【2031年春開業】なにわ筋線58【おおさか東線新大阪延伸】

1 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 18:40:08.07 ID:JSXb1WPE.net

前スレ
【2031年春開業】なにわ筋線57【おおさか東線新大阪延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552083765/

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致

なにわ筋線の整備に向けて
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo2-1.pdf

973 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 17:29:21.78 ID:P82qiS8t.net

ラッチ内だとしても中間改札は付くだろうね

974 ：彫刻刀隊員：2019/06/28(金) 18:11:08.37 ID:sN7oPP/a.net

>>965
OOTEMORIとかいう、みずぽ銀行とかが入ったビルの地下街を通れば半蔵門線大手町駅も結構近いよ

975 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 18:15:15.86 ID:668YKt09.net

グランフロント大阪うめきた広場の地下になんか繋げれそうな壁あるけど
開業してからずっとある

976 ：彫刻刀隊員：2019/06/28(金) 18:20:09.39 ID:sN7oPP/a.net

改札外乗継といえば素人にはオススメ出来ない
西梅田ー東梅田を駅前ビル経由で30分以内に完走

977 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 18:21:16.70 ID:kT/GW4I/.net

>>951
うめきた新駅や北梅田(仮称)
という表現をされているのに、同一駅(大阪駅の別ホーム)になる方がおかしいだろ
どう考えたら、同一駅だと思えるの？

同一駅だという根拠あるのか？

978 ：彫刻刀隊員：2019/06/28(金) 18:21:24.22 ID:sN7oPP/a.net

>>975
あるね噴水の奥に
つか、今でも噴水やってたっけ?

979 ：彫刻刀隊員：2019/06/28(金) 18:23:13.23 ID:sN7oPP/a.net

ゴメン噴水じゃなくて水が流れるだけだった

980 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 18:55:41.58 ID:l1kAhZhA.net

>>977
君は別の駅にならないと死んじゃうんだね、分かった分かったｗ

981 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 20:12:18.71 ID:sDeT1Gsf.net

神戸方面等から大阪駅に来た客が、はるかに乗り換えるのに
改札を出なきゃならんのは客を特急に誘導する上でマイナスになるだろう。
重いスーツケースを転がしてるわけだし。
「そんなに面倒くさいなら関空快速で良いや」となってしまう。

982 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 21:12:56.66 ID:JXRr/2f2.net

新大阪で乗り換えるだろ
特例もつくだろうし

983 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 22:09:32.87 ID:84GY32jc.net

繋がってないと死んじゃう病がまだアウアウアー言ってるのか

984 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 22:26:36.47 ID:7bbwSsWo.net

繋がってると死んじゃう病がまだアウアウアー言ってるのか

も通じるからあーら不思議。

985 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 22:58:30.56 ID:iSlCISlS.net

>>980
お前は同一じゃないと死ぬんだろw

986 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 23:00:41.47 ID:iSlCISlS.net

>>984
公式に新駅と言ってるのに、同一だと思ってる奴は頭おかしいレベルだぞ？
よく繋がってると死んじゃう病とか言えるな

987 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 23:08:40.46 ID:U6FrTbdH.net

>>986
武蔵小杉駅の横須賀線ホーム開業時に
横須賀線の新駅という表現も使われていたようだが

988 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 23:11:51.91 ID:b1KlhfI9.net

>>981　>>982
現状も神戸方面からはるかやくろしおは新大阪乗換だからね。

仮にラッチ内で繋がったとしても歩く距離や上下移動が新大阪以上に便利にはならないと思うので、最初から大阪新大阪往復10分余計にかかったとしても、新大阪乗継のほうが楽ちんだろう。
むしろ大阪がラッチ内で繋がるなら新大阪乗継を認める特例を作らない方が不親切なくらい。

989 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 23:20:08.44 ID:ZhbZf5yN.net

Ｇ２０で休みの小僧が「繋がってない証拠出せ」とアウアウアー

990 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 23:48:27.35 ID:7s0Cj+IT.net

ラッチ出るときに「大阪市区内」行きの切符を没収されなければ問題ないんだが

991 ：名無し野電車区：2019/06/28(金) 23:56:20.59 ID:81OsDhxs.net

営業上同一駅同一名じゃないと訴求力はないわな
ラッチ内連絡通路ができるかどうかは別にして

大阪駅うめきたホーム1〜4番線
みたいな扱いじゃないと

992 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 00:20:35.54 ID:KMtKupQZ.net

>>990
大阪駅〜北新地駅の乗継ルールあるで、改札口で下車印捺されて手元に残る。
なのでラッチ内である必要性はゼロ、ラッチ内接続でないと頭に血がのぼる
アスペはアウアウアーと喚くしかないが。

993 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 00:58:22.58 ID:m79LiQFj.net

お前がアスペ

994 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 07:04:50.07 ID:ZIDJ1hW2.net

>>990
>>992も言っているように
大阪市内までの切符で、大阪〜北新地のラッチ外乗り換えは可能だよ

概ね>>991が言っている通りだが、ラッチ内で繋がるかどうかよりは
利用者に立地的に大阪と同一と認識してもらえるかどうかが重要だろうな

ラッチ外でも北新地と同じ扱いになるだろうけど
利用者は北新地と大阪駅は全く別の場所にあると思っているからね

995 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:09:48.60 ID:Q8lAUhR8.net

咲洲←× 夢洲←× 舞洲←×

南港→◎
北港第１→◎
北港第２→◎

996 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:12:43.46 ID:Q8lAUhR8.net

京阪神禁句
京都全否定

神戸大阪密結合
阪神圏一極集中

のぼり淀屋橋
くだり河原町

997 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:17:33.35 ID:Q8lAUhR8.net

訪日外人徹底排除
aliens out

大阪免税全廃
resident first
観光客重加算+16％

998 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:22:33.07 ID:Q8lAUhR8.net

万博自主返上
ＩＲカジノ東京縛り

首都圏若年人口転入500万
資本金総額10兆￥本社移設

999 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:23:26.71 ID:Q8lAUhR8.net

でもタワーマンションは
都市の麻薬だよね

1000 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:26:44.97 ID:Q8lAUhR8.net

健全な都市圏は
健全な郊外だけに宿る

府下他県転出
大阪市積極補助金

滋賀三重和歌山徳島福井
通勤圏拡張
維新の会政策決定

1001 ：名無し野電車区：2019/06/29(土) 08:29:14.81 ID:Q8lAUhR8.net

伊丹空港・宮廷国賓ターミナル

伊丹第一国際空港
神戸副国際空港
泉南貨物貧民隔離機場

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