令和元年10月16日

１．北陸新幹線（金沢・富山方面）への鉄道による代替アクセスルート等について（別添１）
 
  北陸新幹線は、排水が終了したことから、１５日より調査開始。電源装置の復旧には、概ね１～２週間程度かかる見込みです。
ただし、信号制御装置等このほかの設備に不具合が認められた場合には、設備の復旧まで更に時間を要することになります。
  再開したとしても、車両が浸水したことにより、運転本数はこれまでの５～６割程度となる見込みです。
  東京方面から金沢・富山方面へは以下の主な代替ルートによりアクセス可能です。
  （１）東海道新幹線（米原駅経由）と特急しらさぎを乗り継ぐルート
  （２）東海道新幹線（京都駅経由）と特急サンダーバードを乗り継ぐルート
  （３）上越新幹線（長岡駅経由）と特急しらゆき（上越妙高駅経由）と北陸新幹線を乗り継ぐルート

２．ＪＲ中央線（甲府・松本方面）への鉄道による代替アクセスルート等について（別添２）
 
  中央線は、高尾～大月間の運転再開は、１０月１８日の見込みです。
  ただし、一部単線運転があるため、当分の間、１時間に１本程度の運転。全面運転再開は、１０月末頃の見込みです。特急は全面運転再開まで運休します。
  東京方面から甲府方面へは東海道新幹線（静岡駅等経由）と特急ふじかわや身延線臨時快速を乗り継ぐルートでアクセス可能です。
  また、東京方面から松本方面へは以下の主な代替ルートによりアクセス可能です。
  （１）北陸新幹線（長野駅経由）と特急しなのを乗り継ぐルート
  （２）東海道新幹線（名古屋駅経由）と特急しなのを乗り継ぐルート