ＪＲ北海道 「東急電鉄」の豪華観光列車を北海道で運行へ

1 ：プラチナカムイ ★：2019/01/25(金) 05:04:54.98 ID:aq3VjlHI9.net

2019年1月24日 20時59分

ＪＲの路線を大手私鉄の豪華観光列車が走るという異例の取り組みが実現する見通しになりました。厳しい経営が続くＪＲ北海道は、「東急電鉄」と提携して北海道内で東急の観光列車を運行する方向で最終的な調整を進めています。

関係者によりますと、ＪＲ北海道は、最終的な赤字が２期連続で100億円を超えるなど、厳しい経営を立て直す一環として、大手私鉄「東急電鉄」と提携する方向で最終的な調整に入りました。

具体的には、横浜と伊豆半島の間を走る東急の豪華観光列車、「THE ROYAL EXPRESS」を、早ければ来年にもＪＲ北海道の路線で運行する計画です。

ＪＲ北海道としては、東急から線路の使用料などを得られるほか、各地で人気が高まっている観光列車の運行ノウハウを吸収して関連の事業を強化するねらいがあります。
また、東急も北海道の自然を生かした観光ツアーで集客を図りたい考えです。

豪華観光列車をめぐっては、ＪＲ九州の「ななつ星」などが人気を集め、鉄道各社が集客の重要な戦略として相次いで導入しています。

国土交通省によりますと、ＪＲの路線で私鉄が観光列車を運行するのは異例だということで、北海道と本州というエリアを大きく超えた提携がＪＲ北海道の経営改善につながるか、注目されます。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html

423 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 21:23:47.61 ID:GqWCa9rG0.net

昔、小海線直通の臨時電車ってなかったっけ?
あれどうしてたんだっけ?

424 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 21:35:04.50 ID:OfOu26oZ0.net

>>423
オハフ１２を電源車として連結して走ってました。
https://www.youtube.com/watch?v=BcBf2gmw8ME

425 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 21:37:02.26 ID:DQjpPRFK0.net

>>327
夏季だけだろ
極寒にリゾートトレインの客いるのかね？
電源車は他所から借りるんじゃないの？

426 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 21:38:19.40 ID:OfOu26oZ0.net

>>425
スキーシーズンはむしろ極寒の冬

427 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 21:47:21.64 ID:sok4O+9M0.net

>>421
暖房車とサヤ４２０などの電源車兼用控車と混同してないか？

428 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 22:11:30.71 ID:MAP6RW5S0.net

>>427
蒸気のやつは暖房車だったか

429 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 22:32:21.32 ID:nDhvIk320.net

>>426
スキーに行くのにJRのリゾート列車乗っていこう、なんて需要がいまどきあるのかってこっちゃね。
昔は北斗星トマムスキーとか道内の列車とかあったけどさ

430 ：名無しさん＠１周年：2019/01/27(日) 22:52:51.89 ID:abtvFGP60.net

どうせなら青函トンネル経由で直通しようぜ
名鉄だって高山本線経由で地鉄へ直通させてたんだ

431 ：名無しさん＠１３周年：2019/01/27(日) 22:54:36.55 ID:QoipEWkoB

田舎の鉄道は車を運べ
観光客向けに車を運べ

432 ：名無しさん＠１周年：2019/01/28(月) 00:22:47.73 ID:dPe+NdmR0.net

>>419
キロ28は？
すべて調べていないくせにえらそーな口を叩くな

433 ：名無しさん＠１周年：2019/01/28(月) 00:47:10.42 ID:ZNPP2dBW0.net

>>432
キロ28は6などに昭和38年夏の苗穂配置があるようだね。
いちいち絡んでくるのもいいけどさ、もうちょっと生産的なことしないと生きてても無駄じゃないの？

434 ：名無しさん＠１周年：2019/01/28(月) 07:26:38.48 ID:YcoJ3K5F0.net

>>430
伊豆急下田発　稚内行って、需要あるかな？

435 ：名無しさん＠１周年：2019/01/28(月) 08:32:58.35 ID:3IAMFrPG0.net

>>426
水戸岡自慢の木でできた床がぐしゃぐしゃになるね

436 ：名無しさん＠１周年：2019/01/28(月) 12:56:52.33 ID:LGEZN+yq0.net

>>378
この前リニューアルしなかったっけ

437 ：名無しさん＠１周年：2019/01/28(月) 19:23:43.08 ID:Tedvw+UW0.net

>>436
特急発着可能な地下駅と新線を造る夢みたいな話
実現すれば北斗やおおぞらが南千歳でなく新千歳に停車する事になる

438 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 02:17:33.57 ID:GdwlkaHb0.net

竹内智子に仕事を与えないと！

439 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 04:17:38.40 ID:A/0aS1Gw0.net

>>373
逆。観光列車を導入しすぎた。車両開発、車両改造ばかりに投資して、保線や設備維持に投資しなかったから事故を起こして、こうなったと意見書に書かれている。
結果、形式の違う車両が増え、メンテナンスに手間がかかりすぎた。だから車種統一の提言に従い、285破棄、観光列車の廃止、釧網線以外のSL廃止を決めた。
観光列車を含め、何でも先行導入しすぎで、本州でブームになったときは、同じことをやっていたのに廃止した後というケースが多く、知らない人は北海道でも導入したらと意見する。

440 ：ナックル星人 ：2019/01/29(火) 07:16:30.30 ID:UQnUXHE50.net

だから観光ばかりに頼るのは危険
JR九州だって保線状態が悪いし
線路が悪ければ事故が頻発する。

441 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 11:12:20.81 ID:u/DALSaF0.net

>>382
>>437
これなw

https://i.imgur.com/7Jso4Lq.jpg

442 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 12:33:12.16 ID:Oxnz3KjB0.net

>>441
誰が金出すの？
JRは絶望的に無理だろうし、道だって渋いだろうし、国か？

443 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 12:42:56.30 ID:u/DALSaF0.net

>>442
記事が出たときには、国の自動車安全特別会計の
空港整備勘定（昔の空港整備特別会計）から
カネを引っ張るようなこと書いてあった。

現実的に可能なのかどうかは知らんけど。

444 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 12:48:59.61 ID:za3uNGXy0.net

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445 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 15:46:27.43 ID:rVxalUow0.net

鉄道ヲタクのしったかぶり無駄知識披露合戦スレと化してるな

446 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 17:33:04.45 ID:3O2lyYru0.net

北海道でJR東海のキハ85走らせてくれよ

447 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 17:35:43.74 ID:wC2LD1AK0.net

寒冷地仕様にする必要はないんかねえ
伊豆はしってたのがいきなり北海道って何かしら弊害ありそうな

448 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 17:39:11.31 ID:P9ezU9Du0.net

>>447
冬じゃなければいける的な判断かな。

449 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 17:41:32.99 ID:GdwlkaHb0.net

失敗しろ

450 ：ナックル星人 ：2019/01/29(火) 17:47:21.32 ID:UQnUXHE50.net

>>446
まず無理東海の名称はワイドビューだからね。

451 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 21:41:11.09 ID:uB+BBwVa0.net

高知にも東急電鉄走らせて

452 ：名無しさん＠１周年：2019/01/29(火) 22:36:27.82 ID:05y+js670.net

人のふんどしで相撲をとる