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東武鉄道車両総合スレッド Part101

1 :名無し野電車区:2019/02/23(土) 20:45:51.99 ID:hDEEB0KK.net
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
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・ 度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part100
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547616535/

990 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 22:45:30.86 ID:JFpT1zs4.net
汚物東武8000系要らない

8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物

991 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 22:54:12.94 ID:dUE9lZXF.net
>>990
野田線の半数運休、
大亀線廃線になるがよろしいか?

992 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 23:08:43.63 ID:UesbMU1p.net
>>990
次は9000系列だろうけどね。
電機子チョッパの問題もあるし。

993 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 23:31:18.48 ID:Pbhemu4P.net
古いから汚いは違うと思うけどね。

994 :東上線快速推進協議会:2019/04/06(土) 23:32:18.88 ID:TjMeGphY.net
>>993
古いけど綺麗にしてれば文句ない。阪急とかね
古くて汚いから嫌がられるんです

995 :東上線快速推進協議会:2019/04/06(土) 23:33:12.64 ID:TjMeGphY.net
ちゃんと大切にメンテナンスしないと。
愛情を持って物を扱いましょう

996 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 23:33:20.28 ID:86lL5i7c.net
>>992
チョッパ部品は20000から捻出されたものが大量に余ってるから言うほど枯渇の心配はない
むしろ抵抗制御車を減らしていくほうが大事
国土交通省の補助金の問題もあるし

997 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 00:12:01.22 ID:q+JjRsti.net
>>991
60000系増備再開か10030系の転用改造あくしろや

998 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 00:12:35.78 ID:x0P45vUu.net
>>978
冷房給電用のDC-DCコンバータが壊れた

>>974
205はJR西としては少数派だし103が消えたら次は201と205の番なので改造してまで使い続ける意義が薄い

999 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 05:17:34.76 ID:U+bHA8RW.net
東武8000系早く無くなってしまえ!

1000 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 10:02:11.55 ID:ZCgyAoE0.net
>>974
相鉄直通が始まるからと言って、9050を廃車にする理由はない。

>>981
> 番号枯渇するほど車両持ってないのに万の桁使いすぎ
それは東武より車両が600両以上も少ない西武さんに言ってください。

> 京成みたいに1000-1,2,3,4,5,6,7,8,9,0が分かりやすい
「ハイフンが付いてるから4桁だ」って言い切っちゃうのが凄いよね。ハイフンが有るか無いかに関わらず数字は5桁あるのに。
ハイフンを小数点に置き換えてみれば、京成のハイフン車は5桁だという事が一目瞭然。

>>982
東武は大昔にそれをやってしっちゃかめっちゃかになった過去がある。

1001 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 10:38:47.07 ID:6As7SzUq.net
これは単なる噂にすぎないが、相鉄直通関連で保安装置が更新されるとGTO素子を使った車両は誘導障害を起こしてしまい走れなくなるという話がある
その関係で相鉄では残留予定の8000後期車と9000が機器更新を受けていて、それと直接関係あるかはわからないが西武6000も機器更新を受けている
もし本当ならGTO素子を使っている東武9000系列は直通に使えなくなることになる

1002 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 10:41:18.04 ID:6As7SzUq.net
ただ東横線がATCを更新するのは事実
相鉄も保安装置更新があるらしい
Wikipediaより

1003 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 10:43:58.77 ID:To8+dM6j.net
東武はどうも過去に存在した形式とも被らないようにしてる感じがね
今でこそ空きが多いけど30年ちょっと前は1000〜9000番台は4000番台以外は一通り使い分けてたし社内的に古い区分が残ってるんだろうか

1004 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 10:54:55.20 ID:PUAJzuYY.net
>>1003
東武は形式番号の他に1形1号からの通し番号を付けてるから過去の車両との被りは気にしないよ
改番したけど5000系は2種類あったしね

1005 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 10:56:36.02 ID:TdssWb76.net
>>1001
西武6000はATO区間でのオーバーラン問題があったはず

1006 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 14:09:34.36 ID:AN9PnbiR.net
東武の新車はどのメーカーに発注?
川重?

1007 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 15:45:06.62 ID:hucouyBh.net
>>1006
一番安いところ
言わせんな恥ずかしい
(///∇///)

1008 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 15:45:12.16 ID:QNUrL6nG.net
>>1000
都営新宿&大江戸線&りんかい線「せやな」

1009 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 15:46:48.90 ID:QNUrL6nG.net
>>1005
アレは制御マッチングに齟齬があったって聞いたが

1010 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 15:47:47.09 ID:QNUrL6nG.net
>>1007
買い叩ければ総車サスティナ入れるでしょ

1011 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 15:50:57.64 ID:BFHV/Cq6.net
>>1010
東武って編成美について変にこだわるところがあるからな。
一度アルミ車体に味を占めたら、サスティナだろうがなんだろうが
外板に若干のひずみが見えてくるステンレスには戻さないだろう。

でもその後のメンテナンスが酷いから汚くなるのも東武なんだが。

1012 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 16:01:36.48 ID:QNUrL6nG.net
>>1003-1004
その割に1000系ってなぜか見なかった記憶があるんだが

1013 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 16:11:39.06 ID:Q985FwJR.net
1001居ったし1700やら1800の立場は

1014 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 16:13:51.82 ID:3fAUEb+z.net
モニも1000番台を使ってたな
1000番台は細かく区切って使ってたイメージ

1015 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 16:51:28.31 ID:Q985FwJR.net
西新井のオモチャの電車も1473
7000番台はなぜか救援車7001の1両だけだったが
8000番台は溢れたのに

1016 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 16:52:38.08 ID:k053v8YE.net
73、78があったからな
当時は1000位の7は128kWか142kWって意味だったし

1017 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 16:54:48.06 ID:Q985FwJR.net
>>1016
73型78型完全に忘れてたはー

1018 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/04/07(日) 17:01:04.90 ID:xlzlP5uJ.net
>>941
激しく同意
>>974
それな
>>986
乙!
>>1002
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

1019 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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