日本企業がアメリカの旅客鉄道を立て直すには？

1 ：名無しの車窓から：2008/05/10(土) 14:18:20 ID:RkuvJtoH.net

日本の鉄道会社（JR東日本とか）が全鉄道を買収。

貨物偏重から貨物・旅客を均等に。

日本同様な運行システム、サービスを提供すれば
今死にかけているアメリカの鉄道もJR北海道レベルには立ち直らないかな。

218 ：名無しの車窓から：2014/07/14(月) 18:26:10.92 ID:osvTkWad.net

確かにアメリカは中核市クラスでも大企業があって財政力高かったりするからな

219 ：名無しの車窓から：2014/08/21(木) 00:18:50.81 ID:hzwqPgXn.net

【不買運動をしよう！】ルミネ（アオハライド）は女性専用車両広告を使う反社会的企業
https://www.youtube.com/watch?v=2mPCB_SpHEA&index=1&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

220 ：とおる乙：2014/08/21(木) 00:41:13.37 ID:RX9rEO39.net

>>219
斗星や樫をなくしたら黒い森と銀牙は鴨の使用料をウンとふっかけてくんじゃね？

221 ：名無しの車窓から：2014/08/24(日) 21:48:51.80 ID:AjAFe5H7.net

リパブリカンとデモクラットは隣同士に住んでても挨拶すら交わさないのかな？

222 ：名無しの車窓から：2014/08/27(水) 12:35:21.43 ID:V6PNdMN3.net

>>221
アメリカじゃ誰とでも挨拶するのが原則。するしないの区分けが無いから却って楽でいいよ。
都会の真ん中でも何かの拍子に知らない人と挨拶することになったりする。エレベータの中とか。
いつも登山道を歩いているという感じ。

223 ：名無しの車窓から：2014/08/27(水) 14:56:07.44 ID:NbMRuq5X.net

>>222
それはさすがに民主主義の伝道者みたいな国の住民は大人だな
例えば日本で自宅の周り自分以外みなカルト教団を圧力団体として擁する政党の支持者だったら
陽にあるいは陰に嫌がらせをするのだろうな

224 ：名無しの車窓から：2014/08/27(水) 18:19:27.64 ID:ZSQmH6MT.net

>>223
オウム信者に対してあからさまな圧力かけたりもしてるからお互い様だね

225 ：名無しの車窓から：2014/08/29(金) 01:35:25.57 ID:2/08Fs2b.net

>>218
むこうは富裕層誘致も上手くやってるからな
日本みたいに企業だけじゃない
日本のムラ社会では雇用や産業振興に結び付かない上に利権を失うからやらないが

226 ：名無しの車窓から：2014/08/29(金) 03:22:27.55 ID:Wxg8W+No.net

>>224
なるほど

227 ：名無しの車窓から：2014/11/16(日) 17:02:54.97 ID:MkhPV97O.net

>>178-179
ICカードならサンフランシスコにあるね。
むしろ>>178の政策では日本の地方都市よりアメリカの中都市の方が先を行ってる場合が多い。
アメリカでは人口があまり多くない中都市でも、優良企業が都心にあって通勤需要が多いから、
周囲は完全に車社会でもダウンタウンではLRTやバスがしっかり機能している場合が多い。
人口60万人ほどしかいないシアトルは鉄道がほとんどなく完全な車社会かと思いきや、都心部のバスが極めて充実していて、
都心の公共交通利用率では同規模の日本の都市より上だろう。

228 ：名無しの車窓から：2014/11/16(日) 18:57:16.79 ID:R7ZSOrKa.net

オレゴン州ポートランドはその先進的事例として知られ
ライトレールのMAXをつくったとき運賃無料としたかわりにダウンタウンの車乗入れを禁止した

でも無理があったみたいで最近無料区間はなくなったとか

俺が乗りに行った時も、沢山人が待っているのにやっと来たのは試運転電車、なんてこともあった

229 ： 【東電 78.8 %】 ：2014/11/20(木) 12:56:41.19 ID:luYf7TaD.net

>>227
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

230 ：名無しの車窓から：2015/09/18(金) 01:27:47.65 ID:/pblQDlq.net

【国際】米の新幹線計画、中国が参加　ラスベガス・LA間 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch. net/test/read.cgi/newsplus/1442505350/

231 ：名無しの車窓から：2015/11/08(日) 17:54:46.49 ID:0Ae/xCod.net

日経　速報　米リニア構想に補助金34億円　米運輸長官、山梨で試乗
2015/11/8 13:45

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK08H0A_Y5A101C1000000/

232 ：名無しの車窓から：2015/11/09(月) 22:17:11.80 ID:xoalTlXE.net

交通政策：日米で協力　政府、高速鉄道輸出狙う
毎日新聞　2015年11月09日　東京夕刊

http://mainichi.jp/shimen/news/20151109dde007010061000c.html?fm=mnm

233 ：名無しの車窓から：2015/11/20(金) 13:51:11.49 ID:+YV8uje0.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151120-00000028-asahi-bus_all

官民ファンド、テキサス新幹線に出資へ　米国初を後押し
朝日新聞デジタル 11月20日(金)9時45分配信

234 ：名無しの車窓から：2015/11/21(土) 20:49:42.51 ID:u5dl7Gc3.net

たぶんトンネルは無いだろうから、車両の先端の造形は
もっと格好のいいものにしてもらいたいね ＞テキサス

235 ：名無しの車窓から：2015/11/26(木) 21:32:28.12 ID:1kFIFy9Y.net

【東洋経済 ONLINE】

あの新幹線メーカーが大赤字に陥った事情
鉄道車両の海外生産に潜む｢リスク｣とは？
大坂 直樹 ：東洋経済 記者 2015年11月26日

http://toyokeizai.net/articles/-/94024

236 ：名無しの車窓から：2016/09/23(金) 23:17:14.95 ID:2R6N3OxE.net

レールガンは役立たず？米国ですでに失敗作の烙印

兵器にロマンはいらない、日本も現実的な技術開発を

2016.8.24（水）JB Press

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/47673

237 ：名無しの車窓から：2018/11/10(土) 21:48:53.37 ID:4PhG+AXd.net

test

238 ：名無しの車窓から：2018/11/10(土) 22:20:45.80 ID:7e0zIiU5.net

test

239 ：名無しの車窓から：2018/12/03(月) 23:17:46.40 ID:k56fj/A5.net

日本企業がアメリカの旅客鉄道を立て直す方法？
そんなもん高速鉄道作って利益あげまくるしかないだろうが
JR倒壊も酉も束も新幹線が大事な収益源になっている
高速鉄道作るのが一番手っ取り早い

240 ：名無しの車窓から：2018/12/04(火) 19:45:23.87 ID:dQK1Fdqp.net

>>239
アメリカの人口密度で日本みたいにうまくいくのか？
日本でも北海道新幹線なんか大赤字だぞ

241 ：名無しの車窓から：2019/01/25(金) 23:58:16.53 ID:LisObV1X.net

アメリカの鉄道の衝突安全基準の緩和と最高法定速度の引き上げが行われたね。

旅客貨物兼用線　時速１２５マイル
旅客専用線　時速１６０マイル
立体交差旅客専用線　時速２２０マイル

固定編成列車はこれから衝撃吸収性能で安全が認められる。

アセラの速度は今は時速１６０マイルぐらいだけど、新型車両は時速２２０マイルだすかもね。
どうも、アルストムがロビー活動したみたいだけど。

242 ：名無しの車窓から：2019/02/20(水) 00:00:40.66 ID:kQZMPusS.net

カリフォルニアの鉄道計画撤回

243 ：名無しの車窓から：2022/05/18(水) 22:24:04 ID:VLVvFtmu.net

むしろアメリカ並みに日本も夜行貨物列車走らせるべきでは

244 ：名無しの車窓から：2022/10/30(日) 09:37:44.13 ID:R3bYOrhFO

ユネスコって正式名地球破壊推進協会っていうんた゛な
人の移動という最悪の地球破壊．自然破壊をスルーして，富士山に鉄道通すのか゛正解なんだっては゛よ
工ネ儿ギ━無駄にして物価高騰させて人々の生活を破壞して貧困促進して．温室効果ガスまき散らして氣候変動させて
土砂崩れに洪水．暴風．干ばつ、森林火災にと災害連發させることを推進する世界最惡の地球破壊推進協會な
キモチワルヰ絵に├マトシ゛ュースやらぶっかける勇者がいるか゛．これこそ推進して褒め称えて英雄として賞賛するのが正解だろ
今度こそきっちり保護ガラスまでフ゛チ破って歴史的な真の英雄になってくれよな！全カて゛応援してるぞ！寄付したいくらいだわ！
入國税１ΟΟ０万圓，航空燃料税リッタ‐１万圓、離発着税１回１億円、上空通過税１κｍ１〇○万円を実現しよう！


創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛囗をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ！
ｈＴＴＰｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ，сοｍ／hnli1ga.jpeg

245 ：名無しの車窓から：2023/04/10(月) 21:16:10.15 ID:hICnMuCh.net

アメリカの鉄道輸送は崩壊してるのに真似するのか…

246 ：名無しの車窓から：2023/08/27(日) 13:40:30.21 ID:XQiErSdW6

地球を汚すために存在している天下り税金泥棒ジャクソのポンコツミサヰ儿のみならす゛、金正恩の囗ケットも失敗ばかりだな
もしかして天下り税金泥棒ジャクソみたいに貧困に苦しむ大衆をよそに税金泥棒利権が確立して安定した地位に安住してたりするのかな
せめて地球と住民の生命と財産を保全するために、地域の安全保障にとって重大て゛差し迫った脅威であり国際社會への明白て゛深刻な挑戦て゛あり
大量破壊兵器て゛あるクソ航空機の数匹くらい撃墜してくれれば全カマンセ一なんだがな、税金で地球破壊支援して世界最悪の脱炭素拒否
テロ國家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されながら力による一方的な現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心
まで数珠つなぎで鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を日本列島に
供給させて土砂崩れに洪水、暴風，突風．熱中症にと災害連発させてる世界最悪の殺人テロ組織公明党強盗殺人の首魁蓄財3億圓超の斉藤鉄夫
岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊霸権主義文雄に．これ以上の威嚇的な行動をやめ真剣で持続的な政治に取り組むべきだと非難しよう!
(羽田)ТТps：／／www.Сall4.jР/info.ρhp?tyＰe=items&id=I00０0062 , ttps:/／haneda-project.jimdofrеｅ.com/
(成田)ТТps：//n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com／
(テロ組織)ttps：//i.imgur.ｃom/hnli1ga.jpeg

247 ：名無しの車窓から：2023/09/09(土) 12:53:21.79 ID:KcBtYwVF.net

物流の主役は鉄道、ってのはUSAでも過去の話なのか