国の鉄道事業を運営する中国鉄路総公司の3月末時点の負債残高が、過去最高の5兆2683億元（約87兆2400億円）に達したことが分かった。中国メディアの新京報が2019年5月1日付で報じた。同公司の2018年通年の純利益は20億4500万元（約339億円）で過去最高だったが、単純計算では同社は純利益約2580年分の負債を抱えていることになる。

2018年の売上高は1兆955億元（約18兆1600億円）で、前年の1兆154億元（約16兆8100億円）を上回った。純利益は20億4500万元で、前年の18億1900万元（約302億円）を上回り、過去最高になった。

18年の運輸収入は7569億元（約12兆5500億円）で、客運収入は3570億元（約5兆9200億円）、貨物輸送収入は3522億元（約5兆8400億円）だった。

2018年末の負債残高は5兆2134億元（約86兆4300億円）で、19年3月末にはさらに増えて5兆2683億元に達し、過去最高になった。純利益も増加しているが、負債残高も増加しており、19年3月末の負債残高を18年通年の純利益で割る単純計算をすると、約2580年分ということになる。

なお、中国の鉄道事業は1954年に発足した政府・鉄道部が担当していたが、2013年3月には、政府・交通運輸部国家鉄路局が行政部門を、中国鉄路総公司が事業部門を担当する組織改革が実施された。長期に渡り政府部門が鉄道事業を担当していたのは、戦時には軍や武器なども輸送する「準軍事部門」の扱いを受けていたからだ。しかし、2011年には劉志軍鉄道部長（鉄道相、当時）が職権乱用などで解任され（13年に有罪判決が確定）、11年7月には高速鉄道で多数の死者を出す追突脱線事故が発生したことが、組織改革のきっかけになった。

中国鉄路総公司の巨額の負債は、政策により高速鉄道網など急速かつ大規模な建設事業を続けているからとされる。

現在の中国鉄路総公司は、中央政府がすべての資産を保有する国有中央企業だ。これまで「株式上場を目指すのでは」との見方がしばしば発生したが、新京報は「業界関係者の多くは、中国鉄路総公司は巨大すぎて、近い将来に全体上場を行う可能性は低い。ただし、傘下の優良資産部分を上場させる可能性は存在する」と紹介した。

2019年5月4日(土) 6時30分
https://www.recordchina.co.jp/b707088-s0-c20-d0142.html

972 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:50:12.01 ID:9P1LVHEM0.net

経理じゃなくて企業体質の問題だと理解してない奴がおるな

973 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:50:25.28 ID:4Bxf7S8d0.net

まぁ、中国だし不足分は幾らでも刷るでしょｗｗｗ

974 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:50:26.99 ID:4M7Yfi2M0.net

上級になればなるほど借金なんて踏み倒せる

975 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:50:55.46 ID:/uThMTCE0.net

どんな日本の上級国民も北朝鮮の金委員長様には勝てない
国連安保理で北朝鮮の仮想通貨大量保有が報告された

英国王立防衛安全保障研究所（ＲＵＳＩ）は、北朝鮮が約６１０億〜８２０億円（4月15日レート）相当の仮想通貨を保有している可能性があると指摘

北朝鮮が所持している仮想通貨の仕入れ値は
ハッキングで入手してるので、ほぼ人件費のみ
つまりタダ同然。世界中の誰かが仮想通貨を買って価値が上がれば
北朝鮮の金委員長さまの資産も増える、地下銀行の潤沢に

3月〜4月〜5月初頭の値動きで最大で一兆円規模の経済制裁逃れか？
ミサイル開発に転用の可能性も
アドレスさえあれば、誰でも自由自在に海外送金できちゃう。すごい♪

北朝鮮　仮想通貨5億ドル超え奪う　国連報告独自入手
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42204450Y9A300C1MM8000/
>>1-9

976 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:03.35 ID:Kjmnv5vy0.net

>>973
まさにこれ

977 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:09.66 ID:0PCCchbF0.net

>>716
永遠に続くのなら、この夢に乗りたい。

978 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:15.86 ID:6QQbA7bN0.net

>>947
トランプが偉いというか、基軸通貨持ってる
アメさんがジャイアンなんだよ。

979 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:29.73 ID:kF2xhqgD0.net

>>966
何故日本と比較するのだ。
変だ。
ギリシア、ロシアと比較しろ。

980 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:30.02 ID:T+a2n1OF0.net

共産国じゃ倒産は無いんじゃない？
四千年の歴史もあるらしいし、2500年なんてたいした事ないんじゃないかな

981 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:30.43 ID:IJU4KjHc0.net

日本の国鉄の分割民営化の時のよーに極左組合がないから大丈夫

もし逆らなら殺せばいいだけだし

982 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:33.21 ID:kufvJb4+0.net

>>71
平均年収比較だと中国の都市部は日本の５分の１だから高鉄の値段設定は，まぁ，日本と変わらない。
ただ，中国西部だと１０分の１以下だから結構割高となる。

983 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:51:52.94 ID:7XpNkid60.net

国鉄と同じくらいか

984 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:52:21.97 ID:W93kMYjk0.net

国内の不満が高まれば対外戦争に出るかもしれんから楽観はできない
尖閣、台湾はまじでヤバい

985 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:52:22.68 ID:eDom9RKv0.net

海外からの膨大な投資が今までファイナンスしてたんだろう

986 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:52:25.72 ID:7omfuJAY0.net

成長を考えろとか言う人も居るが、借金も膨らんでいくからなぁ・・・
実際、借金が膨らんで行ってるって記事な訳だし。

987 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:52:34.22 ID:Kjmnv5vy0.net

>>979
シナチョンは日本しか見えない変質者だから

988 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:52:35.29 ID:uXUvqEZp0.net

たばこ税で賄えばOK

989 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:52:54.63 ID:9u+252jA0.net

JR北海道の規模デカい盤

990 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:53:22.99 ID:e+/Gzcpl0.net

福島第一事故の対応に最大８１兆円よりマシだよ

991 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:53:36.67 ID:eKIwuv9y0.net

>>979
そういうなら比較材料出してくれ

992 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:53:48.52 ID:Kjmnv5vy0.net

>>988
あいつら絶対禁煙できないから有効的過ぎるな

993 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:54:03.56 ID:qSWE7a8U0.net

>>47
泥棒阪急の話題はNG

994 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:54:08.31 ID:34VK1iPR0.net

負債、返す必要無しなら、無問題

995 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:54:32.72 ID:HUyH4t280.net

>>1
別に問題なさそうだね

996 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:54:34.56 ID:VhYYd9yW0.net

>>977
ドルペッグというかバスケットにしてる間は無理だね。

997 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:54:43.54 ID:oKCCwDbf0.net

お金を印刷するだけなので没問題

998 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:54:50.81 ID:sDc8hDVg0.net

インスタントカバレッジレシオって何だっけ？

999 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:55:00.87 ID:Kjmnv5vy0.net

鉄道でシナコロ死んじゃうｗ

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/05/07(火) 09:55:06.53 ID:6QQbA7bN0.net

>>985
いや、共産党だろ。

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