【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part8【209-3500】

1 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 19:55:46.16 ID:eKAGKsok.net

関東の数少ない（都内では唯一）地方交通線[八高線]のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。

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【前スレ】
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part7【209-3500】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518639458/

972 ：名無し野電車区：2019/07/29(月) 21:45:24.70 ID:LPQpRdQc.net

>>970
確か東上本線と越生線を合わせて東上線という筈
じっさい、越生線の駅看板は「東武東上線　○○駅」と書かれてる

973 ：名無し野電車区：2019/07/29(月) 22:25:22.61 ID:1yCRdbeV.net

越生線どころか東上線にもカステラがウヨウヨしていた時代、
坂戸駅東上線ホームには「のりかえ　東上支線」と表記された案内看板があったとの事

974 ：名無し野電車区：2019/07/29(月) 22:28:18.92 ID:QyLXc1j9.net

>>972
そうだよ
だから
>東武東上線は東上本線と越生線の総称
と書いただろ

東海道線=東上線
東上本線=東海道本線
越生線=山手線
みたいな関係な

975 ：名無し野電車区：2019/07/30(火) 06:07:15.41 ID:4EuQmw6A.net

変電所がどこだかよくわからんが、こんな間延びした運転間隔で回生ブレーキって有効なのかね。
下回りの汚れ具合を見るたび効果が低そうに思う。

976 ：名無し野電車区：2019/07/30(火) 08:33:34.01 ID:Oi8l33wJ.net

>>975
しかも減便で電力需要が減。

単線の行き違いでは「ほぼ」同時に発車。上下線の列車の発車タイミングって
微妙にずらしてるよな。本当に同時に発車したら、変電所が落ちちゃうのかな？

気の利いた鉄道会社だと、あまった回生電力をインバータを通して、配電線へ
流して駅などの設備で使うとかやってるけどね。

977 ：名無し野電車区：2019/07/30(火) 23:11:13.81 ID:fy0FwVeV.net

確かとは言えんが中央線や青梅線の12両化は4両+8両の12両化になるみたいだな。
クール・ジャパンで富士山を観光の目玉にしたい政府とＪＲ東が合致した。
大月駅まで12両でその先河口湖までは4両で走るそうな。
八高線は今まで通り4両で拝島から12両になって東京行が出る。
五日市線は6両から4両になって東京行が出るかも？
五日市線の8両化は構想に無い。
あくまでも、タダの情報が上がってきただけだ。ガセの可能性が高し。
観光庁の国土交通省から圧力が掛かれば、国鉄は嫌だといえないだろ？！

978 ：名無しの電車区：2019/07/30(火) 23:30:28.49 ID:miIUYxL2.net

五日市線が見えて来ないな。
朝の4両は無理だ。

979 ：名無しの電車区：2019/07/31(水) 00:02:47.85 ID:gx1u7keW.net

総武線緩行が五日市線や八高線に入る可能性あり。

980 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 08:28:17.47 ID:sFlkuB2w.net

２０１系とE233系で６両と４両の連結位置が入れ替わったときに、
夕方の武蔵五日市行きが４両になって、阿鼻叫喚地獄になったっけな。

６両側を武蔵五日市側へ行かせるために、前４両を箱根ヶ崎行きに
したんだよなあ。

981 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 08:29:33.32 ID:sFlkuB2w.net

>>979
総武緩行線の中古車両ならバンバン走ってるよな。

そもそも総武緩行線は１０両固定編成だから無理。

982 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 10:12:31.84 ID:+gJFW5Px.net

まあここは八高スレ
五日市線の直通がどうなろうとどうでも良いわ

983 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 10:30:20.49 ID:UvOXJsXS.net

五日市線は201系当時より客減ってるみたいだから4両でもいいだろう

984 ：名無しの電車区：2019/07/31(水) 14:27:12.48 ID:CpIN5Mo1.net

朝の五日市線の上り、スゴイ混んでるよ。
五日市線の各駅は、7両編成まで対応してるんだよな。
八高線を5両編成にしたら、上手い具合に12両になるな。拝島駅から、一緒に東京駅まで行けるね。

985 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 14:30:07.94 .net

八高線の拝島〜八王子に比べたら大したこと無い

986 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 14:35:15.59 ID:cbTA2rAw.net

>>984
その7両編成ってグリーン車2両入ってるの忘れんなよ

987 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 16:12:42.48 ID:+gJFW5Px.net

>>986
わざわざ7連+5連にしてまで入れないよな
一日2本の為にG券売機を入れなきゃならないんだし
八高にしたって同じ事。ホーム延長は要らないとしても手直しは必要よ

988 ：名無しの電車区：2019/07/31(水) 16:43:48.15 ID:CpIN5Mo1.net

6両から7両になって1両増えたと思ったら、実質は1両減だったわけね？

989 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 17:33:16.76 ID:cS/37Upg.net

>>986
>>988
いくら何でも、五日市の土人や山猿だって、週に1回くらいはグリーン車に乗るだろ？!

990 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 17:54:39.54 ID:cS/37Upg.net

高尾から大月も土人や山猿が多いんだよな。
四方津駅なんか、ニュータウンから駅直結の長いエスカレーター作ったけど、
最近は空家が増えたな。それでもＧ車付12両編成が停まる。
（利用者いるのかな？勝ち組は都心に逃げて、負け組が上野原市に残った）
大月から河口湖まで4両編成か？！
8+4なんて固定しないで、7+5とか6+6って柔軟に弾力的に車両編成はできないのか？

991 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 18:10:54.95 ID:7mtJggw4.net

>>990
あんたもまさに猿みたいな発想だよな

992 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 18:26:32.19 ID:GjSVUx+6.net

>>991
青梅線民の山猿だよ

993 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 19:19:49.40 ID:cbTA2rAw.net

>>989
週に1回くらいはグリーン車に乗るのが一般的だとすると
グリーン車二両じゃ席の数足りなすぎなんですけど

994 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 19:41:47.10 ID:jols7vef.net

次スレ立ててくる。

995 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 19:43:30.26 ID:jols7vef.net

次スレ立てた。

【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part9【209-3500】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1564569766/

996 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 21:36:35.19 ID:FRQLTz53.net

>>989
乗らねーよ。
グリーン車なんて死ぬまでに一度は乗ってみたいなーで、結局一度も乗れずじまいであの世行きだろ。
タクシーだって生涯に10回も乗ればいい方だろ。

997 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 22:38:53.53 ID:jols7vef.net

>>993
東海道線も15両中2両だけじゃない？

998 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 23:01:26.08 ID:+gJFW5Px.net

>>997
だからみな週に一度と言うのがおかしいと

999 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 23:08:20.46 ID:jols7vef.net

さて、そろそろ終わりだな。

次スレ
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part9【209-3500】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1564569766/

1000 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 23:27:49.16 ID:sFlkuB2w.net

うんこ

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