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【鉄道】JR四国が新製「2700系特急形気動車」を報道公開 ※画像大量追加!

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/01/23(水) 18:04:12.31 ID:quiEy8OD9.net
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/6/d6177_1621_4525e175d819ad24e6798557db3cce0c.png
JR四国が 1 月 23 日、新製「2700系特急形気動車」の報道公開を行った。

「2000系」特急型気動車の後継車両として、新製した「2700系」。
昨年12月に4両が四国に到着し、営業運転に向けて作業を行なっている。
営業運行開始は今秋頃を予定。

※2700系についての詳細はこちら。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/f/7feb1_1621_33cde762539f50020a6100891be7f499.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/5/55fae_1621_dad4b4fe6f8b92711f442d6705b009cc.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/c/3c8d6_1621_4b365c73f0537fb891d35f0242615c7a.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/1/61438_1621_cb2c21b6a5d78446b7c3d504728747f9.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/2/e2049_1621_d45bc9f22ed54292aed3efdf0f85b2e4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/1/61438_1621_cb2c21b6a5d78446b7c3d504728747f9.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/4/142c0_1621_f7f142ea72e6ad55712c5f8c47377bb1.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/9/59a54_1621_e2b104ae25e4b3c053d37eaee28bf011.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/6/16927_1621_d6a7adb9ee1f33e2e35356424d61d388.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/d/3d427_1621_a93bd5f9880d09f4365a0dfde1057c4d.jpg

鉄道チャンネルからはMC柏原美紀と、ディレクター(「しゃべ鉄」でお馴染みの しげちゃん)の2名が現場入り。
追って公開予定のリポートをお楽しみに。

鉄道チャンネル公式Twitterもお見逃しなく
鉄道チャンネル公式Twitterも見逃せない!
振り子式の「2700系特急形気動車」が傾く、鉄道ファンにはたまらない動画ほか、続々投稿。

https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1087889997456261121/pu/img/3YJnXg70Y-vhYvv0?format=jpg

http://news.livedoor.com/article/detail/15912477/
2019年1月23日 9時59分 鉄道チャンネルニュース

http://tetsudo-shimbun.com/archives/003/201811/large-5bfb82731239d.jpg

89 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 22:37:56.93 ID:gLuAoN/e0.net
>>1
四国の新型特急2700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

90 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 22:38:44.74 ID:gLuAoN/e0.net
>>1
四国の新型気動車2700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

91 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 22:43:55.57 ID:MCMA8pGd0.net
岡山から高知まで車だと1時間30分。
特急だと2時間40分。
何でこんなに遅いんだよ。

しかも揺れる揺れる。
縦と横に脳をシェイクされる2時間40分。
降りる頃には猛烈な吐き気が襲ってくる。

仕事柄月に5往復くらいしてるがほんと辛すぎる。

92 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 22:50:43.27 ID:Z4E9Ei7/0.net
>>91
高速バスの方が速いし安くね?
大阪から四国見てる営業マンだけど
四国の都市間移動は、レンタカーか高速バスに限る

93 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 23:00:39.59 ID:b6wIYk9s0.net
>>86
飛行機一択でんがな…

94 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 23:21:58.59 ID:yPAtEyh40.net
>>76
そんなもの飾りだろ

95 :名無しさん@1周年:2019/01/23(水) 23:22:56.22 ID:EN4DMFvn0.net
>>93
ボンバルディア機はまだ使ってるの?
あの胴体着陸の恐怖

96 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 00:01:14.35 ID:MQHHGns00.net
右乳左乳交互に見てー

97 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 03:15:30.99 ID:w9/Edro50.net
>>9
そもそも座れないほど混んでるけどな
閑散期なら大丈夫!とか思うだろ?w
閑散期になると車両編成数減らしてくる

98 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 06:20:21.40 ID:EljbJ0y40.net
>>97
減らしてくるっていうか3両又は4両しか見たことないわ
しまんとが6号車~8号車なら最大でも5両じゃん
5両って走ってるのかね?最繁忙期の時くらいか?

99 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 06:53:29.44 ID:QKd+xJkD0.net
ニュースで傾けてるのを見た。
動きが面白かった。

100 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 11:08:58.34 ID:M3m6Mxlc0.net
2600系は「うずしお」と「剣山」の「アンパンマン列車」運用で固定にするのかな?
2000系だけでなくキハ185系もそろそろ置き換えだろうし、空気バネ車体傾斜の2600系と制御付き自然振り子の2700系とでは互換性がないし。

101 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 11:23:15.85 ID:7aCOlA7x0.net
高徳線

徳島と高知を結ぶ路線  ×
徳島と高松を結ぶ路線  ○

102 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 11:24:47.73 ID:7aCOlA7x0.net
なんでプラグドアにしないんだろう、剥き出しの貫通枠だと見た目ダサいやん

103 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 12:40:41.86 ID:QKd+xJkD0.net
空気ばねは、空気入れが間に合わないとかなんとか。

104 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 15:06:09.34 ID:fI4AoxQ30.net
実際、タンクが空になって断念した

105 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 16:44:51.42 ID:jamS1a3o0.net
特急列車が2両で事足りる。これがJR四国とJR九州の現実。
それにしても>>100の方が言っているキハ185系はJR九州にも
居る(というよりJR四国からの移籍車)けどこちらはどうするんだ?

106 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 16:50:43.30 ID:7y3X7c4i0.net
>>105
本州でも山陰には2両特急があるな

107 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 17:15:47.10 ID:M3m6Mxlc0.net
>>106
「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」用のキハ187系は全て普通車・先頭車のみでグリーン車・中間車は製造されなかった。1両単位で柔軟に増結もできる。
ただ、前頭部の形状を真っ平らな切妻型にしたのが原因で、智頭線(智頭急行)内の単線トンネルの一部でトンネル微気圧波の軽減のため、トンネル進入時に速度制限がかかるという欠点がある。

108 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 17:59:10.01 ID:joH0bN2F0.net
>>100
2600は4両で打ち切りのはずでしょ?むろとが1往復化されいずれ無くなると思うから185の後継として剣山専用になるんじゃないの?
うずしおは2700で統一で置換えだと思う

109 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 18:04:00.93 ID:joH0bN2F0.net
ん?185も2600も高松所属だっけか?
だからうずしお1往復185で残ってるんだっけ?

110 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 18:20:28.02 ID:T+bbZz9JO.net
キハ185よりも先に2000を置き換えるの??

111 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 19:30:07.42 ID:LvDHIoMZ0.net
>>109
キハ185系は普通列車仕様の7両が松山、それ以外は高松。
2600系は4両とも高松。

徳島はJR四国の車両基地で唯一、特急形車両の配置がない。

112 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 20:46:02.24 ID:LXrWJBLb0.net
となると現状185が5運用ある訳で2600が2連2本で打ち止めならそのままシフト出来ないよな
やっぱ今後もうずしおピストン運用ひたすらこなすだけかな?

113 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 20:46:17.81 ID:zKjlGDtS0.net
>>95
あれそもそも始発と最終以外の機体点検は整備士じゃなくて大した教育もされてない下請けがやってるからな
どこか異常があってもノーマルの状態がどんなのかしっかり把握できてない人間がする点検になんの意味もないのに。そりゃ故障もするわな

114 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 21:30:27.14 ID:v5Vs7FFr0.net
>>101
なんで「阿讃線」にしなかったんだろう

115 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 21:34:14.91 ID:tlh5+uoe0.net
新幹線みたいなヤツは〜〜?

116 :名無しさん@1周年:2019/01/24(木) 22:27:38.30 ID:4Weick2+0.net
>>114
阿佐線と紛らわしいからでは

117 :名無しさん@1周年:2019/01/25(金) 14:30:01.01 ID:RTabI17T0.net
2019年3月16日ダイヤ改正以降の土讃線特急列車。

特急「南風」(列車番号:30D+号数)
・岡山〜高知間:下り14本(1・3・5・7・9・11・13・15・17・19・21・23・25・27号)/上り13本(2・4・8・10・12・14・16・18・20・22・24・26・28号)
・岡山〜中村間:上り1本(6号)

特急「しまんと」(列車番号:2000D+号数)
・高松〜高知間:下り4本(3・5・7・9号)/上り4本(2・4・6・8号)※5号と2号は単独運転。他は「南風」と連結
・高松〜中村間:下り1本(1号)※単独運転
・高松〜宿毛間:上り1本(10号)※単独運転

特急「あしずり」(列車番号:2070D+号数)
・高知〜中村間:下り7本(1・3・5・7・11・13・15号)/上り6本(2・6・8・10・12・14号)
・高知〜宿毛間:下り1本(9号)/上り1本(4号)

118 :名無しさん@1周年:2019/01/25(金) 14:34:08.02 ID:mYzNoxLy0.net
四国なんて特急でも1両編成で十分だろ

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