【JR東海】リニア新幹線名古屋駅の工事公開　地下30メートルで難作業

1 ：ばーど ★：2019/03/07(木) 12:37:10.42 ID:qfQMb7K19.net

JR東海は7日、リニア中央新幹線名古屋駅（名古屋市）の工事現場を報道陣に公開した。現在の名古屋駅の地下約30メートルにホームを建設。2027年の東京・品川―名古屋の開業を目指す。東海道新幹線や在来線が運行する中での作業となっており、同様の工事を行う品川駅、標高2千メートル級の山中を掘る南アルプストンネルと並ぶ難工事とされる。

リニア名古屋駅は16年12月の着工。報道陣への公開は初めて。これまでに東海道新幹線の高架橋の地盤を補強したほか、駅の壁となる鉄筋コンクリートを入れる立て坑の掘削作業をしていた。

3/7(木) 10:50
共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190307-00000046-kyodonews-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190307-00000046-kyodonews-000-view.jpg

84 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 00:34:26.26 ID:CUq66vkY0.net

>>81
名古屋に住んだ方が安いから名古屋に移住してくるよ。
本社も移転してくるね。生活コストの高い東京へは用事があるときだけリニアで行けばいいだけ。

85 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 00:42:01.54 ID:YWbdV8M00.net

>>84
さすがにそれはないわ
通勤の費用が高すぎる
名古屋の実家住まいのまま東京の大学へ通う学生は増えるだろうけど

86 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 00:45:59.23 ID:YEDMxfYx0.net

>>48
それならいっそのこと、JR東海が航空部門を新設したら？と思うこともあるよｗ
自力で立ち上げるのは大変なので、M&Aでどっかを買えばいい。
スカイマークがピンチだったときに買えばよかったんだｗ

それとも、独禁法の問題があったりするのかねえ？

87 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 00:49:55.31 ID:CUq66vkY0.net

>>85
先ずはトヨタと連携したい企業が名古屋に移転してくるよ。
コストも高くて過密化で何かと不便な東京には用事があるときだけリニアでサクッと行けばいいわけ。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 00:55:08.04 ID:RJ8WNLfd0.net

>>87
三菱重工もだな。
航空関連も名古屋に集中してるし。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 00:59:22.01 ID:CUq66vkY0.net

>>88
JAXAとトヨタが連携するのは愛知にとって最高なことだね。
自動車産業も航空宇宙産業も強い愛知は最高の拠点。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 06:17:49.68 ID:ExQtWq6X0.net

連携したいだけで本社を愛知に移すのは草
そもそも名古屋にないだろw
普通に移動に時間がかかる
そもそも東京に本社がある理由を考えてみたらありえない話

91 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 07:37:42.12 ID:cFY/9IPr0.net

アメリカの大企業は必ずしもニューヨークやワシントンに本社がある訳じゃない。別に首都や最大都市に本社があると言うことに特別なメリットがある訳じゃない。
なのに、日本の場合ことさら首都圏幻影が強すぎるのではないか？最大の消費地に営業拠点、販売拠点を置く事には意義があるとは思うが、
それが本社機能を置く事にどう繋がるのだろうか？

92 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 08:47:41.06 ID:bzdn6DCg0.net

>>91
高度成長期に政官挙げて東京一極集中を促進したんだよ。てか大阪を徹底的に潰そうとした。
だから名古屋もある程度潤った。

93 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 08:55:01.10 ID:CUq66vkY0.net

>>92
というより、大阪は平野が狭すぎた。
地形も悪かった。
将来性を考えると限界だった。

94 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 09:19:15.94 ID:YWbdV8M00.net

>>87
そういうのか
一部でそんな動きをするところがあるかも知れんね

95 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 09:27:46.22 ID:hA2NIT5R0.net

名古屋とかリニア通して誰が行くんだよ。名古屋人の東京通勤用にしかならん。
のぞみから乗り換えも不評間違いなしで、結局京阪中之島線みたいになるのが目に見えてる。

96 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 09:44:45.28 ID:CUq66vkY0.net

>>95
リニアは名古屋が便利になるためにある。
新東名・新名神にしてもそう。
名古屋が東京と関西をカバーするためにある。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 10:14:48.44 ID:w9dc2uZd0.net

そもそもリニアは名古屋の私物化のために開発が始まったわけじゃなかったのにね

98 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 10:43:40.07 ID:bzdn6DCg0.net

>>93
平野とかピンボケかよw

99 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 10:49:17.22 ID:bzdn6DCg0.net

>>97
完全に東海が私物化しちゃったね

100 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 14:37:11.98 ID:evj3VMf50.net

>>91
名古屋飛ばして東京ー大阪で開業するなら大はしゃぎできたのにね
残念残念

（笑）

101 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 14:37:39.88 ID:evj3VMf50.net

>>91
ごめん
アンカは気にしないで

102 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 14:52:50.34 ID:Xs/OlpG70.net

>>101
煽ってるくせに間違いとかダッサw

103 ：名無しさん＠１周年：2019/03/09(土) 16:33:26.76 ID:g5UefuPh0.net

名古屋の地の利が良いんだわな
どんどん発展してる

104 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 10:04:07.18 ID:50SgfHv40.net

>>95
のぞみから乗り換える必要が無いように、名古屋駅周辺に住んだら？w

105 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 19:14:11.66 ID:/ZG3RtNu0.net

>>6
いいやリニアは京都へ

106 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 19:29:31.43 ID:2KErC/pV0.net

名古屋｢新幹線ですら素通りなのにリニア？｣

107 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 19:46:16.35 ID:BmRNSWKX0.net

時速350km以上で走る鉄輪の中央新幹線を作るのは駄目なの？
東京名古屋は近いから時速350kmも500kmも所要時間は大差無いし、東京駅や名古屋駅は既存の新幹線のを使えるし、
名古屋以西は既存の新幹線の線路を走ればいいし、リニアよりも省電力。

108 ：名無しさん＠１周年：2019/03/10(日) 20:53:42.43 ID:oiI1jhbH0.net

>>107
ここでも何度も言われたけど、勾配の関係で南アルプス貫通では不可能。諏訪ルートなら可能。現実的にはこれが無難だったと思うが、もう撤回不可能。

109 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 13:49:33.69 ID:an2xHO5l0.net

奈良にもお願いします
新幹線も無いから不便なんです(´・ω・｀)

110 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 19:42:43.15 ID:p5kUonIJ0.net

>>23
葛西の悪業の結果がこれだよ。

政治家とか役人がやるとろくなことにならん、、、、

葛西がいい例だ。

111 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 19:44:39.82 ID:bFsH2jyb0.net

リニアとはあまり関係ないけど、とりあえず名鉄名古屋駅のあの糞ホームはどうにかしてくれ。

112 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 19:53:16.92 ID:Eyz4snKt0.net

>>111
近いうちにビル含めて建て替えるから待っとき。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/03/11(月) 21:03:32.83 ID:SypAFbH70.net

高さ１８０m ３０階
横幅 ４００m！！

https://i.imgur.com/2RlV17u.jpg