【鉄道】ＪＲ常磐線、北千住駅で１０ｍオーバーラン　３０代の女性運転士「ブレーキのタイミングがずれた」

1 ：僕らなら ★：2019/02/11(月) 20:00:02.68 ID:eAo9qYil9.net

１１日午後２時１０分ごろ、東京都足立区のＪＲ常磐線北千住駅で、水戸発上野行き普通電車が、停止位置を約１０メートル過ぎて停車した。けが人はなかった。

ＪＲ東日本東京支社によると、３０代の女性運転士は「ブレーキのタイミングがずれた」と説明。車両の不具合はなかったという。

電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため、次の南千住駅まで運行。北千住駅で下車予定だった乗客約８０人を降ろした。

https://www.sankei.com/affairs/news/190211/afr1902110016-n1.html

511 ：名無しさん＠１周年：2019/02/13(水) 17:45:02.62 ID:9XDs7W3E0.net

>>502
コンマ何秒の違いですが、停止のシークエンスの中で調整できますからねえ
所定の速度内で入線した場合にという条件は付きますが

512 ：名無しさん＠１周年：2019/02/13(水) 17:49:52.94 ID:1r/8M2jS0.net

日勤教育〜イキ過ぎた女

513 ：名無しさん＠１周年：2019/02/13(水) 21:13:37.49 ID:NveW2cgJ0.net

「さがりまぁ〜す（テヘッ☆）」

514 ：名無しさん＠１周年：2019/02/13(水) 21:22:40.55 ID:uORJs1tL0.net

常磐線各停上りは綾瀬が終点なんだろー
がんばって新宿までゆけ！
千代田線にのっかるな！

515 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 00:10:42.79 ID:k6nBRDbL0.net

>>514
上りで綾瀬止まりってのはない千代田線に直通だ。逆はあるけど。

516 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 09:21:55.68 ID:BbX7NuKR0.net

>>514
いわゆる「迷惑乗り入れ」ってことを言いたいのでは??
千代田線開通前は、綾瀬〜金町の各駅から国鉄のみで上野駅まで行けたわけだし。

517 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 10:21:58.42 ID:kT6WislT0.net

JRの常磐線冷遇ぶりがすごい
これでもマシにしてもらったが
上野東京ラインには常磐線は入れないって埼玉県人がドヤってたな
調子に乗るなと言いたい

518 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 13:51:11.33 ID:k6nBRDbL0.net

調べたら平日の夜に上りの綾瀬止まりってあるんだな・・・知らんかった。
迷惑乗り入れって言っても俺が生まれた時にはこの状態だったし。

519 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 16:58:29.59 ID:CQbqIP740.net

>>517
常磐線の特急車両は明らかに他と比べて安っぽい作りの電車だしね

520 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 18:25:35.99 ID:UfrFDYYC0.net

>>142
「人はいつ死ぬと思う？

人に忘れられた時さ！」

521 ：名無しさん＠１周年：2019/02/14(木) 23:17:43.86 ID:5IcdkzRK0.net

常盤貴子のおかげで
常磐も少しはメジャーになった

522 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 09:29:44.37 ID:HXNodlvd0.net

10m位、先頭車両のドア開けなけりゃ良いだけじゃん。降ろしてやれよ

523 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 11:25:13.87 ID:yFFLpiZJ0.net

>>4
列車はケツで止めるともいうからな。理論も大事だけど感覚だわな。

524 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 11:31:46.93 ID:GydPz7kH0.net

それでこの電車に乗っていた人達は幾らもらえるの？

525 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 11:41:38.54 ID:yFFLpiZJ0.net

>>510
京急の車両はブレーキがかなり甘いから、過走しやすいらしいな。
知人に元京急の人がいるが、乗り組みの運転士が1回の勤務で7回過走したこともあったが、なにもお咎めないみたい。仕事よりも上下関係が厳しいといってたわ。

526 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 11:43:22.44 ID:/yyypGVC0.net

女性運転士って何割ぐらいいるの？
好きでなったのかな？

527 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 11:59:10.31 ID:HqBUj5ZN0.net

>>127
逸材が現れたと聞いてきました

528 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 12:07:53.65 ID:7epPRXiV0.net

こんなのホームに接してる車両に移動して乗り降りすればええだけやん
JRてほんと融通きかねえな

529 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 12:28:13.15 ID:pAuPlXT20.net

>>510
非常ブレーキの位置に入れないとレバースハンドルを後退に入れられない

530 ：名無しさん＠１周年：2019/02/15(金) 18:24:45.32 ID:SvOEz0hZ0.net

京急・・・オーバーランしたらバックで戻したらいいだけ
車掌「停止位置戻しまーす」
運転士窓から顔だしてバック
ドア開く
この間１分あるかないか

近鉄・・・ホームに車両が収まっていればOK
運転士「入ってるで」
車掌「開けるわ」
ドア開く、この間数秒

JR・・・２ｍでアウト
運転士→車掌→指令→運転士→車掌
この間３分〜５分

531 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 08:38:00.87 ID:ObgJUoh/0.net

ホームに車両が収まってりゃいはいんだよ
東日本のクソ対応で次の駅に行かされるとか、自分よがりの社内規則を乗客に押し付けやがって
JRクソ日本

532 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 09:31:23.20 ID:slpKbkCs0.net

>>302
踏切事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
踏切事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない

533 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 09:33:19.78 ID:Vijak+hp0.net

電車については自動運転が確実だが
今回の様な突発的な事故には対応が遅れる

534 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 09:35:03.37 ID:DUKKrgJc0.net

>>1
んでーんでーんでー

535 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 10:01:12.78 ID:d6/o2yPT0.net

>>533
自動運転なら所定の位置に確実に止まるだろ普通

536 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 10:07:14.82 ID:iZV3Eauc0.net

たった１０ｍでバックもできないとか
クソすぎるシステムと内規だな
外部から人が入って何とかしたほうがいいじゃね？

537 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 10:09:32.44 ID:iZV3Eauc0.net

そもそもこんなの自動ブレーキにすべきだろ
いい加減に人の手でブレーキかけるとかやめて
ＡＩにでもやらせろ100倍うまいわ

538 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 10:10:35.20 ID:owFwdY+C0.net

女も急に止まれないらしい

539 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 19:42:27.34 ID:OF8gcMp00.net

20代だったら無罪だったのに(・ω・)

540 ：名無しさん＠１周年：2019/02/16(土) 19:45:28.19 ID:OF8gcMp00.net

>>382
何で100メートルも足したん？
(・ω・)