うめきた（大阪）地下駅での挑戦～世界初方式のホームドアの開発・検証を進めています～：JR西日本

2019年11月20日

安全

うめきた（大阪）地下駅での挑戦
～世界初方式のホームドアの開発・検証を進めています～

　当社は、2023年春に開業予定のうめきた（大阪）地下駅を「JR西日本技術ビジョン」の具体化に挑戦する駅と位置づけ、「『あなた』が笑顔になる駅」をコンセプトに検討を進めております。
　このたび、うめきた（大阪）地下駅での実現を目指し、あらゆる車種に対応できる世界初の方式となるホームドアの開発に着手し、1次試作機が完成したため、お知らせいたします。今後、さらなる開発・検証を進めてまいります。

　※注釈：株式会社JR西日本テクシア、ナブテスコ株式会社と共同開発（特許出願中）

詳細

1　開発経緯
　うめきた（大阪）地下駅においては、2031年開業予定のなにわ筋線まで見据えると、入線車種が多様となることが想定されます。現在当社にて展開している昇降式ホーム柵や、各メーカーにて開発中の新型ホームドアでも対応が困難であるため、車種に応じて自在に開口を構成できるホームドアの構想・開発に着手しました。

2　開発概要
　あらゆる車種・編成に応じて開口を構成できる、世界初方式のフルスクリーンホームドア
（1）構造・動作
　・1つの親扉の両側に2つの子扉を配置したユニットを連続して上部から吊り下げ
　・子扉が親扉の裏側に収納されつつ、ユニット自体も左右に自在に動作することで、開口を自在に構成可能
　・上部マシンケースに駆動部、配線を収納することで、扉部のスリム化を実現

（2）システム
　・入線する車種・編成を、2Dセンサーによるセンシングと車両に搭載したIDタグにて判別（当社ホーム柵システムで導入済み）
　・ホームドアとお客様の衝突、ホームドアと車両間のお客様の取り残しについては、モーター過負荷検知機能および2Dセンサー、3Dセンサーを設置し、安全性を確保
　※注釈：1次試作機では、3ユニット分を製作（車両1両分：5ユニット）

3　開発概要
（1）試作機写真

試作機の写真

（2）動作概要

（3）安全センサー

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