高山本線・太多線 Part27

1 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 22:28:58.51 ID:+bxR2qaA.net

JR高山本線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
JR太多線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
高山本線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
高山市観光情報
http://kankou.city.takayama.lg.jp/
高山本線強化促進同盟会のホームページ
ttp://www.pref.toyama.jp/sections/1003/takayama-hp/index.htm
下呂市観光情報
ttp://www.city.gero.lg.jp/kankou/
下呂ナビ 下呂市の観光マップ 地図で楽しくナビゲーション
ttp://www.gero-navi.jp/
太多線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
THE 太多線
ttp://dac.gijodai.ac.jp/gifu-cm/h17/sakuhin/koukou/kou26/index.htm

※前スレ
高山本線・太多線 Part26
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537622994/

973 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 20:45:30 ID:vopBVg7j.net

数字が85で変わらない。
こういう前例は聞いたことないな。

974 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 20:59:16 ID:/TgX79l+.net

HC付けるなら別に87でも89でも81でも181でも良かったろ
700系とかベースが700系だからまだ分かるけど
気動車からハイブリッドに大きく変わっても同じ数字ってのは気持ち悪い
もう数字要らないんじゃない？

975 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:00:07 ID:tAOjchxn.net

東海道新幹線も一緒じゃん。700だらけ

976 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:08:59.97 ID:Mj+IFzbS.net

>>973
地下鉄鶴舞線。

977 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:39:26 ID:wuOm/8FL.net

700とN700Sなんて完全に別物なのに同じ700系

978 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 04:26:06.69 ID:Bdtk9Z/d.net

700系シリーズと違って現行のひだ用の車両をキハ"85"系なんて知ってるの鉄ヲタだけだ

979 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 10:07:37.38 ID:MhlyM9Ph.net

非電化区間を走りエンジンあるのでディーゼルのカテゴリーに入ると思いがちだけど「ハイブリット」ってディーゼルでも電車でもない「動力車の第三勢力」って位置付けなのかと。
ディーゼルと電車ならこれまでにも40とか80とか181とか185など両方に形式あったしディーゼルとハイブリットって別々のカテゴリーなら被っても問題あるまい。。

980 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 10:21:09 ID:KMWibxVo.net

なら81に戻した方が
次87でその次89にするの？
東海なら85Aか・・・。先が見えたな

981 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:30:03 ID:QKyTaBhm.net

85→HC85→NHC85→NHC85A→NHC85S
1世代20年としてもあと80年耐えれるよ

982 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 12:18:40 ID:WwXbCAD1.net

次世代はハイブリッドじゃ無いだろ

983 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 12:20:41.55 ID:uotNub+L.net

固体電池が実用化されたら、もう発電機も非常用の小さいやつだけになるんだろうな
すごく静かになりそう

984 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 13:41:59.81 ID:ZqwRo4ym.net

>>983
電車からパンタと架線のこすれる音を消したものってことか

985 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 14:09:51.67 ID:vYiFsJVC.net

余り静かだと存在に気付かれないんだよな
ハイブリッドならいいけど、列車と振り替えればグモだしな

986 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:22:56 ID:FbWFLZd9.net

次スレ

高山本線・太多線 Part28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572315345/

987 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:23:13 ID:BoIswTsU.net

車両形式名なんかどうでもいいよ。
問題は中身。利用する立場からすれば如何に快適かということじゃないの？
特に新型は時間短縮は見込めないのでよけい重要と思うけど。

988 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:45:30 ID:tm9QjOm1.net

各席にAC100VコンセントとUSB給電つけました！
もちろんグリーン車だけにね！

989 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 21:49:10.89 ID:s15WsBNd.net

かな入力だとクソ85系と打ってしまう

990 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 01:40:25.23 ID:r+gIVvsd.net

>>979 >>982
気動車だからキハ85だったわけだ

ハイブリッドならブハ85
燃料電池車ならスハ85（水素のス、客車の重量記号はもういらんやろ）
蓄電池車ならチハ85

991 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 05:37:59 ID:2K4tTdqb.net

>>990
車種が違えば記号は被ってもいいんだよ
サは電車と貨車で意味が違う

992 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 11:39:29.38 ID:druZGR5L.net

>>990
JR東海はハイブリッドの記号はHCにしたんだろ

993 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 11:53:14 ID:/9dxy2WJ.net

ハイブリッドのHとセントラルのC?

994 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:14:43 ID:dDu71yJN.net

>>993
ニュースとかプレスリリースとか読めば？
Hybrid Car　のHとCでHCって書いてあるだろ。

995 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 15:52:44 ID:plP28jcB.net

>>994
鉄道車両にCarじゃない新幹線や電車や気動車ある？
要るのそれ？もし要るんだったらなぜ今まで無かった？

996 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 19:25:25 ID:gQHEy4ll.net

名古屋〜高山の高速バスがダイヤ改正。通年15往復に

997 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 19:44:42 ID:kGMhUdUP.net

HBだと他社と被るからCにしたんじゃないのかな
CはCarにするかCentralにするかで揉めたんじゃないかなあ
東も西もEとかWとか付けてることだし

998 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:29:54.03 ID:dNW2MY5u.net

HC85系はハイブリッドカー最速120km/hをそうだから
さほど時短にはならないと思うが
常態化している遅延の減少は目指してほしい

999 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:48:17.60 ID:K6gbaKF0.net

高山〜新宿の夜行バスも通年運行にしてほしい。
１９時過ぎると高山を脱出する交通機関がないなんて…

1000 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:54:10.45 ID:KNquTw4O.net

夜行バスを運行するには本来近距離すぎるから高山新宿はそんなもんよ

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