【佐賀県】九州新幹線長崎ルート　建設に反対する考えを改めて表明 「新幹線整備を求めていない」 ★2

1 ：ばーど ★：2019/04/26(金) 21:44:36.10 ID:yx/HsPTn9.net

佐賀県の山口祥義知事は26日、九州新幹線長崎ルートに関する与党検討委員会で、未着工の新鳥栖―武雄温泉（同県）について「新幹線整備を求めていない」と述べ、建設に反対する考えを改めて表明した。

　与党が検討するフル規格での整備に対し、佐賀県は多額の財政負担にもかかわらず時間短縮のメリットが小さいとして反対姿勢を崩していない。与党は6月ごろ方向性をまとめる方針だが、着工実現は不透明な状況だ。

　長崎ルートは当初、新幹線と在来線の両方を走行できるフリーゲージトレインを導入し、新鳥栖―武雄温泉は在来線の線路を活用する予定だったが、与党は開発遅れなどから導入を断念した。

2019/4/26 10:094/26 10:19updated
共同通信
https://this.kiji.is/494314866545362017

★1が立った時間　2019/04/26(金) 13:45:24.26
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556253924/

974 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 19:52:58.96 ID:SrFH5nV80.net

>>22
費用０でもいらんって。まぁ気持ちは分かるけど、今後の長崎佐賀の関係考えたら、どうかな？テレビは福岡依存、ラジオは長崎依存。

975 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 19:54:40.61 ID:13xkjoLr0.net

>>971
技術的に無理なのと九州が拒否したので無理だろ。
九州はFGTの車両が普通の車両の倍の製造費、維持費がかかる事から採算が取れないと拒否。
民間企業なのだから採算の取れない事を押しつけれない。
これは西の前社長談だけど倍の費用をかけてFGTの車両作りましたそして償却年数経たないうちにフルで大阪延伸となればまた通常の車両を作る二重投資になる上に高額な費用をかけて作ったFGTを使う場所がなくなり無用の長物化すると言ってたが九州としても同じだろう。

976 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 19:56:01.54 ID:iydKNzEi0.net

>>970
予約率が高いってことはそれだけニーズが高いという証拠なのに
在来線の限られた輸送能力のせいで、かなり機会損失を生み続けているんだね
もったいないねー。損したがってるんだからどうしようもないけどさ

977 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 19:58:59.01 ID:2sHIbxzn0.net

>>920
>全部フル規格にすると
>長崎だけが得をして
>佐賀県だけが損をする

新幹線ネットワークとは、どこかが得をしてどこかが損をするために築くのではない。
佐賀民にとっては違うようだがw

978 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 19:59:07.04 ID:Bo7Phmcn0.net

佐賀県の山口祥義知事

支持率上がるな
あと２０年の長期政権だな

979 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:00:26.97 ID:Bo7Phmcn0.net

＞新幹線ネットワークとは、どこかが得をしてどこかが損をするために築くのではない。
＞佐賀民にとっては違うようだがw

並行在来線廃止
新幹線を使うだろう県民は少ない

佐賀県のメリットなし

980 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:01:50.36 ID:/bQqs7rv0.net

負担ゼロでも建設認めないんだからな
金持ってこいってことだよ

981 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:01:55.82 ID:13xkjoLr0.net

>>977
そうそう、北陸における新潟なんてあの影響で上越の客が減り、本数も減りその上に新潟県内の北陸新幹線の駅は速達全部通過と踏んだり蹴たりなのに北陸や信越の為と負担したからな。
自県のメリットが〜に固執する佐賀を見てるとなんと器の小さいことかそして新潟の度量の深さに感銘するわ。

982 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:04:31.39 ID:2sHIbxzn0.net

さて、レスも終盤だ。
佐賀民には以下の問いに答えてもらおうか。


一応聞くけど、仮に在来線が残るのであればフル規格新幹線を、
負担金を払わないのであれば新鳥栖ー武雄間の駅無しを認めるのだな？

983 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:07:56.51 ID:E5rZLsgl0.net

>>982
駅どころか路線も出来ませんが、何か？

984 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:09:24.59 ID:Bkzwm3Z70.net

>>982
なんで長崎のエゴの為に土地差し出さなきゃいかんの？

985 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:09:30.11 ID:2sHIbxzn0.net

>>948
>関西が凋落してなくて大阪が以前のような東京と対等の求心力を持ってたとしたら
>佐賀は100%フル規格を求めてたよ

バカ佐賀民、追い詰められて大阪のせいにし始めたよw

986 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:10:27.83 ID:2sHIbxzn0.net

>>936
>しかし、この知事のゼロ発言はやっちまったなあ、地元も大事だろうが敵増やしてどうすんだ。

ゴネてただけって自ら宣言しちゃったからなあ。

987 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:11:40.78 ID:kwgos/hZ0.net

そもそも佐賀県がぎりぎり合意したのは在来線利用
いらん物作るから金払えと言われて納得いく訳が無いわ

988 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:12:21.14 ID:2sHIbxzn0.net

>>941
>そら佐賀県内の新幹線について長崎と自民党とJRQが話し合いをして
>佐賀県が蚊帳の外なんだから激オコだろ

じゃあなんでその中に入って行かないんだよ。
恥ずかしがり屋なのか？

989 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:13:00.11 ID:zx/vj6DR0.net

>>981
負担「させられた」だぞ。国から他の事業に支障出るような圧力かけられたりして。
取引として三セク区間の費用一部JR持ちとかで渋々通してあげただけ。
佐賀も結局そうなりそう・・・

990 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:15:07.85 ID:Bo7Phmcn0.net

埼玉を例に出す人が居るが、逆に埼玉を例にする

東北・上越・北陸新幹線を通す代わりに
在来線の宇都宮線・高崎線廃止　　　　
と言われるのと同じ

埼玉県民にとって
宇都宮線・高崎線＞＞東北・上越・北陸新幹線　だろ

991 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:19:15.95 ID:kwgos/hZ0.net

>>988
長崎「なんで佐賀に言わなきゃいけないの？」

992 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:20:01.83 ID:13xkjoLr0.net

さすがにゼロでもいらん発言は味方を減らすな。
日本人は謙虚な人間が好きなので。
ちょっと、何様って思った人も多いだろう
>>984
うん、だから器がちいさないなと言ってるだけ。
それと新潟の度量の広さを褒めただけ。

993 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:20:26.50 ID:TDj5pHoB0.net

>>61
その説はちょっとおかしいよね
現行ルートではむしろ佐世保はおもいきり損をしてる

994 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:20:36.63 ID:2sHIbxzn0.net

>>979
>並行在来線廃止
>新幹線を使うだろう県民は少ない
>佐賀県のメリットなし


新鳥栖ー武雄が駅無しならば在来線は残るだろう。
同様に駅が無いのだから新鳥栖ー武雄間の需要は関係ない。

じゃあ着工決まりだね。

995 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:21:46.60 ID:2sHIbxzn0.net

>>984

>>982
>なんで長崎のエゴの為に土地差し出さなきゃいかんの？
なんで佐賀のエゴの為に新幹線止められなきゃいかんの？

996 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:22:02.19 ID:2sHIbxzn0.net

>>983
未開w

997 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:23:14.96 ID:epAflfzF0.net

>>994
お前が六割負担ね

998 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:23:36.53 ID:E5rZLsgl0.net

長崎民には以下の問いに答えてもらおうか。

ずっと馬鹿にしてた佐賀に、いつの間にかキンタマ握られてた気分はどんな気持ち？

999 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:24:20.51 ID:2sHIbxzn0.net

>>987
>そもそも佐賀県がぎりぎり合意したのは在来線利用
>いらん物作るから金払えと言われて納得いく訳が無いわ

だったらJR九州と話し合いたまえ。
新幹線ネットワークの形成を邪魔するな。

1000 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:25:11.24 ID:Bo7Phmcn0.net

長崎が佐賀を見下したツケ

1001 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:25:14.98 ID:2sHIbxzn0.net

>>997
ステキなご意見ですことw

1002 ：名無しさん＠１周年：2019/04/27(土) 20:25:43.98 ID:E5rZLsgl0.net

長崎発狂 v（＾▽＾）v

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