◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 18◆

1 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:26:02.25 ID:Qd5bWPPg.net

前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 16◆ (実質17)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543383304/

977 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 14:31:10.68 ID:puHDzIE9.net

ID:A5dzMBRa
頭おかしいクソ超乙www

978 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 16:54:53.50 ID:am+Lsbp8.net

>>977
クソを超してるとはどういう状態を言うのだね

979 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 20:02:27.16 ID:YqpRcvQq.net

公務員がどんだけクソ化しても神戸大好き神戸民は意に介さないからどうしようもない
大阪を見習う事は無いやろうな

980 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 20:15:16.32 ID:s6eKcVYo.net

>>970
選挙の受付なんかペッパーにやらせたらと思うな。

981 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 22:19:02.59 ID:PIIZ7I94.net

此処で選挙運動するなボケ・維新は特に嫌いなんじゃ
維新の乗りじゃ冗談抜きで北神急行線と海岸線を砂で埋めなアカン話になるからな
ついでに粟生線も追加な

982 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 22:31:51.22 ID:am+Lsbp8.net

砂で埋めていいっしょ。
っていうか新交通含めて会計一緒に出来ないのが不思議。

983 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 22:40:08.20 ID:puHDzIE9.net

ID:PIIZ7I94=ID:am+Lsbp8

984 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 23:09:45.06 ID:PIIZ7I94.net

御堂筋線みたいな馬鹿みたいに儲ける路線があれば最初からポートライナーを自前で神戸市交通局が運営するね
神戸市は元々銭が無いので無理をする（宮崎市長が助役時代に香港にM資金を求めての話は笑うぞ）
市営地下鉄掘る前に株式会社の神戸高速鉄道を造るとか（神戸綜合駅の替わりだよ）
阪急に損切させて北神急行を買ったりと色々やる訳だ（民営化正義じゃ出来ないよ）
新交通の場合は資本金を調整して黒字化なんで、別会社で運営した方が神戸市の利益になるけど

985 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 23:27:30.78 ID:PsoXjyUl.net

荒れてる。

986 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 23:54:03.16 ID:am+Lsbp8.net

なんちゃって民営化(自治体の株式所有)と
直接運営って税収に変わりないよね？
特定財源と一般財源みたいに
余剰金を一般財源に出来るか出来ないかの違いだけ？

987 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 01:09:18.12 ID:ZnJ1kjYd.net

とんでもないお荷物があった　http://www.kobe-access.jp/pdf/osirase.pdf
「神戸-関空ベイ・シャトル」も強烈だぞ・・・運行収益は黒字だが負債が大きくて・・・・
集客のためポートライナー＆ベイ・シャトルで割引したら、企業防衛で神戸〜関空のリムジンバスと電車が安くなったｗ
利用者としたら有難いけど・・・・何だかな

988 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 02:27:51.74 ID:cKEM72ik.net

もう神戸は空港とポーアイの発展に期待するしかないな
ポーアイ最近企業進出してんのかな

989 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 15:54:19.81 ID:UpDyYk4l.net

ポーアイ…
どうなんだろう

990 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 16:13:21.95 ID:uaYnmjfy.net

ポートアイランドに夢見る層もそれなりにいるのでいいんでないの

991 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 19:40:26.05 ID:4LpfP91/.net

ポーアイも六アイも
当初からはドンドンさびれて来てる

992 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 19:46:53.15 ID:9trwrG7q.net

ポートライナー混雑、路線バスで解消　神戸市が社会実験
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201907/0012520148.shtml

993 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 21:08:58.97 ID:PKigH0Q8.net

>>987
５年も前の記事を出してどうした？

ベイシャトルは三セクに投げられて今や黒字路線化してるぞ
負債は既に計上済みで解消してる。

現状でも赤字垂れ流しまくって、西神線の黒字を食いつぶしてる海岸線とはまるで違うぞ

どうせ廃線になるなら維新にやってもらって日本初の地下鉄廃線ドンとやるか？
市職員に反省の色がないならそのくらいしてもしやーないわな

994 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 21:12:37.69 ID:BSDxHjv0.net

バスを選びたくなる何かを示さないとね。
混雑度以外は本数行先所要時間と、全部ポートライナーが有利じゃん。

995 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 22:10:15.57 ID:tP6OA3oc.net

バス、特高車を使ってる場合は必ず座れるってのが利点のひとつだが、裏を返すと定員
以上運べない、満員だと乗れないってことになるからなぁ。

996 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 06:59:37.16 ID:eH/bMOrq.net

>>993
実際に利用していないから言えるんだよ（今里線でも何というダブルスタンダード？維新の名前を聞くと不愉快だｗ）
日本最下位の乗車人数を記録している駅でも、1駅に乗車客1日1000人以上乗れば中小私鉄なら十分乗っている人数
今更、バス転換できないレベルだよ（並行している市バス路線が廃止できない方が問題だｗ）
昭和40年代に交通局が考えた市電高架化が的外れじゃ無かったと云ってる場合じゃないし、海岸線沿線の活性化を図るしか無いんだな

997 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 07:25:02.26 ID:pkh/4v5k.net

混むのは通学、通勤の職員ばかり
住民を見てみw

998 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 07:28:05.88 ID:OwjH///4.net

確かに、朝に島から本土へ行くライナーはスカスカなこと多いな。

999 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 09:29:56.90 ID:9sRqYGTj.net

地下線の維持費を考えたら中小私鉄レベルの利用じゃとてもやっていけないわけだけどね

1000 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 11:58:02.80 ID:OwjH///4.net

だいいち海岸線の活性化を図るたって空いた土地もないのにどないせいと。
いずれにせよ詰んでるわ。久元も失敗だと認めてるし。

1001 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 12:45:20.78 ID:TrzCSxHh.net

空いた家なら今後いっぱい出てくる

1002 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 12:51:07.66 ID:8cwp+pIX.net

東灘区みたいに、空いた工場跡地にマンション建てばワンチャン

1003 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 13:43:53.32 ID:TrzCSxHh.net

後先考えずにマンション建てまくると
後々厄介
校区もイマイチ

1004 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 13:50:16.92 ID:48mu+mGZ.net

イオンモール神戸南は店減らして3Fに無料の「室内公園」を作るらしいな
地域に貢献する素晴らしい施設だ

1005 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 14:33:36.14 ID:CmVVsAdt.net

サンライズダニエル ◆KuyRyqhUKE
↑
こいつまともに女と話せない耄碌童貞

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