【JR東海】「リニア開業後の新幹線」構想、ダイヤ改正でこだま増発も

1 ：プティフランスパン ★：2019/02/04(月) 12:36:12.63 ID:SP7i6vJS9.net

2019年2月4日 5時20分 東洋経済オンライン
http://news.livedoor.com/article/detail/15970202/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/7/f7af3_1635_28214b8ba15cd0ee1ed9d5652c7b5770.jpg
リニア中央新幹線の開業に向け走行試験を行う山梨リニア実験線のL0系（撮影：尾形文繁）

国鉄分割民営化によって1987年に発足したJR各社の歴史は、平成30年間の歴史にほぼ重なる。そして次の30年スパンで見た最大のトピックとなりそうなのが、JR東海が現在建設中のリニア中央新幹線だ。金子慎社長に、これまでの30年と今後の展望を聞いた。
──平成30年間の歴史の中で、最も重要な出来事は？

鉄道の投資は結果が実るまで長期にわたる。その意味で、どの方向に踏み出すかを決めることが最も重要。国鉄時代は東海道新幹線で得た収益が赤字路線の補填に充てられていたが、当社発足時に東海道新幹線を磨き上げるという決断をした。投資を積み重ね、2003年にすべての列車が時速270kmで走れるようになった。

もう1つの決断は、リニア中央新幹線の開発だ。当社の発足当初から東海道新幹線のバイパスを造る必要性を考えていた。

※ 全文は記事でご覧ください

626 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 09:11:07.99 ID:ZI/qUdjC0.net

広島とかの利用客が飛行機に逃げられたら大損だからな
現行の本数維持してくれるなら自分ならのぞみを使う

627 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 09:12:44.41 ID:JCTF6Vob0.net

東海道は高崎・宇都宮まで乗り入れるべき。
逆は新横浜まで。

628 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 09:16:35.45 ID:ESOp05qN0.net

何年先の話だよ

629 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 10:53:08.78 ID:ePveosUT0.net

>>623
東京愛知神奈川の背中すら見えず、千葉埼玉以下の無能の寄せ集めがなにをほざいとんねん


都道府県別財政力指数ランキング

01 東京 　.925
02 愛知 　.921
03 神奈川.917
04 千葉　.764
05 埼玉　.755
06 大阪　.738
07 静岡　.691
08 茨城　.619
09 兵庫　.604
10 福岡　.596

630 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 10:54:24.43 ID:iTtkkT0W0.net

>>625
流れるとかじゃなくて、今はない需要が生まれる方が大きい

631 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 11:39:03.05 ID:8Ys5OJTu0.net

>>630
高速バスとは料金で差があるし
東京名古屋の航空機は対して今も需要がない状態だけど

具体的にどこから新規需要を掘り起こすわけ？

632 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 11:46:02.49 ID:h2gUqpfz0.net

>>631
お前はリニアには名古屋と品川しか駅がないとか思ってんの？
しかも、ないのは「航空機」需要であってリニアは利便性が段違いなんだが

アホか

633 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 13:12:40.78 ID:zw962Iq70.net

>>632
どこに新規需要があるかと聞いたんだが

634 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 13:13:55.20 ID:zw962Iq70.net

中間駅停車便は1時間に何便だっけ？
一編成の乗車定員は何人だっけ？

635 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 13:40:26.29 ID:dGNUhW240.net

>>620
こらこら
静岡、浜松ですら1時間に1本のひかりで辛抱してるのに
豊橋ごとき身分をわきまえよ

636 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 17:39:25.59 ID:c3bSY3ou0.net

>>624
＞なんで本数増やさないのかねえ
＞JRの中でへんな序列があるのかな

のぞみの方が混んでるから
ひかりの増発は無理なんだってさ。

637 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 18:05:01.98 ID:3kKM/MEb0.net

>>604
バスは続行運転も恒例なのだけどな

638 ：名無しさん＠１周年：2019/02/08(金) 19:51:52.53 ID:51ltp+qW0.net

開業までわくわくが止まらない。

639 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 00:53:27.47 ID:TFqmUOrd0.net

品川名古屋間40分は全く無理

東京近郊と名古屋近郊は速度制限かかるし、南アルプス区間も急カーブの連続で速度制限かかる

目標としてはだいたい1時間くらい

640 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 01:18:48.25 ID:nwrpsKGd0.net

リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
関西がバラバラになって名古屋駅にスポークされるだけ。

641 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 01:22:02.20 ID:i/Biorea0.net

亀山から名駅までどのくらい時間かかるか知ってる

642 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 01:52:18.22 ID:2QA02cUR0.net

豊橋・浜松・静岡・沼津
この辺は県境の引き方が商圏と合ってないんだよ

浜松県には豊橋から静岡
神奈川県は沼津まで　　　これが適切な県境　　伊豆半島は神奈川県だ

643 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 01:55:30.71 ID:+bYN2BnE0.net

関東以外どんどん人口減少するのにリニアそもそもいるのかよ

644 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 01:59:53.95 ID:CikZt83/0.net

リニア開業する頃には大阪その周辺が廃れてるだろうし名古屋まででいいだろ

645 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 02:27:17.85 ID:ep4zjj010.net

東京に一極集中してるのを
リニアでばらせるだろ。

646 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 02:39:27.31 ID:+bYN2BnE0.net

リニアに一極集中是正する力ないだろ
むしろさらに東京一極集中進可能性も否定できん
開業する頃には東京、名古屋以外は悲惨よ

647 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 02:48:33.43 ID:2QA02cUR0.net

核攻撃を考えると、首都機能の分散は、負担しないといけないコスト
むろん、平時の民間企業は一極集中が望ましい

648 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 02:52:09.19 ID:eaUrLg6n0.net

>>642
てめぇ、ふざけたこというなこの野郎！
静岡清水はクソ浜松豊橋の軍門なんか入らんぞ！
この野郎め。

649 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 03:02:09.56 ID:70h0LUQl0.net

こだまは特急料金なしにしろよ

650 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 03:09:10.60 ID:+bYN2BnE0.net

分散するなら福岡になんか持っていくしかないか？
人口増えて勢いもあるしこの時代ならプレゼンス高まってると思うんだよね

651 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 03:22:14.98 ID:noD4Sp220.net

ひきこもってるのが安心な気がする

652 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 03:30:36.20 ID:nL0rViz30.net

リニア開通早よ
未来ワクワク感が必要だぜ

一生懸命
リニア工事妨害をする
東京地検は乗らないでね

653 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 06:51:44.65 ID:G3rPX0lJ0.net

>>649
東京→新横浜→小田原→熱海→三島...
十分料金を払うべき特急だと思うが。

654 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 07:05:40.72 ID:wdrD9JVh0.net

>>635
【家計調査】ギョーザ購入額、浜松市が宇都宮市を抜き２年ぶり日本一奪還
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549592033/

日刊スポーツ [2019年2月8日11時4分]
https://www.nikkansports.com/general/news/201902080000232.html

ギョーザの2018年の世帯当たり購入額で、浜松市が2年ぶりに日本一を奪還したことが8日、総務省家計調査で分かった。
浜松市は16年まで3年連続で購入額が日本一だったが、17年は常に首位争いを繰り広げる宇都宮市がトップだった。

18年1〜12月の家計調査を浜松市が集計した結果、全国の県庁所在地と政令指定都市の1世帯当たりの購入額は、
浜松市が3501円、宇都宮市が3241円、宮崎市が3106円、京都市が2989円だった。

655 ：名無しさん＠１周年：2019/02/09(土) 07:17:34.20 ID:wdrD9JVh0.net

>>635
>>1-10
鰻があるのに譲ってやれよ　1世帯平均の餃子購入額 2018年は浜松市が2年ぶりに1位に輝く　3位宮崎
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549610935/
ギョーザ購入額、浜松が２年ぶり首位　宇都宮を逆転 2019/02/08
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1549619677/