格安鉄道会社作ってくれ

1 ：名無しでGO!：2019/03/24(日) 17:29:14.27 ID:dtgeRySA0.net

LCCに対抗するべく鉄道も格安路線で行ったらどうなるか

24 ：名無しでGO!：2019/04/01(月) 07:30:18.39 ID:IJESuYiy0.net

途中駅での乗降扱いが一切ないノンストップタイプの列車ならコスト下がるか？と問われてもそれは鉄道の場合はかなり疑問だったりもする。

25 ：名無しでGO!：2019/04/01(月) 08:38:24.54 ID:GSk7agQ30.net

妄想だけでいいならJR北海道、四国の救済目的に2種免許あげてで深夜あたりの影スジに高速貨物と同じスジでツアーバス型の東名阪直行列車なんていうのはアリかも
線路損傷も貨物ほどではないから線路利用料とかもアボイダルコストのみならそんなに本州3社の負担も少ないだろうし

26 ：名無しでGO!：2019/04/01(月) 10:53:37.37 ID:UICuehoP0.net

馬鹿じゃんこいつｗ

27 ：名無しでGO!：2019/04/01(月) 15:20:09.50 ID:4vNxLrXM0.net

だからさ、妄想と端からキチガイ荒らしに噛み付けられるのを理解していてもなお
敢えて空想を書いてくれる御仁はヲタスレ的には最大限尊重したいんだよな。
俺は2004年くらいからずっと2ちゃんねるを割とROM主体で観察してきているが、
近年とみに自己の無能さを省みず自治会長気取りの荒らしが横行しているのは目に余る。

28 ：名無しでGO!：2019/04/04(木) 23:33:35.95 ID:9ifQBNNJ0.net

貨物の空いてる所に客車連結すれば良い

29 ：名無しでGO!：2019/05/02(木) 09:37:58.56 ID:qxyyOYtV0.net

>>28
乗客は貨物駅で乗り降りするのか。
旅客駅から離れた位置にある貨物駅はアクセスが大変だ。（例えば熊谷）

30 ：名無しでGO!：2019/05/02(木) 10:00:52.49 ID:DJtPZKUQ0.net

貨物ってホームのない副本線で2〜3時間停まるのもザラだけどなw

31 ：名無しでGO!：2019/05/02(木) 14:36:10.47 ID:Bnd+AmBT0.net

格安なんだから乗降不便、バカ停位はデフォ
鉄ヲタなら格安でそこまで楽しめると喜べばよい

32 ：名無しでGO!：2019/05/11(土) 18:36:55.03 ID:2X9aGPFZ0.net

品川→豊橋間は特急券無しで乗せて欲しい。
特急券は静岡の路線に特別快速を15分に1本走らせてからじゃないと不当料金だよ。

33 ：名無しでGO!：2019/07/05(金) 11:55:43.87 ID:zP8ALEtr0.net

新幹線が嫌な人は
遅くて接続の悪いロングシートの東海道線をご利用ください

34 ：名無しでGO!：2019/07/08(月) 07:30:06.81 ID:BCgGQdDq0.net

>>1
他力本願の鉄屑ｗ
てめーが作れよｗ

35 ：名無しでGO!：2019/07/31(水) 21:58:34.26 ID:OxmE2AUL0.net

>>32
せめてグリーン車を豊橋まで走らせて欲しい。

36 ：名無しでGO!：2019/09/15(日) 20:08:46.61 ID:/NcmFQGj0.net

チョン

37 ：名無しでGO!：2019/09/16(月) 21:31:16.04 ID:pyamWJ0S0.net

JR西日本はのぞみの稼働率上げるために必死になってる感あるよな
東海道区間では団体客お断りだが山陽区間では16両編成を持て余すことが多く稼働率を上げるため積極的に受け入れてる
本当は山陽区間だけフルムーン夫婦グリーンパスやジャパンレールパス解禁しても良いだろうが案内がややこしくなるか

38 ：名無しでGO!：2019/09/20(金) 16:04:09.49 ID:14S1K3l20.net

敦賀まで北陸新幹線が来たら、北陸新幹線経由大阪東京10000円とかやったら面白いのにな。
閑散期、閑散時間帯、枚数限定でやれば乗るやついると思うｗ

39 ：名無しでGO!：2019/09/20(金) 23:41:35.71 ID:BnL6FCWU0.net

全然面白くない

40 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 18:56:16 ID:7qlJuVp+0.net

青春18で我慢しとけ

41 ：名無しでGO!：2019/11/05(火) 20:59:36 ID:mFic2zAo0.net

良い

42 ：名無しでGO!：2019/11/05(火) 21:44:52 ID:s6jhrHmp0.net

東急とケチ王は安いな。
ていうかケチ王は他社がそうしたように加算運賃にして
笹塚〜調布を高架複々線にすべきじゃないの？
勤め人は会社が定期代出してくれるから、運賃の安さなど誰も求めていない。
東武並みの運賃にして笹塚〜調布を高架複々線にしてくれ。

43 ：名無しでGO!：2019/12/29(日) 20:43:46 ID:zHaVpVKy0.net

〓

44 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 03:03:36.06 ID:5LGYBtbU0.net

東武って、ぼったくりだったの？

45 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 06:55:38.56 ID:zSCOMNru0.net

>>42
勤め人だからこそ値段にこだわるんだろうが
労災も絡むから通勤経路の認定って融通効かないぞ

46 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 10:17:33.88 ID:DVdYSOsA0.net

国鉄民営化の時に上下分離が行われていたら、
今頃は格安鉄道会社も出来ていただろう。

47 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 10:45:05 ID:PoQwPgWI0.net

>>46
ウィラートレインズが全国ネットの格安鉄道会社になっていたな。
いや今も将来の規制緩和を見越して京都丹後鉄道を運営しているというのが妥当。

48 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 04:07:17.25

城端線の見たまま
平成２９年　３月２３日．木曜日
５２３Ｄ〜５２６Ｄ
キハ４７．１０８４首都圏色−キハ４０．２０８４首都圏色−キハ４７．１０４２首都圏色
５２５Ｄ〜５２８Ｄ〜１５２８Ｄ〜１４７０Ｄ
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色−キハ４７．１０８２首都圏色
５２７Ｄ〜５３０Ｄ
キハ４７．１０８４首都圏色−キハ４０．２０８４首都圏色
平成２９年　７月２０日．木曜日
５２３Ｄ〜５２６Ｄ
キハ４７．１０５４首都圏色−キハ４７．　　４２首都圏色−キハ４７．１０４２首都圏色
５２５Ｄ〜５２８Ｄ〜１５２８Ｄ〜１４７０Ｄ
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色−キハ４７．１０８２首都圏色
５２７Ｄ〜５３０Ｄ
キハ４７．１０５４首都圏色−キハ４７．　　４２首都圏色
平成２９年　８月１０日．木曜日
５２３Ｄ〜５２６Ｄ〜５２７Ｄ〜５３０Ｄ
キハ４０．２０８４首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色
５２５Ｄ〜５２８Ｄ
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．　　２５首都圏色

49 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 19:31:00.71

マルス券の確認状況レポ−ト
福光
平成２２年　７月１７日からＭＲ３２〜ＭＲ５２端末に変わりました．金沢駅＠４発行の中古
福野
平成２２年　７月１０日からＭＲ３２〜ＭＲ５２端末に変わりました．金沢駅＠３発行の中古

50 ：名無しでGO!：2020/04/26(日) 16:53:31 ID:jnBVKkpM0.net

しばく

51 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 04:43:21.41

津軽ジョイフルトレイン号
クハ１８９−　　　６〜クハ４８４−７５１改番
モハ１８８−　５０１〜モハ４８４−７５１改番
モハ１８９−　５０１〜モハ４８５−７５１改番
クハ１８９−　　　７〜クハ４８５−７５１改番
１９９７年　３月１８日改造
ＪＣ市原ジョイフルトレイン号
クハ１８８−　６０１〜クハ４８４−７５２改番
モハ１８８−１５２１〜モハ４８４−７５２改番
モハ１８９−１５２１〜モハ４８５−７５２改番
クハ１８８−　１０１〜クハ４８５−７５２改番
１９９７年　８月　５日改造

52 ：名無しでGO!：2020/07/17(金) 23:18:47.32 ID:qmTxTCHL0.net

マイテ49

53 ：名無しでGO!：2020/08/29(土) 17:48:10.42 ID:uAa8Pe590.net

50系客車