【新潟】Ｅ７系、上越新幹線デビュー　車両にトキ・稲穂

1 ：みつを ★：2019/03/17(日) 17:57:40.32 ID:bGAaJHl99.net

https://www.asahi.com/sp/articles/ASM3J35N3M3JUOHB001.html

新潟）Ｅ７系、上越新幹線デビュー　車両にトキ・稲穂
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湯川うらら
2019年3月17日3時0分

　ＪＲ東日本は１６日、北陸新幹線と同じ車両「Ｅ７系」の運行を上越新幹線で始めた。同日朝に新潟駅で行われた出発式では、約１００人の鉄道ファンらがホームに集まり、写真を撮るなどした。Ｅ７系の初運行は、ほぼ満席だった。

　ＪＲ東日本新潟支社によると、Ｅ７系は１２両編成で定員９２４人。最上級の「グランクラス」が１２号車に１８席ある。車両にはトキの羽と稲穂をイメージしたシンボルマークがあしらわれている。

　新潟―東京を結ぶ「とき」は１日４往復、越後湯沢―東京を結ぶ「たにがわ」は同１往復運行する。上越新幹線で使用している２階建て車両「Ｅ４系」を２０２０年度末までにすべてＥ７系に入れ替える。
　ホームから初運行を見送った江…
残り：159文字／全文：451文字
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111 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 13:28:30.70 ID:b46e2+r60.net

アミバやろ！

112 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 15:25:58.88 ID:5MdFrBl10.net

>>91
雪に弱いんじゃ！信越線はたまに死ぬ！

113 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 15:27:24.70 ID:c7PJjyiz0.net

2階建てなくなったのか
残念

114 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 15:32:17.76 ID:moSFvXXO0.net

二階建て廃止というのは、ラッシュ時の乗客が減ったということ？？

115 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 16:22:45.42 ID:jvJUmwch0.net

無くなる前にMAXにもう一度乗っておきたいな
2階は座席狭いけど外はよく見えるからな
まあトンネルばっかりだけど

116 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 16:23:24.83 ID:/edYxKW80.net

たかい

117 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 17:45:17.38 ID:8M+l9giQ0.net

>>114
越後湯沢で乗り換える客が減ったから大量輸送車が要らなくなったってのもあるだろうね

118 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 19:44:03.83 ID:8mM9k4GP0.net

>>115
それ自由席の話じゃないの？

119 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 19:48:46.73 ID:exfaSjzf0.net

>>107
ロスマンズはNSR以外認めん

120 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 19:52:20.44 ID:xwsUhW6C0.net

>>77
優遇されてのではなく、「はやぶさ」の足をひっぱるのをやめてくれという感じ。

121 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 20:03:05.34 ID:rWKkR7Iy0.net

MAXやまべこって無くなるの？

122 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 20:47:26.63 ID:udzXp44A0.net

>>121
もとからありませんよやまべこなんて

123 ：名無しさん＠１周年：2019/03/18(月) 22:24:10.22 ID:T1p1F00J0.net

MAXはいきなり廃止ではなく少しずつ減るだよ

124 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 01:40:26.82 ID:ODLVM3n30.net

酒田方面延伸はよ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 06:48:16.52 ID:M4267wy40.net

本庄早稲田18:11かな？Maxとき16両うち自由席8両から5両へ減
定員は約半分くらいに減ってるけど座れたのかな
無理して17:52のMaxとき16両に乗ったので今回は座れたけど
新幹線通勤も場合によっては考えないと

126 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 06:55:35.67 ID:nVC/upQL0.net

そうか、何気なく乗ったあれが新型だったわけか…
道理で今日のはやたら車内ピカピカやなぁとおもたわ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 06:58:36.01 ID:0AR/hOsE0.net

FREXを推進しておいて実際に増えたから２階建てを導入したんだろ。
やめるならやめるで高崎や熊谷折り返しを増やして回転を良くしなきゃ、座席競争が激化してコスパが落ちるだけ。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 09:25:48.55 ID:iQUMJ9Ck0.net

「もう1人乗せてくれ」って頼んでも、ギギーって扉閉められそう。

129 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 10:26:10.28 ID:KW+KPmLY0.net

>>38
700とN700はコンセント配置がまるで違うだろ

130 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 11:16:02.26 ID:OY7WkeYD0.net

>>119
それわかる

131 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 17:44:02.03 ID:0APAFTcI0.net

>ＪＲ東日本新潟支社によると、Ｅ７系は１２両編成で定員９２４人。
結構定員多いんだね

132 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 18:12:37.03 ID:IrkrnMVj0.net

いままでの16両の定員には遠く及ばない
12両だとデッキにもあるれて乗れない場合もあるのに

133 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 18:17:12.60 ID:MsgNdwtk0.net

そんな一時の乗客数に合わせる必要はない

134 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 18:46:25.52 ID:GW0tgTiw0.net

朝一の東京行Max乗ったことあるが、自由席ガラガラだったのに高崎過ぎて目が覚めたら周囲の席ギッシリでたまげた

135 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 19:48:26.47 ID:VbihidJe0.net

MAXときは必ず座れたのが良かった
狭いけどどうせ両脇無人だし

136 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 19:50:16.28 ID:PrajS+9i0.net

>>119
フレディのイメージ

137 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 20:02:57.81 ID:0APAFTcI0.net

MAXと聞くとマック鈴木を思い出す

138 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 21:14:34.36 ID:V8Mz+M8x0.net

E4系の設備は、色々時代を感じさせるね。

�@自由席「2階」の、とにかく詰め込み教育
�Aワゴン販売用の貨物昇降機(客は階段のみ)
�Bダブルデッカーゆえの、フラット新幹線モータ室
�C菱形短アームパンタグラフ

139 ：名無しさん＠１周年：2019/03/19(火) 23:25:35.25 ID:pwl25vD40.net

>>37
鉄オタは大抵新幹線に興味ない、もしくは嫌いだから

140 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 00:20:56.21 ID:ZD8gC9Xx0.net

>>128
この自由席はどう詰めてもあとひとりかふたり！