【鉄道】線路と道路を両方走れるデュアル・モード・ビークル（DMV）の車両を海陽町の宍喰駅で公開 徳島･高知、阿佐海岸鉄道

1 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ★：2019/03/09(土) 18:29:49.78 ID:EzkwAZZD9.net

DMV車両を公開、阿佐海岸鉄道　2020年運行目指す

　徳島県と高知県を結ぶ阿佐東線を運営する阿佐海岸鉄道
（徳島県海陽町）と徳島県は9日、線路と道路を両方走れる
デュアル・モード・ビークル（DMV）の車両を海陽町の
宍喰駅で公開した。2020年にJR四国牟岐線阿波海南駅（海陽町）と
阿佐東線甲浦駅（高知県東洋町）の間で世界初の本格営業を
目指している。

　DMVはマイクロバスを改造し、線路用の車輪と道路用の
ゴムタイヤが装備された車両。15秒ほどで車輪とゴムタイヤの
切り替えが可能。南海トラフ巨大地震などの大規模災害時に
線路と道路をつなぐことで迅速な支援への活用が期待される。


一般社団法人共同通信社（2019/3/9 16:50）
https://this.kiji.is/477019382255043681?c=39546741839462401

線路用の車輪を下ろしたDMV＝9日午後、徳島県海陽町
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/477020888442586209/origin_1.jpg

37 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 20:53:21.75 ID:/BmBwGsj0.net

甲浦までは今でも鉄道がとおっているのに、何故にわざわざ・・・。

38 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 21:58:08.23 ID:HQZD/8Pd0.net

色々言ってるけど、たんに億単位の鉄道新車が買えないんだろうな

39 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 22:13:05.98 ID:uP8D5WH90.net

本数の少ないローカル線に乗り入れる用途限定だよね
接続していない路線をバスで結びつつ鉄道に乗り入れるメリットが大きい地域は、あるのか？

事業化は難しいだろう

>>13
それはバス高速輸送システム
道路事情に関係なく走れる路線で鉄道なみの安定運行ができるやつだ

地方のローカル線はこれに変わっていくだろう
鉄道より維持費が少ないので本数を増やせるのだ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 22:14:21.53 ID:WeSOOno10.net

陸軍が持ってたような

41 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 22:33:24.27 ID:ZejJOcUD0.net

せっかく鉄軌道を走れる両生類的な乗り物なのに、
法令が邪魔をして普通鉄道車両と混在して走れないという残念さ。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 22:34:31.75 ID:/DrS9diw0.net

こういう軽い二軸車は脱線しやすいから怖いわ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 22:40:49.65 ID:qKO4Eo/B0.net

>>40
九一式広軌牽引車

44 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 22:55:24.53 ID:48XCIdOH0.net

運転手の免許の問題があるかと。鉄道の免許と大型2種を持ってる人は殆どいないし二人体制なら経費倒れ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 23:56:00.80 ID:Lx00WgGi0.net

>>41
ここの場合はラッシュ時含めそもそも普通車両を存在させる需要すらない。

>>42
北海道では降雪時を始め常に危険性があったけど、ここは温暖で踏切もないし殆ど高架でまぁ安全でしょう。

全国各地で色々試験してたけど現実に導入に踏み切れるくらい振り切った路線て実はここくらいしかないんだよね〜。

成功するトオモウよ多分。都会の人間は馬鹿げたことに飢えてるから

46 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 00:02:58.24 ID:+a3Crkl50.net

フェンダーを軽くぶつけただけでも安全のために鉄道車輪は使用中止になったりしそうだ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 01:26:25.07 ID:FRZ9HkSs0.net

マイクロバスベースだし海沿い走るし
耐久性が心配だ
安物買いの銭失いにならなければ良いが

48 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 01:29:45.49 ID:+a3Crkl50.net

突然、客が50人くらい来たらどうすんだ？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 06:18:58.70 ID:MNrYBV4M0.net

>>48
つ【貸切バス】

50 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 09:34:46.01 ID:HELcCKPE0.net

>>46
どっかの乗り入れでJR御自慢の国鉄車両とこの系統のペラペラ車両の正面衝突がなかったっけ
あまりに無残でこの系統が廃止されたはずだが…

51 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 12:07:09.03 ID:KqyHXO/+0.net

軽トラにもこういうシステム導入すれば線路に迷い込んだおじいさんも安心して運転できるな

52 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 12:53:18.30 ID:OgjttrZN0.net

財務省の族議員だった与謝野馨は、TVの生放送中に

「バブル崩壊で日本の銀行は全部潰れた」

と爆弾発言をした。

これに異を唱えたのは、東京三菱UFJだけ。

潰れたということは、外資の配下に落ちたというこ。
銀行が全部外資の配下に落ちたということは、
ジャップの産業が全部外資の配下に落ちたようなもの。

もうジャップに日本企業なんて存在しない、といってもいい。

なおこの与謝野の発言は、執拗に
ネット上からも抹殺されている。



75

53 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 14:16:56.48 ID:f13SqTGw0.net

たいてい線路に並行して道路通っているだろうに
どうしてこういうものが必要なのか理解に苦しむ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 18:30:10.36 ID:6Fp5HONH0.net

>>50
＞>>46
＞どっかの乗り入れでJR御自慢の国鉄車両とこの系統のペラペラ車両の正面衝突がなかったっけ
＞あまりに無残でこの系統が廃止されたはずだが…

それ、信楽高原鉄道

55 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 20:09:24.75 ID:+jMyRCBC0.net

新幹線と道路を両方走れるならすごい乗り物だが、一般道を走る車より
のろいローカル鉄道に乗り入れてどんな意味がある？

56 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 03:26:26.24 ID:LMxTgByf0.net

バス転換で十分

57 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 03:45:04.05 ID:cJSiP6V+0.net

youtubeで見れる50年前の国鉄製作の映像に「これからは地方はバスの時代、バス最高」て描かれてるからなぁw

寧ろ未だに田舎に線路があること自体奇跡といえる

58 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 04:38:26.92 ID:WSCV2hD30.net

これ昔からヤルヤル言っててやらないままのアレだよね
阿佐海岸鉄道って３駅なんだよね
だから人力車でも何でも投入して運航できるんだよね

59 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 07:01:34.29 ID:g4R0qLY+0.net

普段は鉄道として走ってて
地震で津波が来ると分かったら
線路を離脱して山側へ退避するためのものか

60 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 07:05:22.52 ID:xUhtPtYO0.net

鉄道が廃れるのは保線に金が掛かるからだよ
レールとって路面にした方が経費は格段安い

61 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 07:06:05.55 ID:gVYb6BaQ0.net

こんなんキャタピラにしたら線路でも道路でも悪路でも走り放題やんけ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 07:34:43.33 ID:dF+dFzUy0.net

>>60
道路の保守はお上が税金でやってくれるが
線路の保守は鉄道会社が自前でやんなきゃならないうえ、
線路に課税されるからな

63 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 07:49:49.16 ID:KGscNliq0.net

>>62
人件費もだよ。
運転士養成するのにも数１００万円掛かるんだから。
一ヶ月程度の講習と試験で運転士にすれば養成費用も安いのに。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 07:57:17.69 ID:fZyumPMM0.net

車内に鉄道車両並みのスペースがあれば、別に線路でも道路でもどっちでもいい。
バスや飛行機が嫌なのは基本的に一度座ったら動けないこと。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 08:04:48.22 ID:gt1QK1gC0.net

高架の甲浦駅からどうやって地上に降りるかだよな。
ループ橋みたいに３周ほど回って降りるのか？

66 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 10:23:23.58 ID:cIY8FxmW0.net

釧網線でやろうとして、失敗したあれか。