2022年5月15日（日） 鉄道コムスタッフ 西中悠基
2022年3月のダイヤ改正で、JR東海では新型車両の315系がデビューしました。この315系は、現時点ではすべて8両編成での投入。これまで貫通編成としては6両編成が最長だった名古屋エリアでは、これまでにない長さです。なぜ、このような長編成となったのでしょうか。
中央本線の名古屋エリアでは、今回デビューした315系のほか、2両編成の313系、3・4両編成の211系が運用に就いています。また、2022年3月のダイヤ改正以前は、3両編成や4両編成の313系も活躍。この改正以前では、これらの編成を組み合わせ、4・6・8・10両編成と、さまざまな両数で列車が運転され
このリポート記事について、よろしければ、あなたの評価を5段階でお聞かせください。
デザインや一部仕様が明らかに。2026年春デビュー予定の13000系、どこを走る？
2006年の500形以来となる新型、2026年度に導入予定。車内のカラーテーマは編成別に3種類。
上野東京ラインの川口駅停車に向け、JR東日本と川口市が基本協定を締結。あわせて駅施設も整備。
2031年度の開業を予定している「羽田空港アクセス線」（仮称）。その工事の現状は？現場の様子をご紹介します。
近年のカメラは、動画撮影機能も超充実！ 鉄道カメラマンの助川康史さんが、鉄道動画の撮影のコツや編集方法などをご紹介します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
