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レス数が1000を超えているけど、まだ書けるかも知れないよ。

昔の国鉄阪和線

1 :回想774列車:2018/08/11(土) 19:56:13.38 ID:YMxUP3xT.net
大阪〜和歌山間を結ぶ重要路線でありながら
その生い立ちゆえに陽の当たらなかった阪和線の思い出スレ

997 :回想774列車:2024/02/15(木) 19:44:50.71 ID:btbp33NJ.net
>>996
あれは紀勢本線(当初は和歌山線)

998 :回想774列車:2024/02/15(木) 19:52:18.11 ID:p0E2RN07.net


999 :回想774列車:2024/02/15(木) 20:04:19.14 ID:0FlmR+gF.net
みんな譲りあって仲良くしようよ。
戦国時代はもう終わったんだから。
グローバル、グローバル!

1000 :回想774列車:2024/02/15(木) 20:33:33.64 ID:ToH8bPG+.net
>>997
ひょっとしてそれ「紀和」?

1001 :回想774列車:2024/02/15(木) 21:00:49.03 ID:btbp33NJ.net
紀伊中ノ島のことだと思った

1002 :回想774列車:2024/02/16(金) 05:19:06.58 ID:hGq/XrjV.net
紀伊は紀伊村が由来

1003 :回想774列車:2024/02/16(金) 16:02:35.66 ID:sKWo3QLV.net
和歌山市内に紀和も紀伊も現住所にそういう名前がない
三重県紀和町と言うのはあるがw

1004 :回想774列車:2024/02/16(金) 17:03:43.03 ID:gG7ZhC71.net
紀和の由来だけはよく分からんな

1005 :回想774列車:2024/02/16(金) 22:54:33.06 ID:RGthvXcc.net
>>1004
個人的意見ですが、国立と同様に、当時の両隣の駅(紀伊中ノ島、和歌山市)の頭文字を合わせたもの、と自分は考えています。

1006 :回想774列車:2024/02/16(金) 23:07:13.68 ID:IyRf5q8A.net
>>1004
近くに紀和遊園とかがあったんじゃないですか
知らんけど

1007 :回想774列車:2024/02/16(金) 23:37:33.31 ID:I+4QW7gJ.net
>>1005
なるほどね

1008 :回想774列車:2024/02/16(金) 23:53:55.13 ID:XwSQh2co.net
>>1005
https://yonezawakoji.com/kiwa-station/2/

1009 :回想774列車:2024/02/17(土) 05:20:55.39 ID:Dv9Xd9Rr.net
>>1005
和歌山県と奈良県を結ぶ「紀和鉄道」が由来では?和歌山駅から改称時にはずいぶん月日が経ってはいたけどw
ちなみに夏の高校野球の代表は1977年まで和歌山県と奈良県のそれぞれ1位校が争う「紀和大会決勝」で決していた(一部記念大会は和歌山と奈良でそれぞれ1校ずつ代表)

1010 :回想774列車:2024/02/17(土) 08:06:22.76 ID:c3ALdAWJ.net
南海とは昔からライバル関係にあったけど、関空に乗り入れが決まり、双方が同じ線路を走る日が来るとは・・・
それを知った時は思わず号泣してしまった。

1011 :回想774列車:2024/02/17(土) 08:11:12.42 ID:Dv9Xd9Rr.net
昔は鉄道が輸送の主役で道路が貧弱だったというのもあった。
あと、阪和の都市間ではなく、沿線開発によってどっちの沿線を選ぶかというフェーズがあった。成熟してからはライバルというよりむしろ棲み分けと補完の関係。

1012 :回想774列車:2024/02/17(土) 10:32:25.84 ID:4b93NtHV.net
阪和線(阪和電鉄)は建設当初から紀勢線南紀方面への客貨輸送も視野に入れてたからね。

1013 :回想774列車:2024/02/17(土) 15:14:48.85 ID:o9ITdwa2.net
次スレです

昔の国鉄阪和線 その2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708150334/l50

1014 :回想774列車:2024/02/17(土) 17:02:32.89 ID:K1fKrqU4.net
>>1010
これにより南海が狭軌である事が分かりやすくなった

1015 :回想774列車:2024/02/17(土) 18:49:43.62 ID:6SEF5mmr.net
阪和電鉄は構想時点では標準軌を採用することも考えられていたとも言われている
その場合紀勢線直通を諦めざるを得ないが
南海に勝つためには高規格にするしかなかった

1016 :回想774列車:2024/02/17(土) 19:03:11.28 ID:Subjy9uq.net
駅を少なくすればよかった
大阪市内を出たあとは鳳、府中、砂川だけなら和歌山まで30分も夢ではない

1017 :回想774列車:2024/02/17(土) 19:08:13.95 ID:m7a/jqd+.net
今はほぼ並走してるなんば~尾崎は天王寺~和泉砂川よりだいぶはやいんだよね
阪和線、意味ないじゃん

1018 :回想774列車:2024/02/17(土) 20:26:39.82 ID:LRvDJ7CX.net
京阪神間ならともかく阪和間にそれほどの需要があったのかね

1019 :回想774列車:2024/02/17(土) 20:58:03.32 ID:Dv9Xd9Rr.net
>>1018
昔はまだあったんだろうけど、今はねぇ・・・

1020 :回想774列車:2024/02/17(土) 21:12:24.86 ID:lt0Ib2sw.net
平成元年頃、朝の快速の主役は103系だった
出始めの221系に乗れる東海道山陽ユーザーが羨ましくてのお

1021 :回想774列車:2024/02/17(土) 21:43:27.00 ID:WZlVVtLq.net
砂川は要らんやろ
>>1016

1022 :回想774列車:2024/02/17(土) 22:04:02.19 ID:9qyf7V5g.net
103系で1時間トイレ無しは頻尿の人にとっては厳しい

1023 :回想774列車:2024/02/17(土) 22:05:06.20 ID:HazBbfI7.net
うめ

1024 :回想774列車 :2024/02/17(土) 22:06:09.83 ID:HazBbfI7.net
銀河鉄道999

1025 :回想774列車:2024/02/17(土) 22:06:21.37 ID:DJ1+k/9E.net
次スレ
昔の国鉄阪和線 その2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708150334/

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