JR西日本車両更新予想スレッド Part72

1 ： ：2019/04/06(土) 12:50:09.43 .net

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▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544361085/

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973 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 17:36:19.34 ID:DBq+V/0x0.net

西日本も東海のように車両規格を統一すべき
ついでに東海と共同開発でエリア跨ぎの列車を増発できるようにすべき
敦賀延伸が待ってるぞ

974 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 17:49:33.62 ID:/IFtaG6Xd.net

東海が嫌がるだろ。

975 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 17:53:42.59 ID:DBq+V/0x0.net

>>974
大阪人ってすぐに東海が嫌がるとか言い出すよな
そんなに自分らが嫌われていることを自覚しているのか

976 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 17:54:54.24 ID:/IFtaG6Xd.net

>>972
汚物か否かは扉の数で決まるわけじゃない。
701系を見りゃ判る。

977 ：犬にゃん ：2019/08/19(月) 17:55:28.44 ID:DBq+V/0x0.net

>>974
東海が他社と共通の車両を開発しているのは西日本（九州）だけなんだが
子会社の日車の受注が増えれば利益も増えるだろうし
西日本だって禁車よりも安けりゃ助かるだろ

978 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 17:55:50.41 ID:DBq+V/0x0.net

>>976
うんまあ確かに・・・ｗ

979 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 17:56:42.94 ID:/IFtaG6Xd.net

>>975
東海が東をライバル視し西を馬鹿にしてるのは事実だろ。

980 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 17:58:06.77 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
根拠は？

981 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 17:58:29.57 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
大阪人が名古屋人から馬鹿にされているのは事実だが東海は何かしたのか？

982 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 18:00:45.37 ID:bDUOQA3k0.net

∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物豚にゃん(高槻豚)を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

983 ：犬にゃん ：2019/08/19(月) 18:02:34.33 ID:DBq+V/0x0.net

まーだ台車の件で逆切れしてんのかよ
それとも汚物500系が追い出されたこととか？

984 ：猿にゃん ：2019/08/19(月) 18:40:20.39 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
そもそも東日本は国鉄時代東海道新幹線の利益で東北にゴミ路線作りまくって新幹線を軽視していたし
ライバル視どころか国鉄時代から迷惑かけまくってただろ

お前は初乗り切符で大回りしたいだけの貧乏鉄ヲタだから在来線を必要以上に神格化しているだけで
他人のふんどしで散々いい思いをした挙句借金だけ東海に押し付けて知らん顔している東日本の印象なんて良いわけがないだろ馬鹿が

985 ：鶴にゃん ：2019/08/19(月) 18:42:58.15 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
鉄ヲタって自分らの言うことを聞いてくれないというだけで東海を悪者にしてどれだけ不遇な扱いを受けてきたのか
一切無視する人権軽視で人間の感情すら持たない自己中心的なゴミなのがよく分かるな
だから東海からも嫌われるんだろゴミが

986 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 18:44:47.95 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
西日本なんて東海区間でイベントなんて絶対にやらないし協力的なことなんて今まで何もしてこなかったじゃん
東海は西日本の駅でさわやかウォーキングとかやって西日本の利益にも貢献しているけど
よく馬鹿にしているとかそんな恩を仇で返すようなことが平気で言えるよね
人間性を疑うよ

987 ：雉にゃん ：2019/08/19(月) 18:45:44.22 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
じゃあ西日本が九州馬鹿にしているのは何なんだよ言ってみろや人間のクズが

988 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 18:53:04.37 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
お前が東海を一番馬鹿にしてるだけだろ
新幹線を軽視して自分の少ない小遣いで乗れる在来線にしか興味のないガキ鉄そのもの
新幹線からどれだけ在来線に乗り換えてる人間がいると思ってんだ？
40過ぎても18きっぷでコミケにエロ本買いに行くような人生終わってる発達障害のクズの方が嘲笑の的だろ

989 ：たこにゃん ：2019/08/19(月) 18:56:24.52 ID:DBq+V/0x0.net

>>979
キミってどうせ自分と同じようなマニアの人としかコミュニケーションとれないような自閉症気味の子でしょ？ｗ
それで東海は一般人みたいな人が多いから自分たちが阻害されていると被害妄想を膨らませてるだけだよねｗｗ
東海がいつどこで西日本を馬鹿にするようなことを言ったりしたのかな？

そうやってすぐに自分と同じようなマニアの内輪にこもって誰ともでも触れ合うことができないから孤立するんだよｗ
早めに精神病院に行ってお医者さんに診てもらってねｗ

990 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 19:31:17.25 ID:hgvgjdEs0.net

>>986
あれは新幹線（東海の）に乗ってもらうためのイベントでしょ
奈良で初開催したときは近鉄出発だったし
（まあJR奈良駅からだと余分に30分歩かされた上インバウンド様に混じって京都まで立ちっぱなしの刑が待ってる訳だが）

991 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 19:32:29.48 ID:/IFtaG6Xd.net

>>981
全く同じ事かと。

992 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 19:37:51.05 ID:hgvgjdEs0.net

次スレ立てた
JR西日本車両更新予想スレッド Part73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566210994/

993 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 20:20:49.01 ID:rvS8Tb+40.net

>>964
新大阪・十三連絡線の方が、40年後も償却できない伊丹空港線より当然ながら費用便益が優れているという結果を国交省が出している。なにわ筋線と一体で整備すればなおよしだと。

994 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 20:24:03.59 ID:gF6v674Oa.net

伊丹空港線+宝塚線の分岐点まで、三線軌or四線軌にして、関西⇔伊丹の連絡列車を運行とか

995 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 20:26:37.94 ID:e0ezGb3id.net

伊丹はいずれ廃港にしないといけないからね、建前上。

996 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 20:28:16.64 ID:/IFtaG6Xd.net

>>993
国交省の言うことを信用するのは、かんぽ生命を売り歩く郵便屋を信用するのと何も変わらん。

997 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 20:49:21.15 ID:intmDvXsd.net

>>962
南海厨って、ホント東線に乗り入れさせたがるよなw

998 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 21:45:52.94 ID:239jZJbgM.net

>>997
南海が東線に乗り入れるより
JRが南海本線に乗り入れる意見の方が目に付く気がするが

999 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 21:52:22.25 ID:z0nC98Az0.net

>>998
それも南海厨が優等列車は全部南海線を経由するべきという妄想をばらまいてるものだな

1000 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 22:16:50.70 ID:P1VB6Vm60.net

>>997
それ南海厨じゃないし。

1001 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp ：2019/08/19(月) 22:41:12.29 ID:KGuQYfc/r.net

短小…ちがった，縮小版

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