【鉄道】つくばエクスプレス、自動停止の検査で停止せず脱線

1 ：僕らなら ★：2019/02/28(木) 22:30:01.28 ID:8mbuvKG69.net

　つくばエクスプレスの車両基地で自動停止装置の検査をしていた車両が停止せずに車止めに突っ込んで脱線しました。

　運営会社の首都圏都市鉄道によりますと、28日午後4時すぎ、茨城県つくばみらい市にあるつくばエクスプレスの車両基地で自動停止装置が正常に働くか定期検査をしていた6両編成の電車が自動停止せずにそのまま車止めに突っ込みました。その衝撃で電車の1両目が脱線し、さらに鉄柱に衝突して止まりました。電車には3人の作業員が乗っていましたが、けがはありませんでした。この事故でつくばエクスプレスは安全確認のため6分間、全線で運転見合わせました。首都圏新都市鉄道が事故原因を調べています。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000148785.html

44 ：名無しさん＠１周年：2019/02/28(木) 23:48:57.23 ID:cC9oK6Mv0.net

ちゃんと検査しているのがわかった

45 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 00:11:54.57 ID:AntwqPY+0.net

>>42
つくエクが略称なの？

46 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 00:23:27.23 ID:pybfuTVv0.net

TXはあまり混んでないしガラはいい方だと思う
通るところは埼玉、千葉、茨城だけど

47 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 00:53:38.20 ID:DUjbQazU0.net

>>17
今の中国では聞いたことないぞ。
日本より路線網は充実してるが。

48 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 00:58:53.44 ID:nY+x/F3u0.net

>>45
まつエクみたいw

49 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 01:10:43.42 ID:IiggYYhs0.net

>>45
今はわりとみんなTXって言うかな
駅だと
おおたか
センパー
かしキャン

50 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 01:59:36.61 ID:AT/lBuoV0.net

ボルボの自動ブレーキ・デモンストレーション
※前に立ってる2人はボルボ幹部
https://www.youtube.com/watch?v=LIyo1kJmH2Y

51 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 04:46:44.18 ID:K/a/5jJk0.net

>>40
そうならないように、>>26は距離に余裕ある線路でテストしたら？って意味だな。実にごもっとも。

強度が十分かどうか分からない防弾チョッキを実際に人間が着て試すようなもんだな。マネキンに着せればいいのに、となる。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 06:24:03.36 ID:UW8Ac6sM0.net

>>49
みんな慣れた顔したいのね

53 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 07:03:00.90 ID:g+WPkZP50.net

>>36
ほほう面白いね

54 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 07:53:19.17 ID:IA2J7WTH0.net

人跳ね過ぎで呪われてるだろ

55 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 08:04:51.98 ID:j+4QPip20.net

>>41
ATOの話なのに…、

56 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 08:06:59.29 ID:j+4QPip20.net

>>21
意味分かってなくてﾜﾛ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 10:11:16.05 ID:0KB4RBNm0.net

検査だから突っ切っちゃう事もあるかもしれないが、それにしては余裕距離が少ないな
せめてなにかの緩衝材を積み上げとく様にすればいいのに

58 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 11:02:40.22 ID:1cgpFTCB0.net

帰り、秋葉のホームに人詰まりすぎて怖い
沿線に住宅地作り過ぎ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 12:49:18.66 ID:8ixoricj0.net

沿線はどこも、住みたい街ランキングで上昇しまくってるらしいな

60 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 19:18:54.34 ID:twSKV3ov0.net

ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20190228/1070005590.html
> 「つくばエクスプレス」を運行する首都圏新都市鉄道によりますと、この基地では当時、スピードが出ていても決められた位置に自動で停止させる
> 「オーバーランプロテクト」という装置の試験が行われていて、電車の速度は時速２５キロ以下だったということです。

ATOの機能拡張部分でエンバグしたか

61 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 19:48:59.81 ID:92vwbio90.net

>>58
つうか、六両編成なのが無理ある
全駅でのホーム延長が無理なら増結用二両編成用意して
ラッシュ時の快速だけ八両編成にすべき
二両編成は昼間のつくばー守谷間で各駅停車に使えばよい
どうせ客少ないのだから電気代節約になる

62 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 21:56:03.11 ID:r+XYQgr80.net

>>1
脱線したつくばエクスプレスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

63 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 21:56:15.86 ID:r+XYQgr80.net

>>1
俊足列車！！！つくばエクスプレスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

64 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 21:56:28.99 ID:xFAiQ27C0.net

検査でよかったな

65 ：名無しさん＠１周年：2019/03/01(金) 21:58:22.27 ID:eYqaEWcm0.net

検査なら失敗しても車両壊さないようにするもんじゃないのか

66 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 01:32:05.28 ID:JfZ8c9rr0.net

>>63
キチガイ？

67 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 09:45:21.53 ID:oCkIpNEC0.net

鉄道会社の社員はキモオタ鉄オタ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 10:34:23.44 ID:3oI7e9qq0.net

取締役が非常勤含めて11人いる鉄道会社で、その全員が
役人上がりもしくは現役の役人で、鉄道事業経験者が
ゼロってのはすごいな。

国交省2、総務省1、東京都庁・千葉県庁・埼玉県庁・茨城県庁各2だと。

69 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 15:15:53.87 ID:in+IGNW60.net

>>52
路線名も駅名も長いからねｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 16:18:19.32 ID:k5lUEl7t0.net

東京の鉄道って、定期的にATSが原因の事故が起こるよな
地方に比べてATSには雁字搦めに力入れているはずの東京なのに
以前、千葉でも起きたよねこれと同じような事故が
昔は上野駅でも起きたよな
中野事故とかも

71 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 16:22:03.66 ID:k5lUEl7t0.net

>>8
そりゃあな、国鉄民営化で排除された奴や、どの会社でも要らない採用されないようなクビにされた問題児を大量に雇ってるしな

72 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 17:32:10.19 ID:4SVMF6wd0.net

>>71
国鉄民営化で排除されたやつって、国鉄民営化から
三十年も経ってるんだぞ(笑)

73 ：名無しさん＠１周年：2019/03/02(土) 20:22:22.37 ID:F/gdqWWi0.net

>>70
東中野事故は旧式のATS-B形がフールプルーフの面で不完全だった結果だな